bmwkraftur.is

Titillinn ætti að útskýra þetta en, hversu mikið mál er að breyta úr sjálfskiptu í beinskipt, ef að ég er með beinskiptann partabíl? aðalega að pæla með kúplingsúnitið og aukapedalinn og svona.

lítið mál ef þú ert með beinskiptan partabíl.. þarft að svissa pedalasettum.. það er dálítið leiðinlegt en restin er mjög basic.. sérstaklega ef þú setur mótorinn og kassan úr gamla bílnum í nýa bara á einu bretti

það var planið en þarf ég að bora í hvalbakinn og og mixa eitthvað til að festa pedalinn og þannig dæmi?

og hvernig er það með að skella kúplingsþrælum þarna og forðabúri fyrir kúplinguna... er þetta kannski á mótornum eða þarf ég að fara að þræða draslinu út um allt?

Bíddu var bíllinn ekki beinskiptur hjá þér?

jújú, er reyndar með 2 beinkskipta núna... en ég lenti í afskaplega leiðinlegum rafmagnsvandræðum, þannig að ég var að pæla í að finna mér hræ, helst beinskipt og setja mótorinn minn í það. nema ég finn bara sjálfskipta

Seli wrote:jújú, er reyndar með 2 beinkskipta núna... en ég lenti í afskaplega leiðinlegum rafmagnsvandræðum, þannig að ég var að pæla í að finna mér hræ, helst beinskipt og setja mótorinn minn í það. nema ég finn bara sjálfskipta

Hverskonar rafmagns vandræði?

háspennukeflið var tengt vitlaust og reynt að starta og eftir það eru ýmsir partar af víraflækjunni ekki að gera sig... er samt búinn að komast að bara 2 hlutum sem virka ekki.. bensíndælan fær ekki straum, lítið mál að beintengja hanan og skella takka á og framljósin eru óþekk..