Page 1 of 1

Olíuspíssar

PostPosted: Wed 23. Jun 2010 15:34
by Stebbtronic
Image
Image

Var að sækja blokkina sem ég ætla að nota í turbo frá renniverkstæði sem var að bora fyrir olíuspíssum eins og er í e23 745i, fór svo með blokkina í hónun og láta taka 0,3mm ofan af henni. Uppæðin fyrir borverkið var svimandi há, en núna á ég bormót sem boltast yfir höfuðleguklafana og því auðvelt mál að bora fyrir fleiri aðila gegn vægu gjaldi ef einhverjir eru í svipuðum pælingum.

Re: Olíuspíssar

PostPosted: Thu 24. Jun 2010 00:32
by saemi
:clap:

Frábært framtak hjá þér. Bara gott að hafa þetta til kælingar 8)

Re: Olíuspíssar

PostPosted: Thu 24. Jun 2010 07:58
by Alpina
saemi wrote::clap:

Frábært framtak hjá þér. Bara gott að hafa þetta til kælingar 8)


MEGA cool ............. 8) 8)


veit ekki hverjir voru fyrstir með þetta .......

En held að BMW og ALPINA hafi gert þetta á sambærilegum tíma .. eða fellow job ??

ALLIR ALPINA M30 með TURBO eru með svona.. einnig M102 og M106 ((745i turbo)) þetta þótti feyki góð lausn á sínum tíma :thup:

Re: Olíuspíssar

PostPosted: Thu 24. Jun 2010 08:24
by ///M
Alpina wrote:
ALLIR ALPINA M30 með TURBO eru með svona.. einnig M102 og M106 ((745i turbo)) þetta þótti feyki góð lausn á sínum tíma :thup:


Og þykir sennilega ennþá, s vélar eru allavega með svona og kæmi ekki á óvart að bílar eins og 335 væru það líka :)

Re: Olíuspíssar

PostPosted: Thu 24. Jun 2010 08:26
by Alpina
///M wrote:
Alpina wrote:
ALLIR ALPINA M30 með TURBO eru með svona.. einnig M102 og M106 ((745i turbo)) þetta þótti feyki góð lausn á sínum tíma :thup:


Og þykir sennilega ennþá, s vélar eru allavega með svona og kæmi ekki á óvart að bílar eins og 335 væru það líka :)


Eflaust

Re: Olíuspíssar

PostPosted: Thu 24. Jun 2010 08:58
by Einarsss
Þetta mót passar varla á m20 blokk?

Re: Olíuspíssar

PostPosted: Thu 24. Jun 2010 11:00
by Stebbtronic
Ég þakka hrósin, ég hefði ekki viljað setja vélina saman án þess að hafa þessa kælingu, maður hefði alltaf hugsað með sér "afhverju setti ég ekki kælinguna" og verið með hnút í maganum yfir því.

Einarsss wrote:Þetta mót passar varla á m20 blokk?


Veit ekki hvernig þetta er á M20, en á M30 eru 80mm á milli boltagatanna(mitt í mitt gat) í höfuðleguklafanum. Ef það eru líka 80mm á M20 þá er kannski möguleiki á að hægt sé að nota mótið.

Re: Olíuspíssar

PostPosted: Thu 24. Jun 2010 17:11
by Lindemann
þetta er aleg nauðsynlegt á turbo mótorum.

ég hef séð dísel mótor þar sem einn olíuspíssinn skemmdist í samsetningu, stimpillinn á þeim cylinder bráðnaði eftir rúmlega 200km akstur.....það finnst mér sýna nógu vel hversu mikilvægt þetta er!

Re: Olíuspíssar

PostPosted: Sat 26. Jun 2010 00:31
by siggir
Alpina wrote:
saemi wrote::clap:

Frábært framtak hjá þér. Bara gott að hafa þetta til kælingar 8)


MEGA cool ............. 8) 8)


veit ekki hverjir voru fyrstir með þetta .......


En held að BMW og ALPINA hafi gert þetta á sambærilegum tíma .. eða fellow job ??

ALLIR ALPINA M30 með TURBO eru með svona.. einnig M102 og M106 ((745i turbo)) þetta þótti feyki góð lausn á sínum tíma :thup:


Þetta hefur allavega verið notað í þungbyggðum díselvélum um langa hríð.

Mjög flott modd!

Re: Olíuspíssar

PostPosted: Sat 26. Jun 2010 00:35
by Alpina
siggir wrote:
Þetta hefur allavega verið notað í þungbyggðum díselvélum um langa hríð.

Mjög flott modd[/b]!


þegar 745i kom á markaðinn var þetta svona team be auglýsingar áróður hjá BMW .. menn sáu og áttuðu sig á þurftargildinu .. þar sem meira álag og hiti var

en í dag er þetta svona frekar,, common sense,, myndi maður halda