bmwkraftur.is

ég er að swappa M43B18 út fyrir M50B20 nema málið er að M43 er OBDII en M50 er OBDI hvort er sniðugara að skipta út öllu rafkerfinu eða að mixa saman OBDII loominu sem er í bílnum og OBDI vélarloominu? öll hjálp vel þegin

Taka allt rafkerfið með M50

er ekkert svaka mál að taka það úr bílnum og setja það í hinn? þarf ekki að taka allt mælaborðið úr og teppið til að komast af því?

Ég átti nú bara við rafkerfið sem fylgir vélinni sjálfri Þannig að OBDI vélarloom, en rest OBDII.

Ég las of hratt yfir spurninguna hjá þér og mér fannst þú vera að spyrja hvort þú ættir að taka OBDI vélarloomið eða víra vélina upp á nýtt með OBDII loominu.

ok takk fyrir þetta en var að spá þarf að skipta út mælaborðinu? var búinn að heyra það en sé voða lítið um það í þessum þræði http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1163337

Ég held að þú "þurfir" ekkert að skipta mælaborðinu út... Mig minnir að eini munurinn sé sá að snúningsmælirinn sé ekki réttur sért þú með 4cyl mælaborð og 6cyl vél.

ég er með 4cyl mælaborð í 320 og eini munurinn er snúningsmælirinn, hann sýnir 1500-2000rpm meira heldur en hann á að gera, annars virkar allt annað rétt, getur stundum verið pirrandi en skiptir litlu máli.

krayzie wrote:ég er með 4cyl mælaborð í 320 og eini munurinn er snúningsmælirinn, hann sýnir 1500-2000rpm meira heldur en hann á að gera, annars virkar allt annað rétt, getur stundum verið pirrandi en skiptir litlu máli.

ég á 6 cyl mælaborð smelli því bara í

jæja véin kominn í ásamt öllu öðru er samt í smá veseni því þegar ég reyni að starta gerist ekkert bensíndælan fer í gang en startarinn snýst ekki
skoðaði leiðbendingar hérna http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1163337 um hvernig á að víra þetta saman en það er engin vír í stæði #8 þannig ég er ekki að fatta hvernig ég á að víra þetta svo þegar ég skoðaði þetta betur sá ég að í 318 bílinn vantar 3 pinna í X20 tengið ef maður ber saman tengin í 318 og 320. það vantar pinna 4,5,6 eitthver sem hefur gert svona áður sem getur sagt manni aðeins til?

Hannes92 wrote:jæja véin kominn í ásamt öllu öðru er samt í smá veseni því þegar ég reyni að starta gerist ekkert bensíndælan fer í gang en startarinn snýst ekki
skoðaði leiðbendingar hérna http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1163337 um hvernig á að víra þetta saman en það er engin vír í stæði #8 þannig ég er ekki að fatta hvernig ég á að víra þetta svo þegar ég skoðaði þetta betur sá ég að í 318 bílinn vantar 3 pinna í X20 tengið ef maður ber saman tengin í 318 og 320. það vantar pinna 4,5,6 eitthver sem hefur gert svona áður sem getur sagt manni aðeins til?

engin???

Hannes92 wrote:

Hannes92 wrote:jæja véin kominn í ásamt öllu öðru er samt í smá veseni því þegar ég reyni að starta gerist ekkert bensíndælan fer í gang en startarinn snýst ekki
skoðaði leiðbendingar hérna http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1163337 um hvernig á að víra þetta saman en það er engin vír í stæði #8 þannig ég er ekki að fatta hvernig ég á að víra þetta svo þegar ég skoðaði þetta betur sá ég að í 318 bílinn vantar 3 pinna í X20 tengið ef maður ber saman tengin í 318 og 320. það vantar pinna 4,5,6 eitthver sem hefur gert svona áður sem getur sagt manni aðeins til?

engin???

Davíð (slapi) @ eðalbílum getur græjað þetta fyrir þig.

ætla ekki að gefast upp strax nenni ekki að drusla bílnum í bæinn strax

Ertu búinn að prófa að beintengja startarann til að athuga hvort hann er í lagi?

prófaði að mæla hvort startarinn væri að fá stýristraum en hann fékk engan, hef reyndar ekki beintengt hann svo leiðinleg staðsetningin á startaranum í M50

Prófaðu að svissa á þannig að allt saman fari í gang, beintengja síðan startana og sjá hvort vélin fari í gang. Ef hún fer í gang og það er bara startarinn sem fær ekki merki um að kveikja á sér, kauptu þá Honda S2000 Engine Start takka og mixaðu á einhvern flottan stað í bílnum