bmwkraftur.is

Sælir piltar,

það er brunninn einangrun af jarðvír fyrir olíhæðarrofa í bílnum hjá mér og hefur hann hitnað það mikið að hann bræddi sig við aðra víra í motorloominu. Vírinn er s.s. brunninn alla leið frá hæðarrofa og í tengi þar sem að tveir minni vírar breytast í einn stóran vír sem heldur svo áfram í stærra jarðtengi sem boltast við demparaturninn.


Það sem mig langar að vita er hversvegna nær vírinn að hitna svona mikið? Er það einfaldlega útaf því að hæðarrofinn er bilaður eða er það eitthvað annað sem veldur þessu?

...

Svona skynjari flytur svo gott sem engann straum, og straumur lætur víra hitna.

Ef hann er brunninn útaf ofhitnun / straum þá hefur shortað einhverstaðar í 12v

Skoðaðu hvort jörðin á mótorinn sé ekki í lagi, möguleiki að hún sé að leiða illa og jarðleiðarinn fyrir olíuhæðina sé tekin við að flytja strauminn.

Þetta er bara OEM stuff ekkert retrofit eða skítamix. Jörðin f. hæðarrofan fer eins og fyrr segir úr tenginu í samtengi þar sem að tvær minni jarðtengingar(þar á meðal þessi sem er brunnin) sameinast í stærri jarðtengingu sem fer svo beint á hægri demparaturninn. Bæði jarðtengingin sem fer úr pönnunni og í vinstri frambitan(eða hvað hann nú heitir þessi biti) og þessi sem fer á demparaturninn eru í lagi núna en ég mun fara aftur yfir þær með vírbursta til að vera viss um að þær séu 100% í lagi. Einnig ætla ég að splæsa nýjan vír í stað þess gamla sem er brunninn og koma loominu aftur saman.


Enn eitt, er þessi olíuhæðarrofi þá alveg í lagi og gæti hann ekkert hafa valdið skammhlaupi?

Mældu hann með viðnáms mæli til að vera viss. Getur tekið hann úr M20 pönnunni og þá ætti hann að mæla "low" snýrð honum við og þá geturru mælt "full" mælingu

http://wds.spaghetticoder.org/older/198 ... Manual.pdf

BLS 71