bmwkraftur.is

Hver er munurinn á Ameríku M3 og Evrópu M3?
Þá er ég að meina afhverju eru USA bílarnir þetta mikið kraftminni?

THX

///M3 ameriku týpan er ekki með 1sta gír niður og heitir evolution II sem er kraft meiri en 86 og sjö bilinn sem er evo I ,,evo II kemur á götuna 88 en fyrr í ameriku skilst mér, þannig flestar ameriku týpurnar eru evo II ( I think)

Ameriku típurnar eiga að hafa meiri hestafla fjölda en evolution I

annars getur verið að ég sé að snúa þessu við ég las þetta einhversstaðar sem ég finn ekki lengur á netinu

Ég held hann sé að tala um E36

Það er eitthvað að finna hér:

http://www.bcw3design.com/m3/us_euro_faq.htm

So, although the US M3 unfortunately is not a 100 percent "genuine" M-car, it still remains being a hell of a machine

Er þetta ekki allt að finna á BMWMRegistry ?

E36 M3 3.0
E36 M3 3.2

Euro E36 M3 kemur með multiple throttle bodies og er 286 hestöfl.

USA M3 mótórinn er í raun bara M50B30, og er 240 hestöfl.

Þakka ykkur kærlega fyrir Gleymdi að minnast á að ég var að meina E36

Ég var nefnilega að spá hvort að eini munurinn væri bara throttle body-in. Það er nefnilega ekkert voðalega dýrt að kaupa Dinan multy throttle body.
Og hægt að fá US M3 nokkuð ódýra miðað við Euro M3.

En miðað við þessa lesningu þá er eins og ArniB bendir á eiginlega bara M50B30 vél í þeim.
En með 6 throttle bodyum og kannski einhverjum smávægilegum breytingum er hann sennilega kominn upp í svipuð hestöfl og Euro 3.0 vélin

Það er önnur soggrein á þeim sem flæðir minna og svo bara eitt throttle body í stað individual.

Það er einmitt mjög algeng breyting hjá kananum að skipta um þetta til að fá Euro performance, t.d. http://www.bmpdesign.com/bmw/parts/catalog/engine_31.shtml

Svezel wrote:Það er önnur soggrein á þeim sem flæðir minna og svo bara eitt throttle body í stað individual.

Það er einmitt mjög algeng breyting hjá kananum að skipta um þetta til að fá Euro performance, t.d. http://www.bmpdesign.com/bmw/parts/catalog/engine_31.shtml

ég hef séð lítið um svona breyttingar en

Þeir eru mikið fyrir að skipta um ása í þeim og bæta inntakið og pústið
margir komnir í 270-300hö á því einu
Amerísku vélarnar hafa mikið potential það er á hreinu og ekki dýrt að fá það potential

Það eru einir og aðrir öðruvísi breyttingar á Euro og US og það er bremsurnar og eitthvað í fjöðrun en ekkert sem í raun þýðir neitt
fyrir venjulegan notenda

Ég veit um einn strák sem var með M50B25 hún er núna
Strokuð og boruð
3.0 vél með M3 ásum og fíneri
og auðvitað í E30
http://www.cardomain.com/id/stumc



Hans bíll er 227rwhp og vill hann meina 275hp
Minn var/er 244rwhp og vil ég því meina 295hp