bmwkraftur.is

hefur einhver hér reynslu á að láta breytta pústinu á svoleiðis bíl hérna???

var að spá að láta taka einhvern hvarfakút úr til að fá smá hljóð í kerruna

það er ólöglegt að taka þá úr hjá þér held ég. en þú getur látið hola þá að innan, veit allavega að GK í flugumýri geta gert það fyrir þig.

Ertu búinn að opna fyrir butterfly lokurnar? Ég veit ekki hvernig það er á 545i, en á 530i (er 90% viss um það) er loka í pústinu sem opnast þegar bílnum er gefið inn og kemur því meira hljóð og flæði. Það er hægt að opna þetta með því að setja golftí í einhverja slöngu.

Getur leitað að þessu með því að googla "BMW Golf tee mod" & "BMW Butterfly valve", en hérna eru þeir að þessu við 335i með öðruvísi aðferð.

Ólöglegt flest allir breyttir bilar eru með hvarfalaust púst


en eg hafði bara hugsað bara að taka einhvern hvarfakut

en eg ætla skoða þetta butterfly dæmi

Geturðu ekki hent Borla eða Magnaflow undir þetta?

ju örugglega hægt að fá Borla

hægt að fa hellings af sniðugum pústkerfum kosta$$$$$$

er bara að leitast eftir að fá smá meira hljóð i græjuna

aron m5 wrote:Ólöglegt flest allir breyttir bilar eru með hvarfalaust púst


en eg hafði bara hugsað bara að taka einhvern hvarfakut

en eg ætla skoða þetta butterfly dæmi

já það er kolólöglegt í bílum eftir '96 minnir mig.

JohnnyBanana wrote:

aron m5 wrote:Ólöglegt flest allir breyttir bilar eru með hvarfalaust púst


en eg hafði bara hugsað bara að taka einhvern hvarfakut

en eg ætla skoða þetta butterfly dæmi

já það er kolólöglegt í bílum eftir '96 minnir mig.

Einmitt........

aron m5 wrote:

JohnnyBanana wrote:

aron m5 wrote:Ólöglegt flest allir breyttir bilar eru með hvarfalaust púst


en eg hafði bara hugsað bara að taka einhvern hvarfakut

en eg ætla skoða þetta butterfly dæmi

já það er kolólöglegt í bílum eftir '96 minnir mig.

Einmitt........

okei endilega rífðu þá undan, en ekki koma hingað vælandi þegar þú færð endurskoðun á bílinn og fattar hvað þessir kútar kosta úr umboði

Ég skil ekki alveg að menn eru að leita eftir ráðleggingum og gefa bara á móti stæla þegar er bent á lögmæti þeirra breytinga sem hugað er að.


Þetta er skýrt.

http://www.ust.is/Mengunarvarnir/Mengunarvarnabunadur/Hvarfakutar/ wrote:Nýir bílar eiga að standast tilskipanir um mengun. Bílar á framleiðsluári 1995 og síðar þurfa að hafa hvarfakút og eiga að vera innan settra mengunarmarka. Við reglulega bifreiðaskoðun eru efni í útblæstri þessara bifreiða mæld og gerðar kröfur um úrbætur ef útblástur er yfir mengunarmörkum.

Eru þið að grínast eða ???haldiðið að ég viti þetta ekki?
ég er buinn að eiga FULLT af bílum með 3" hvarfkútalaust púst
og aldrei hefur það verið neitt vesen

eg er ekki að spyrja um einhver lög hérna

JohnnyBanana wrote:

aron m5 wrote:

JohnnyBanana wrote:

aron m5 wrote:Ólöglegt flest allir breyttir bilar eru með hvarfalaust púst


en eg hafði bara hugsað bara að taka einhvern hvarfakut

en eg ætla skoða þetta butterfly dæmi

já það er kolólöglegt í bílum eftir '96 minnir mig.

Einmitt........

okei endilega rífðu þá undan, en ekki koma hingað vælandi þegar þú færð endurskoðun á bílinn og fattar hvað þessir kútar kosta úr umboði

Það er líka allveg hægt að geyma þá

Hmm, félagi minn á 323i E36. Það stíflaðist hjá honum hvarfinn og hann lét kunningja sinn rífa allt innanúr hvarfanum á verkstæði. Ég get vottað fyrir það að það er flottari nóta í bílnum, hann talar reyndar um eitthvað aukaafl en ég á enþá eftir að uppgötva það.
Bara spurning hvernig mengunartestinn koma út eftir þetta?

Fyrir mína parta er óhugsandi að fara að skera orginal kerfin í búta og setja eitthvað drasl í staðinn sem er búið til úr sokknum skipum , efnin í orginalinu er 20 x betra en það sem kemur í staðinn , heilt kerfi eða sleppa því.

slapi wrote:Fyrir mína parta er óhugsandi að fara að skera orginal kerfin í búta og setja eitthvað drasl í staðinn sem er búið til úr sokknum skipum , efnin í orginalinu er 20 x betra en það sem kemur í staðinn , heilt kerfi eða sleppa því.

Algerlega sammála...

þetta er ekki gamall E34 eða E30,,,,