bmwkraftur.is

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=4284&mospid=47230&btnr=33_0204&hg=33&fg=30
09 SET RUBBER MOUNTING ECCENTRIC D=44MM 2 09/1982 33329058824 $42.41
09 SET RUBBER MOUNTING D=44MM 2 09/1982 33329061946 $42.41

Hvoru tveggja gefið upp í margar tegundir.....allt frá E23 og upp í E34
Ég þarf að útvega mér svona þegar ég fer að setja nýmáluðu spyrnurnar í 533iA hjá mér.
Forvitnin mín gengur út á....hver er munurinn á þessum fóðringum, og hvað er eccentric?
Báðar gefnar upp sem 44mm í þvermál.

Vonandi getur einhver leyst þessa ráðgátu fyrir mér

Er það ekki eins og í E34 M5 td,

stillanlegt camber að aftan

Eccentric er hjámiðja.
Þannig að gatiðí fóðringunni er ekki alveg í miðjunni, þetta lagar camber ef bíllinn er lærri svo að bíllinn sé ekki svona //----\\

Og þar sem ég mun ekki vera með lækkunargorma í 533iA, þá eru venjulegu bara fínar ?

En ég er að fara skipta út allri fjöðrun í 535i t.d. og þá eru lækkunargormar í því, ætti ég þá að fá mér eccentric í hann ?

srr wrote:Og þar sem ég mun ekki vera með lækkunargorma í 533iA, þá eru venjulegu bara fínar ?

En ég er að fara skipta út allri fjöðrun í 535i t.d. og þá eru lækkunargormar í því, ætti ég þá að fá mér eccentric í hann ?

já

já

einarsss wrote:
srr wrote:Og þar sem ég mun ekki vera með lækkunargorma í 533iA, þá eru venjulegu bara fínar ?

En ég er að fara skipta út allri fjöðrun í 535i t.d. og þá eru lækkunargormar í því, ætti ég þá að fá mér eccentric í hann ?

já

já

Takk fyrir skjót svör

Panta þá bæði settin bara, þarf að græja í bæði 533iA og 535i :wink:

þú vilt nú væntanlega ekki kaupa þessar eccentric fórðingar. Þær eru með hjámiðju sem þýðir að þú setur þetta í, tjékkar hjólin, pressar aftur úr og svo afturí þangað til draslið er orðið rétt.

Ég myndi allavega kaupa mér oem frekar.

Og Sveinbjörn, þetta non M dæmi er ekkert líkt M dótinu. Í e34 M5 er það subframe-ið sem er með stillimöguleikanum. Og þar er meira segja frekar verið að reyna að stilla toe en camber

Ég er búinn að reyna Kmac stillanlega dótið, algjört fail. Næst ætla ég að breyta auka subframeinu sem ég á með kitti sem má fá hjá IE.

http://forums.roadfly.com/forums/bmw/bmw-6-series-e24/9198076-1.html wrote:Does anyone know the story on the eccentric trailing arm bushings (p/n 33 32 9 058 824), vs using the regular ones (p/n 33 32 9 061 946) ? Seems like the eccentrics would only be used to fix an alignment problem. But what a pain to R&R the trailing arm and bushings just to make an adjustment? If this is the case, do they come with information on positioning the bushing to achieve a given change in spec?

you shouldn't need the eccentrics unless something is bent... if all other components are known to be good (subframe bushings, trailing arm links, rear differential mount). i would examine the trailing arms to see if there is any difference between the sides - which would indicate one or the other is bent... I set up a jig to measure the height off the bench that the outside flange became perpendicular - there was an inch difference between left and right arms which told me one of my trailing arms was bent. I replaced both, used stanard bushings and all is good. if you haven't lowered the car, alignment should come into spec with the standard round bushings. it is an iterative process with the trailing arm bushings because you need to get alignment readings and then make an "adjustment" with the eccentrics. I think there are marks on the bushings and I have seen tables showing where to position the bushing marks to achieve a desired adjustment. Fortunately I didn't need to go this route. Another option is the k-mac adjustable bushings or an adjustable subframe setup...

Spurning hvort þetta sé nokkuð nauðsynlegt í mínu tilfelli.
Ég ætla bara að vera með Eibach lækkunargorma,, ekkert extreme lágt neitt, og Bilstein dempara.

Slepptu þá eccentric, þó þetta sé til er ekkert must að kaupa þetta.
Eins og Jón Már nefndi framleiðir IE kit fyrir mjög lækkaða bíla, þá er bara sætið þar sem fóðringin fer í hækkuð.

maxel wrote:Slepptu þá eccentric, þó þetta sé til er ekkert must að kaupa þetta.
Eins og Jón Már nefndi framleiðir IE kit fyrir mjög lækkaða bíla, þá er bara sætið þar sem fóðringin fer í hækkuð.

M A R

bmwkraftur.is

Afturspyrnufóðringar - ECCENTRIC?? (E23, E24, E28, E32, E34)

Afturspyrnufóðringar - ECCENTRIC?? (E23, E24, E28, E32, E34)

Re: Afturspyrnufóðringar - ECCENTRIC?? (E23, E24, E28, E32, E34)

Re: Afturspyrnufóðringar - ECCENTRIC?? (E23, E24, E28, E32, E34)

Re: Afturspyrnufóðringar - ECCENTRIC?? (E23, E24, E28, E32, E34)

Re: Afturspyrnufóðringar - ECCENTRIC?? (E23, E24, E28, E32, E34)

Re: Afturspyrnufóðringar - ECCENTRIC?? (E23, E24, E28, E32, E34)

Re: Afturspyrnufóðringar - ECCENTRIC?? (E23, E24, E28, E32, E34)

Re: Afturspyrnufóðringar - ECCENTRIC?? (E23, E24, E28, E32, E34)

Re: Afturspyrnufóðringar - ECCENTRIC?? (E23, E24, E28, E32, E34)

Re: Afturspyrnufóðringar - ECCENTRIC?? (E23, E24, E28, E32, E34)