bmwkraftur.is

Hver er munurinn á 318d og 320d ??

Er það bara ECU software eða er sitthvor túrbínan/spíssar

Er búinn að vera að skoða þetta, það er EKKERT valid info.... ekkert confirm... bara eitthvað út í bláinn...

REALOEM segir að það sé sama turbo, en hversu valid er það info ?

Angelic0- wrote:Er búinn að vera að skoða þetta, það er EKKERT valid info.... ekkert confirm... bara eitthvað út í bláinn...

REALOEM segir að það sé sama turbo, en hversu valid er það info ?

MB 280cdi 320 cdi er BARA software

MB 230 .. 200 kompressor............. BARA 1.8L

þetta er voða mikið svona, og er bara að aukast. F30 er með sama mótor frá 318 upp í 328 held ég

íbbi_ wrote:þetta er voða mikið svona, og er bara að aukast. F30 er með sama mótor frá 318 upp í 328 held ég

Það er magnað ef satt er.

íbbi_ wrote:þetta er voða mikið svona, og er bara að aukast. F30 er með sama mótor frá 318 upp í 328 held ég

320 N20B20,,,,, svo er 328 næsta skref SAMI mótor.. twin turbo

316 er N13B16

svo er 2.0 diesel IL4

og 6 cyl diesel IL6

og 6 CYL bensin IL6 ((N55))

ATH,, ef menn halda að TURBO sé til að fá powerið í IL4 bensin .. þá er það rangt,,,((auðvitað fá þeir afl))

en aðalástæðan er EMISSION,, það er hægt að runna þetta turbo dót svo lean að,, það er aðal-ástæðan fyrir turbo notkuninni

Sá A-class MB vél um daginn uppi í Öskju,, ég lýg því ekki þegar ég segi að afgas-húsið var eins og stór tómatur að stærð

Alpina wrote:Sá A-class MB vél um daginn uppi í Öskju,, ég lýg því ekki þegar ég segi að afgas-húsið var eins og stór tómatur að stærð

Minnst afgashús sem að ég hef séð er sennilega í svona litlum Citröen sendibíl....

þumalputtinn á mér þveraði það getur varla verið hollt...

Opna pústið, mappa þetta og þá er þetta 1000hp

Angelic0- wrote:Opna pústið, mappa þetta og þá er þetta 1000hp

Pottþétt. Kannski meira að segja 1001hp.

En miðað við partanúmer er allt það sama við 318d og 320d vélarnar. Meira að segja sama partanúmer á vélinni sjálfri!

Eina sem er ekki með sama partanúmer er "Programmed DDE control unit" en síðan er við hliðiná "Basic DDE control unit" sem er með sama partanúmer í 318d og 320d

Danni wrote:

Angelic0- wrote:Opna pústið, mappa þetta og þá er þetta 1000hp

Pottþétt. Kannski meira að segja 1001hp.

En miðað við partanúmer er allt það sama við 318d og 320d vélarnar. Meira að segja sama partanúmer á vélinni sjálfri!

Eina sem er ekki með sama partanúmer er "Programmed DDE control unit" en síðan er við hliðiná "Basic DDE control unit" sem er með sama partanúmer í 318d og 320d :D

Þetta er það sem ég var að benda á ,,,, MARKETING stefna,, sama vél með mikla möguleika

Takk fyrir þetta info Danni,

ég realoem-aði túrbínuna sem að virðist vera sú sama og í E39 520d og E46 320d...

Þá er bara að verða sér úti um remap, verst að það á engin eeprom brennara fyrir þetta...

Hversu aggressívt ætli mappið megi vera áður en að afgashitinn verður e'h stjarnfræðilegur og allt fer í bull

Angelic0- wrote:Takk fyrir þetta info Danni,

ég realoem-aði túrbínuna sem að virðist vera sú sama og í E39 520d og E46 320d...

Þá er bara að verða sér úti um remap, verst að það á engin eeprom brennara fyrir þetta...

Hversu aggressívt ætli mappið megi vera áður en að afgashitinn verður e'h stjarnfræðilegur og allt fer í bull :?:

Afhverju í helvítinu ,, ertu að spá í því

Alpina wrote:

Angelic0- wrote:Takk fyrir þetta info Danni,

ég realoem-aði túrbínuna sem að virðist vera sú sama og í E39 520d og E46 320d...

Þá er bara að verða sér úti um remap, verst að það á engin eeprom brennara fyrir þetta...

Hversu aggressívt ætli mappið megi vera áður en að afgashitinn verður e'h stjarnfræðilegur og allt fer í bull :?:

Afhverju í helvítinu ,, ertu að spá í því

Afþví að nýji fjölskylduvagninn er 318d Touring, mér finnst þetta AFAR loppið... konan er á sama máli...

Stundum er allt í lagi að sætta sig við afar lopið og í lagi áður en þetta fer að verða vel hresst en síðan bilað...