bmwkraftur.is

Er einhver meistari hérna sem á séns og hefur aðstöðu til að taka E92 í aflestur í fyrramálið (I know, sautjándi júní, mikil bjartsýni)? Fékk vélarljósið upp nokkrum sinnum í kvöld og ætlaði að fara út úr bænum á morgun, alveg týpískt. Ef sá hinn sami er með einhverja basic viðgerðaraðstöðu / aðgang að varahlutum þá væri það náttúrulega enn betra.

Greiði að sjálfsögðu fyrir þetta!

Jæja, tók hann út áðan í smá rúnt og ljósið kom ekki. Finn samt að gangurinn er ekki alveg smooth á milli 1500-2000 RPM, til dæmis þegar maður þarf að hægja á sér upp brekku og gefa síðan rólega inn aftur. Það var akkurat undir þessum kringumstæðum sem ljósið kviknaði í gær.

En hvernig er það, geymir tölvan villukóðana í minni þó svo að ljósið slokkni? Þ.e. get ég látið lesa af þessu og séð hvað er málið þó svo að ljósið logi ekki í akkurat það skiptið?

Já þetta er allt geymt.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Lausnin fundin - háspennukefli farið og því búið að skipta þeim öllum út.

Er þetta nú ekki döpur ending?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Jebb, finnst það nú - alveg ótrúlega slöpp hreinlega. Ekki að ég hafi í sjálfu sér eitthvað vit á því, man bara ekki eftir að hafa þurft að skipta um slíkt áður á nokkrum þeirra bíla sem ég hef átt.

Annars var ég búinn að sjá á google þegar ég var eitthvað að reyna að átta mig á þessu að háspennukeflin væru veiki hlekkurinn í þessari vél og margir þræðir til þess efnis. Þessar elskur hafa allar sína veikleika og miðað við síðasta BMW sem ég átti (e46 320d) þá veldur þetta mér minna hugarangri en skrambans swirl flaps vesenið. Verður maður ekki annars að horfa á jákvæðu hliðarnar?