bmwkraftur.is

Nú er bilun í pústkerfinu hjá mér. Múffan sem kemur niður úr fyrri hvarfakútnum er ónýt og farin að leka, skröltið er þvílíkt í lausagangi að manni finnst bíllinn vera hrynja í sundur, sem betur fer hættir það á hærri revs.



Bogl bíður bara upp á að skipta um milli flangsa, og það kostar marga hundraðkalla. Þannig að pælingin er að láta þennan kút hverfa og setja rör í staðin. Fyrst bíllinn þarf að fara á pústverkstæði er auðvitað freystandi að láta hinn kútinn hverfa líka.

En, þá vakna spurningarnar. Fara skoðunarstöðvar að setja út á hærri mælingar eða eru diesel vélar að sleppa? Jeppakallar eru jú að setja 3" opið pústkerfi alla leið með enga hvarfakúta.

Síðan er hin pælingin, að ef maður opnar kerfið svona og minnka þar með bakþrýsting, ruglar það vélina?

Skondin tilviljun, nákvæmlega sama bilun kom upp í bílnum hjá Lilju systir í vikunni, hennar er maí 2004, minn er nóv 2004. Báðir 320d.

settu bara rör í staðinn, hvarfakútar þurfa ekki og hafa ekkert að gera í díselbílum

Lindemann wrote:settu bara rör í staðinn, hvarfakútar þurfa ekki og hafa ekkert að gera í díselbílum

Þú ert greinilega aðal mekkinn hérna

Lindemann wrote:settu bara rör í staðinn, hvarfakútar þurfa ekki og hafa ekkert að gera í díselbílum

ahhhhhh....
Skiptu bara um múffuna , það hefur verið gert.

Og hvar fæ ég hana?

Ég á þennann part líka til.

Alpina wrote:

Lindemann wrote:settu bara rör í staðinn, hvarfakútar þurfa ekki og hafa ekkert að gera í díselbílum

Þú ert greinilega aðal mekkinn hérna

nei alls ekki, varst það ekki þú?

Lindemann wrote:

Alpina wrote:

Lindemann wrote:settu bara rör í staðinn, hvarfakútar þurfa ekki og hafa ekkert að gera í díselbílum

Þú ert greinilega aðal mekkinn hérna

nei alls ekki, varst það ekki þú?

settu bara rör í staðin ef að þessi kútur kostar mikið.
Það var ekkert sett út á það þegar ég fór með minn 320d í skoðun.

2 símtöl

Stykkið milli flangsa kostar 270þúsund. Og hringdi á skoðunarstöð, þeir mæla bara reykþykkni en ekki co2 þannig að maður á að fá skoðun miðað við það.

JonHrafn wrote:2 símtöl

Stykkið milli flangsa kostar 270þúsund. Og hringdi á skoðunarstöð, þeir mæla bara reykþykkni en ekki co2 þannig að maður á að fá skoðun miðað við það.

Helvítans,,

Jakob ,, LINDEMANN er greinilega betri mekki en ég

Ætla fjarlægja báða hvarfa og jafnvel endakút, prófa hávaðamengunina auðvitað fyrst. Fá smá jeppasound í kaggan hehe. Fara síðan á klóið og skíta evrum fyrir mr.x remappi.

JonHrafn wrote:Ætla fjarlægja báða hvarfa og jafnvel endakút, prófa hávaðamengunina auðvitað fyrst. Fá smá jeppasound í kaggan hehe. Fara síðan á klóið og skíta evrum fyrir mr.x remappi.

ég myndi láta setja allavegana eina túbu undir eða halda endakútnum...

Jæja, báðir hvarfarnir farnir og endakúturinn er ennþá undir. Engin stórvægileg breyting á hljóði, smá meira flaut. En, hann er miklu sprækari í upptaki og lyktar núna eins og diesel bíll á að lykta :þ Bara sáttur.



Gleymdi að mynda þetta fullklárað. En þetta er stykkið sem fékk að fjúka.