bmwkraftur.is

Sælir,

ég ætla að nota olíudæluna af vélinni minni á "nýju" vélina en þar sem að það var töluvert af málmsvarfi eða málmflögum í olíunni á gamla mótornum var ég að spá hvort að ég ætti ekki að "flusha" eða s.s. þrífa olíudæluna að innan áður en ég set hana í nýju vélina, eða eru þetta óþarfa áhyggjur hjá mér??

Svo vantar mig herslutölurnar á soggreinar-, eldgreina-, olíupönnu-, olísíuhús-, og ventlaloksboltana/rærnar, og svo vantar mig að vita hvað ég má herða mikið á boltunum sem halda vatnsdælunni og vatnsláshúsinu.

Ég myndi hringja í B&L á morgun en það er lokað og ég vill gera sem mest um helgina og vantar því herslurnar á þessu dóti


Þannig að ef einhver veit þetta eða getur bent mér á hvar ég get fundið þetta þá væri það GRAND

Kv,

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

það er aldeilis perfectionismi í gangi á þessu hjá .. ég herði þessa hluti bara eins fast og ég þori.. tek ventlaloksboltana í svona svipaðri röð og heddbolta herslu reyndar.


Ég myndi samt alveg ganga úr skugga um að það séu engar málmflögur/svarf í dælunni áður en þú skellir henni á nýja mótorinn

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Sama hér, ég herti þetta bara nóg á m30 hjá mér

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Mér var sagt fyrir einhverjum árum af einum mesta bmw skrúfapa á íslandi að maður ætti að herða svona "þéttings fast og svo aðeins meira"

_________________
2016 BMW X3 sDrive28i

óskar er með þetta klárlega á hreinu

_________________
Fullt af CF sem rúllar

bara rétt aðeins samt

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Hef heyrt þetta líka

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Já ok mig grunaði það svosem en ég er bara skíthræddur um að herða of mikið eins og ég er þekktur fyrir

En eru menn með einhverjar hugmyndir um hvernig ég á að bera mig í að "flusha" olíudæluna, eða á ég kannski að nota bara heitt vatn?

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Mig minnir að það sé á 8mm boltum að það sé eitthvað í kringum 40Nm sem er gefið upp í herslu og í kringum 20Nm á 6mm boltum

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP

Skv mínum manual er þetta svona:

Soggrein:(M8) 22 Nm
Pústgrein:(M8) 22 Nm
Olíupanna: (M6)10 Nm ef 8.8 bolti, (M6)12Nm ef 10.9 bolti
Síuhús: (M8) 22Nm
Ventlalok: (M6) 10Nm / (M7) 15Nm
Vatnsdæla: (M8) 22Nm / (M6) 10Nm

Er svo ekki hægt að plögga bara borvél við olídæluna eða bara topp á hana sem fer á rónna á tannhjólinu á dælunni og láta hana dæla fresh olíu í smá tíma úr einhverju íláti áður en þú setur dæluna í.

_________________
e21 315 "83"

olíuhreinsir.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Kærar þakkir fyrir þetta

En ertu nokkuð með herslutölurnar á olídælunni

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Er mjög ánægður með þig í að vilja herslutölurnar.
Vittu til , ég nota mikið herslumælir þegar ég er í mótorviðgerðum og það er búið að gera óspart grín að mér útaf því ég herði soggreinar ,pústgreinar , ventlalok , olíu pönnur , allt sem ég finn herslutölur á herði ég með herslumælir.
Svona er þetta sem fabríkan gerir þetta og vinnubrögðin manns mega ekki vera neitt slakari en fabríkan lætur frá sér.

Algerlega sammála

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Hér ættirðu að geta dl Bentley e34 manualnum. Þar ættu allar þessar tölur að vera

http://www.fileden.com/files/2008/2/12/ ... Manual.zip

Ég treysti algjörlega á þessa bók þegar ég er í flóknari aðgerðum

_________________
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.