bmwkraftur.is
https://bmwkraftur.is/spjall/

Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
https://bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?f=7&t=50100		 Page 1 of 2
Author:  ömmudriver [ Sun 20. Mar 2011 18:56 ]
Post subject:  Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
Sælir.

ég er að spá hvort að það sé ekki alveg út í hött að vera með 3.23 hutfall hér á landi og er þá að tala um í sjöuna mína?

E32 735i kom með 3.45 drifhlutfall original og samkvæmt mínum útreikningi þá er bíllinn á 86km/h.@2000rpm og 108km/h.@2500rpm, en með 3.23 þá er hann á 91km/h.@2000rpm og 116km/h.@2500rpm.


Er aðallega að spá í þetta út á bensíneyðsluna að gera :)

Og er ekki töluvert meira álag á drifrás/vél með 3.23 í stað 3.45?

EDIT: Spurning hvort að 3.23 sé ekki enn verra með fellihýsi í eftirdragi á ferðalagi um landið?

Kv,
Arnar Már
Author:  Logi [ Sun 20. Mar 2011 19:13 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
Alpina og Sh4rk eru pottþétt með skoðun á þessu :lol:
Author:  sh4rk [ Sun 20. Mar 2011 21:16 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
:lol: :lol: :lol: Logi fyrist þú skrifaðir þetta þá verð ég bara.
En á 3:23 drifi verður hann ansi latur myndi ég segja frekar að fara í 3:64 ef eitthvað er
Author:  ömmudriver [ Sun 20. Mar 2011 23:53 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
sh4rk wrote:
:lol: :lol: :lol: Logi fyrist þú skrifaðir þetta þá verð ég bara.
En á 3:23 drifi verður hann ansi latur myndi ég segja frekar að fara í 3:64 ef eitthvað er


Þá fer ég barasta milliveginn, 3.45 skal það vera :) :thup:
Author:  Alpina [ Mon 21. Mar 2011 01:32 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
Það var 3.23 hlutfall auglýst,,
Jón Mar fór í 3.91,, úr 3.45
Author:  ömmudriver [ Mon 21. Mar 2011 13:40 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
Alpina wrote:
Það var 3.23 hlutfall auglýst,,
Jón Mar fór í 3.91,, úr 3.45


Ég veit af 3.23s drifinu en Jón Mar er pottþétt að leitast eftir snarpari uppspyrnu á meðan ég er að leita að minni eldsneytisnotkun þar sem að ég ferðast mikið :)
Author:  gunnar [ Mon 21. Mar 2011 16:41 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
Skiptir þetta það miklu máli á svona risaeðlu eins og M30B35 á svona þungum bíl ?
Author:  jon mar [ Mon 21. Mar 2011 20:16 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
ömmudriver wrote:
Alpina wrote:
Það var 3.23 hlutfall auglýst,,
Jón Mar fór í 3.91,, úr 3.45


Ég veit af 3.23s drifinu en Jón Mar er pottþétt að leitast eftir snarpari uppspyrnu á meðan ég er að leita að minni eldsneytisnotkun þar sem að ég ferðast mikið :)


haha 3.91 er nú bara á þvottahúsgólfinu hjá mér og 3.45 enþá í bílnum :lol:
Author:  ömmudriver [ Mon 21. Mar 2011 23:22 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
gunnar wrote:
Skiptir þetta það miklu máli á svona risaeðlu eins og M30B35 á svona þungum bíl ?


Ef þú ert að tala um eldneytisnotkunina þá já. E34 535i hjá honum Danna er með 3.73s og sá bíll alveg hreint elskar bensín og er á 100km/h. í fimmta gír í 2500rpm. á meðan sjöan mín var í ca. 2200-2300rpm. á 100km/h. og eyddi hún minna en bíllinn hans Danna gerir í dag með sínu 3.73 drifi. Samkvæmt mínum útreikningum ætti sjöan mín að vera í ca. 2200-2300rpm. á 100km/h. í fimmta gír með 3.45 drifinu :)
Author:  Logi [ Tue 22. Mar 2011 10:28 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
Ég færi í 3,45 drifið, það ætti að vera alveg optimal í langkeyrslu.
Author:  gstuning [ Tue 22. Mar 2011 10:56 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
Þetta er 7% munur á snúningshraða fyrir gefinn bíl hraða, sem og 7% munur á togi í dekkin.

Að keyra skynsamlega myndi gefa þér betri eyðslu enn bara drifhlutfallið getur gert.
Author:  ömmudriver [ Tue 22. Mar 2011 12:10 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
gstuning wrote:
Þetta er 7% munur á snúningshraða fyrir gefinn bíl hraða, sem og 7% munur á togi í dekkin.

Að keyra skynsamlega myndi gefa þér betri eyðslu enn bara drifhlutfallið getur gert.


Danni, you heard the man :lol:
Author:  Danni [ Wed 23. Mar 2011 10:45 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
ömmudriver wrote:
gstuning wrote:
Þetta er 7% munur á snúningshraða fyrir gefinn bíl hraða, sem og 7% munur á togi í dekkin.

Að keyra skynsamlega myndi gefa þér betri eyðslu enn bara drifhlutfallið getur gert.


Danni, you heard the man :lol:


Þetta er alveg rétt, en það er samt upp að vissu marki sem að skynsamur akstur kemur manni. Vél sem eyðir að meðaltali 18-19 l/100km í svona frekar aggressívum akstri er ekki að fara eitthvað langt undir 12 l/100km í sparakstri.

Ég náði minni með algjörum ömmuakstri í 10,5 að meðaltali á langkeyrslu og ekki undir 14 í innanbæjarakstri.

Ef að þú munt ná betri eyðslu á þinni vél í þyngri bíl, þá er eitthvað að minni vél!
Author:  jon mar [ Wed 23. Mar 2011 18:50 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
16.5 innanbæjar er það besta sem ég gert. Langkeyrsla RVK-AK best 8.9


Ég hinsvegar nenni ekki að spá í þessu og keyri frekar þannig að ég njóti bílsins, sem inniheldur ekki endilega að keyra eins og fáviti :D
Author:  Alpina [ Wed 23. Mar 2011 19:00 ]
Post subject:  Re: Drifpælingingar>3.45 vs. 3.23
jon mar wrote:
16.5 innanbæjar er það besta sem ég gert. Langkeyrsla RVK-AK best 8.9


Ég hinsvegar nenni ekki að spá í þessu og keyri frekar þannig að ég njóti bílsins, sem inniheldur ekki endilega að keyra eins og fáviti :D


Orð að sönnu,, að keyra M30 ,, eða M20 ,,S38,, M70 er bara á öðru leveli en nýrri kynslóðir af BMW vélum.. sem eru töluvert orkunýtnari en þetta gamla dót


Til hvers að eiga svona bíl og rétt lullast eins og ............... á ekki til neitt nógu jákvætt orð í augnablikinu.. þannig að ég sleppi því :lol:
Page 1 of 2 All times are UTC
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/