bmwkraftur.is

Fór að fynna súra lykt inní bílnum opnaði skottið og heyrði suðuhljóð í öðrum Rafgeyminum í skottinu, mikið af sýru búið að leka og efri geymirinn sjóðandi heitur.

Kannaði ég hleðsluna og er hún steady 13.2 - 13.3...

Hvað mögulega getur nú verið að þessu?

Það eru tveir 65 ampera geymar og þetta á bara við þann efri og eru þeir báðir nýlegir

Hver er hleðsluspennan? (semsagt þegar bíllinn er í gangi)
Mældirðu hvorn geymi fyrir sig með því að taka samböndin af?

siggir wrote:Hver er hleðsluspennan? (semsagt þegar bíllinn er í gangi)
Mældirðu hvorn geymi fyrir sig með því að taka samböndin af?

já athugaði hleðsluna , bæði Cluster voltage check í mælaborðinu og svo í startpungin í húddinu..

Ég mældi svo geiminn með samböndin ótengd og þá sýndi mælirinn 10.5 volt c.a

síminn vælir líka low battery þó að bíllinn sé að hlaða 13.3

en ég er búin að setja nýjan rafgeimir í og keyra bílinn og láta hann ganga núna í um 40 mín og allt virðist vera í lagi.

Var búin að keyra bílinn í nokkra daga án altenator reim því hún var ekki til á landinu og hlaða hann þá alltaf bara með hleðslutæki á milli þess sem ég notaði hann. Gæti verið að rafgeimirinn hafi bara ekki þolað það.

13,3 volt er líka svolítið lítið fyrir svona nýlegan bíl.
Ég er með E32 740 og hann er að hlaða 14-14,2 volt

sh4rk wrote:13,3 volt er líka svolítið lítið fyrir svona nýlegan bíl.
Ég er með E32 740 og hann er að hlaða 14-14,2 volt

Eftir að ég setti nýjan rafgeymir í hann þá fór hleðslan í 13.9 + - þannig að það virðist allt vera að virka rétt núna

13,9v er of lítið en það gæti verið vegna þess að rafgeimarnir séu mis hlaðnir og þú átt að geta mælt ca 13v þegar bíllinn er ekki í gangi en hann á að hlaða 14 til 14,5v og gagnvart suðuni á gamla geiminum vantaði ekki bara vatn á hann, síður á þeim ef það er ekki nægilegt vatn yfir sellunum