bmwkraftur.is

Topic segir allt, þeir sem hafa vit á þessu, myndi M50b25 vélartölva, loom og throttlebody af 2.5 vanos vél ganga á 2.0 vanos vél? ég veit að slagrýmið er ekki sama en ég myndi þá nota bara soggrein og throttlebody + spíssa af b25 vélinni?

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

B20 er með Siemens, B25 Bosch.

GOOD LUCK making that work

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

swingar bara loominu á milli ásamt skynjurum og þá ertu good to go.

ég er með m52b28 vél og rafkerfi (loom, ecu, cam og crank sensora, etc..) af m50b25tu og það virkar fínt.

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

og afm (sem er miklu minni), hitaskynjarar eru öðruvísi í heddinu líka, eitthvað fleira mögulega sem ég man ekki

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

Rétt með hitaskynjarana, það eru 2 í bosch en bara 1 fyrir Siemens. Ég á bor og snitt-tappa til að bora í heddið fyrir þessum sem vantar (annars er bara að hafa þennan sem fer í mælaborðið ótengdan sem er nú ekki hægt að mæla með).

þekki reyndar ekki inn á stærðina á afm-inum á b20 vélinni. Þetta gæti verið dealbreaker.

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

WTH afhverju er b20 siemens, þetta eru btw ekki m52 vélar.

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Vanos , non vanos?

Mér finnst mjög skrýtið að BMW hafi haft Siemens á 320i og Bosch á 325i í byrjun á M50 familíunni.

Það er bókað til Bosch tölva fyrir 320i allaveganna

http://www.ebay.co.uk/itm/bmw-e36-3-ser ... 35b838221d

Á meðan þú hefur þessa 325i parta

fuel pressure regulator
spíssar
MAF
tölva

Pínku séns að trigger hjólið sé ekki eins, enn það er einnig frekar ólíklegt.
Þá mun B20 vélin ganga fínt.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ég gerði FULL M50 conversion á M52B25...

Það þarf bara að víra þennan hitaskynjara upp á nýtt (Siemens /M52)... hann er 4 pinna á meðan að gaurinn í M50 dótinu (BOSCH) eru 2 2pinna skynjarar...

En afhverju ættiru ekki að geta notað bara allt stuffið + ECU hann væri þá bara svolítið ríkur eða lean.... og því mætti bjarga með því að skrifa nýtt fuel table... ekki satt

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Engin ástæða að hann verði lean eða ríkur því tölvan mælir loftflæðið.

Á meðan tölva X er með MAF X og spíssa X og runnar á X bensín þrýsting þá verður mixtúran ekki röng. Því kerfið er þá að virka alveg rétt.
Gæti orðið eitthvað issue í WOT.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Var nú bara að pæla, þar sem að ég á m50b20 mótor með engu rafkerfi né tölvu.

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi