M60B30 heldur ekki smurþrýsting í hægagangi.

[ömmudriver]

Sælir,

ég var að enda við að púsla saman E34 530i bílnum mínum en það var brotin í honum olíupannan þegar ég keypti hann og var hún skítmixuð saman með sílikoni. Ég tók brotnu pönnuna úr bílnum ásamt olídælu fyrir um þremur mánuðum síðan og stóð vélin opin að neðan á þeim tíma ásamt því að olíudælan var í sett í poka upp í hillu þar til núna í vikunni þegar ég henti annarri heilli pönnu í sem væri ekki frásögu færandi nema það að mótorinn viriðst ekki halda smurþrýsting í hægagangi og byrjaði það þannig fljótlega eftir að ég gangsetti hann í kvöld eftir allan þennan tíma. Fyrst byrjaði þetta þannig að smurljósið byrjaði að loga um leið og velin kom niður af snúning og í hægagang(ca. 700-800rpm.) en eftir hálftíma keyrslu byrjaði ljósið að loga um leið og vélin fór niður fyrir 1.000rpm. Vélin virkar alveg eins og vera ber og gengur alveg hægaganginn fyrir utan þetta andsk. ljós og ég prufaði að kippa olíuáfyllingatappanum af á meðan vélin var í hægagngi og þá datt snúningurinn niður í 500-600rpm. og vélin gekk þá óreglulega en það sprautaðist alveg olía út um áfyllingargatið.
Tekið skal fram að það er ný 10-40W olía á mótornum, ný olíusía og ég helti Engine treatment vökva frá Pro long með olíunni á mótorinn.

Þannig að ég spyr ykkur sem þekkið til; Hvað gæti verið að valda því að þetta ljós komi á?


Kv,
Arnar Már.

[Axel Jóhann]

Settirðu sílicon eða pakkningu með flötunum þar sem olíudælan leggst að blokkinni og þar sem pickupið leggst við olíudæluna? Það er nóg til að orsaka svona!

[ömmudriver]

Settirðu sílicon eða pakkningu með flötunum þar sem olíudælan leggst að blokkinni og þar sem pickupið leggst við olíudæluna? Það er nóg til að orsaka svona!

Nei það gerði ég ekki Axel, eina pakkningarlímið sem fór með í þessari samsetningu var með neðri olíupönnunni og fékk það að þorna í alveg rúma fjóra klukkutíma en efnið var frá Victor Reinz.

[Danni]

Ég googlaði svona vandamál fyrir þig og fann einn sem lenti í svona og ég held að það geti útskýrt þitt vandamál:

http://www.bmwfanatics.co.za/showthread ... 7#pid76487

Þarna talar hann um að vitlaus olíu sía hjá sér ýtti þessum pinna í olíu síu húsinu ekki niður. Þessi pinni var brotinn hjá þér svo ventillinn er væntanlega alltaf opinn, sem virðist þýða of lágur olíu þrýstingur í hægagangi. Þessi ventill er einmitt fastur lokaður í 540i hjá mér svo ég þarf alltaf að nota pumpu til að sjúga olíu úr síu húsinu hjá mér þegar ég skipti um olíu, en hann er þá ekki að valda olíu þrýstings vandamáli

[ömmudriver]

Ég googlaði svona vandamál fyrir þig og fann einn sem lenti í svona og ég held að það geti útskýrt þitt vandamál:

http://www.bmwfanatics.co.za/showthread ... 7#pid76487

Þarna talar hann um að vitlaus olíu sía hjá sér ýtti þessum pinna í olíu síu húsinu ekki niður. Þessi pinni var brotinn hjá þér svo ventillinn er væntanlega alltaf opinn, sem virðist þýða of lágur olíu þrýstingur í hægagangi. Þessi ventill er einmitt fastur lokaður í 540i hjá mér svo ég þarf alltaf að nota pumpu til að sjúga olíu úr síu húsinu hjá mér þegar ég skipti um olíu, en hann er þá ekki að valda olíu þrýstings vandamáli

Já ég var einmitt að ræða þetta við hann Sigga sh4rk og sagði að það væri bara nóg að setja ranga síu og þá veldur hún því að þetta gerist en þetta er að öllum líkendum þessi pinna djöfull sem er að valda þessu hjá mér.

[///M]

Það þarf að vera pakkning á milli pickups og dælu. Hana á ekki að þurfa á millli dælu og blokkar en það varla sakar.

[ömmudriver]

Það þarf að vera pakkning á milli pickups og dælu. Hana á ekki að þurfa á millli dælu og blokkar en það varla sakar.

Ég tók dæluna ekki í sundur.

[ömmudriver]

Ég er búinn að laga þetta vandamál en ástæðan fyrir því að ljósið kom á var sú að það er pinni í botninum á M60 olíusíuhúsum sem er á gormi og á að ganga niður þegar sían er sett í en þessi pinni var brotinn hjá mér og aðeins gormurinn eftir. Ég skrúfaði því gorminn uppá stuttan sex millimetra stálbolta og lét hann standa í stað pinnans sem var þannig að þegar ég setti síuna í þá náði hún að pressa boltan niður og allt því eins og vera ber og núna malar M60B30 eins og vera ber án viðvörunarljósa

[srr]

Ég er búinn að laga þetta vandamál en ástæðan fyrir því að ljósið kom á var sú að það er pinni í botninum á M60 olíusíuhúsum sem er á gormi og á að ganga niður þegar sían er sett í en þessi pinni var brotinn hjá mér og aðeins gormurinn eftir. Ég skrúfaði því gorminn uppá stuttan sex millimetra stálbolta og lét hann standa í stað pinnans sem var þannig að þegar ég setti síuna í þá náði hún að pressa boltan niður og allt því eins og vera ber og núna malar M60B30 eins og vera ber án viðvörunarljósa

Glæsilegt! En eml ljósið, er það farið?

[ömmudriver]

Ég er búinn að laga þetta vandamál en ástæðan fyrir því að ljósið kom á var sú að það er pinni í botninum á M60 olíusíuhúsum sem er á gormi og á að ganga niður þegar sían er sett í en þessi pinni var brotinn hjá mér og aðeins gormurinn eftir. Ég skrúfaði því gorminn uppá stuttan sex millimetra stálbolta og lét hann standa í stað pinnans sem var þannig að þegar ég setti síuna í þá náði hún að pressa boltan niður og allt því eins og vera ber og núna malar M60B30 eins og vera ber án viðvörunarljósa

Glæsilegt! En eml ljósið, er það farið?

Já ég fékk 100Ah rafgeymir hjá Danna áðan og eftir að hann fór í bílinn í stað litla 50Ah örverpsins þá lét EML ljósið sig hverfa

[srr]

Ég er búinn að laga þetta vandamál en ástæðan fyrir því að ljósið kom á var sú að það er pinni í botninum á M60 olíusíuhúsum sem er á gormi og á að ganga niður þegar sían er sett í en þessi pinni var brotinn hjá mér og aðeins gormurinn eftir. Ég skrúfaði því gorminn uppá stuttan sex millimetra stálbolta og lét hann standa í stað pinnans sem var þannig að þegar ég setti síuna í þá náði hún að pressa boltan niður og allt því eins og vera ber og núna malar M60B30 eins og vera ber án viðvörunarljósa

Glæsilegt! En eml ljósið, er það farið?

Já ég fékk 100Ah rafgeymir hjá Danna áðan og eftir að hann fór í bílinn í stað litla 50Ah örverpsins þá lét EML ljósið sig hverfa

Allt að gerast!!!