bmwkraftur.is

sælir


ég er s.s. með bmw 325 sem er með m50b25 mótor og hann er farinn að taka upp á því að koka allsvakalega i kringum 2 þús rpm og á það til að drepa á sér

þegar ég læt hann ganga lausagang fer hann voðalega upp og niður á snúning eða drepur á sér

eitthver sem þekkir þetta hér ?

Fyrst af öllu að athuga hvort hann dragi loft einhversstaðar. Ansi algengt að rifur séu í stóru hosunni milli loftflæðiskynjara og inngjafarspjalds.

Tékkaðu líka á því hvort hann gangi á öllum. Gerir það með því að aftengja eitt og eitt háspennukefli í einu og hlusta eftir breytingum í gangi. Breytist gangurinn ekki er nokkuð ljóst að bíllilnn gengur ekki á þeim stimpli.

kv.

gæti verið líka að heddpakkninginn sé farin ?

það kemur bara kalt loft úr miðstöðinni og nú er bíllinn farinn að ganga á 2 þús snúningum í lausagangi og drepur sífellt á sér

ellipjakkur wrote:gæti verið líka að heddpakkninginn sé farin ?

það kemur bara kalt loft úr miðstöðinni og nú er bíllinn farinn að ganga á 2 þús snúningum í lausagangi og drepur sífellt á sér

Þarf ekki að vera, gæti bara verið að það hafi soðið á honum og komist loft tappi inn á kerfið, hann hefur ekkert verið að hita sig er það?
En annars er þvílíkt vandamál með þessar vélar að það verði að lofttæma þær rosalega vel, En í sambandi við ganginn, skyldi ég athuga allar hosur hvort hann væri nokkuð að draga falst loft, og skoðaðu hosuna sem kemur frá hægagangsmótor upp í olboga hosuna inn á throttle body.

Gæti verið ónýtur maf

hvað er maf ?

er mjög viss um að hann dragi ekki falskt loft

núna neitar bíllinn algerlega að fara í gang

maf er loftflæðimælirinn. Hann á það til að skapa ógang ef hann bilar og menn testa það með því að kippa honum úr sambandi sem þvingar tölvuna til að taka default gildi sem eiga að bæta ganginn.

Ólíklegt þó að það sé hann ef bíllinn fer ekki í gang. Er bíllinn að missa vatn af kælikerfinu ?

Ertu búinn að ath olíuna á vélinni? mig grunar að þú sért með rjóma(olía+kælivatn) í staðinn fyrir olíu = heddpakkning eða sprungið hedd.

300+ wrote:Ertu búinn að ath olíuna á vélinni? mig grunar að þú sért með rjóma(olía+kælivatn) í staðinn fyrir olíu = heddpakkning eða sprungið hedd.

Samanber þessi mynd, af þú sérð svona jukk undir ventlalokinu hjá þér þá ertu screwed.

ég kíkti á olíukvarðann og enginn rjómi þar á ferð

bara hrein og fín olía

hvar er regulatorinn staðsettur i þessum bílum ?

gæti þetta verið hann eða háspennukeflin ?

ellipjakkur wrote:ég kíkti á olíukvarðann og enginn rjómi þar á ferð

bara hrein og fín olía

hvar er regulatorinn staðsettur i þessum bílum ?

gæti þetta verið hann eða háspennukeflin ?

Prófaðu að kippa ventlalokinu af. Eða olíutappa.

Mmmmm mig langar í karamellu jógúrt.

ég reyndar var að skipta um olíu á honum núna á föstudaginn og það var enginn rjómi í olíunni þá hef ekki keyrt meira en 100-200 km síðan þá

en bíllinn dettur einstöku sinnum i gang en gengur ekki lengur en eina mínútu og þá drepst á honum

ellipjakkur wrote:ég reyndar var að skipta um olíu á honum núna á föstudaginn og það var enginn rjómi í olíunni þá hef ekki keyrt meira en 100-200 km síðan þá

en bíllinn dettur einstöku sinnum i gang en gengur ekki lengur en eina mínútu og þá drepst á honum

Þó svo olían sé eðlileg að sjá þá getur samt verið drulla ofaní heddinu, kipptu ventlalokinu af, það skaðar varla.

já,, ég bara nenni því ekki úti í skítaveðrinu