bmwkraftur.is

Jæja þetta er það eina sem ég er ekki að ná á helvítis bílnum meðan við það að ég er búinn að ná að breyta honum í bsk

Kann einhver góða að ferð til að loft tæma kúplingu ég hringti í GunnaT í gær og spurði hann úttí þetta og ég virðist ekki ná þessu með hans aðferð ég er farinn að halda að ég hafi tengt einhvað vitlaust í sambandi við kúplingunna

Allavega ef einhver kann góða að ferð comentið þá í þennan þráð

Kveðja,ein sem er kúplings laus

Einhver ?

Viktor er orðinn einhvað pirraður á því að ég sje að hringja í hann svona oft á stuttum tíma og biðja hann að koma

ingo_GT wrote:Einhver ?

Viktor er orðinn einhvað pirraður á því að ég sje að hringja í hann svona oft á stuttum tíma og biðja hann að koma

Þetta er nákvæmlega eins og að tappa af bremsum, setur vökva á forðabúrið, færð félaga þinn til að ýta á kúplingspedalann nokkuð oft svo halda honum inni, því næst skríður þú undir bílinn á meðan félagi þinn heldur pedalanum inni og losar nippilinn af kúplingsþrælnum, bíður þangaðtil allt loft er farið, herðir svo. Svo bara repeat þangaðtil að það kemur hreinn vökvi út.
Svo gæti verið að aðferðin sem að mopar gefur út virki, "press and depress clutch pedal 100 times"

Dóri- wrote:

ingo_GT wrote:Einhver ?

Viktor er orðinn einhvað pirraður á því að ég sje að hringja í hann svona oft á stuttum tíma og biðja hann að koma

Þetta er nákvæmlega eins og að tappa af bremsum, setur vökva á forðabúrið, færð félaga þinn til að ýta á kúplingspedalann nokkuð oft svo halda honum inni, því næst skríður þú undir bílinn á meðan félagi þinn heldur pedalanum inni og losar nippilinn af kúplingsþrælnum, bíður þangaðtil allt loft er farið, herðir svo. Svo bara repeat þangaðtil að það kemur hreinn vökvi út.
Svo gæti verið að aðferðin sem að mopar gefur út virki, "press and depress clutch pedal 100 times"

Ég hef aldri loft tæmt bremsur eða neit svona áður

En það kemur bara hrein vökvi út og kúplinginn byrjar alltaf að taka smá í en síðan hættir hún bara og verður aftur laus og liðug

Er farinn að halda að ég hafi tengt einhvað vitlaust

-Edit-

Á ég að halda kúplings pedalanum inni meðan ég herði nippilinn aftur á þá er ég að tala um þegar vökvi kemur útt hehe ?

Held að þetta sje það erfiðasta sem tengist að breyta bíl í beinskiftan

Þetta er nefnilega ekki eins og að tæma bremsur.

Oft þarf að losa þrælinn af kúplingshúsinu og halda pinnanum alveg inni á meðan hann er lofttæmdur. Annars næst ekki loftið af.

saemi wrote:Þetta er nefnilega ekki eins og að tæma bremsur.

Oft þarf að losa þrælinn af kúplingshúsinu og halda pinnanum alveg inni á meðan hann er lofttæmdur. Annars næst ekki loftið af.

Já, ég þurfti að gera það.

saemi wrote:Þetta er nefnilega ekki eins og að tæma bremsur.

Oft þarf að losa þrælinn af kúplingshúsinu og halda pinnanum alveg inni á meðan hann er lofttæmdur. Annars næst ekki loftið af.

Ég ætla að prófa þetta á morgun

Dóri- wrote:

ingo_GT wrote:Einhver ?

Viktor er orðinn einhvað pirraður á því að ég sje að hringja í hann svona oft á stuttum tíma og biðja hann að koma

Þetta er nákvæmlega eins og að tappa af bremsum, setur vökva á forðabúrið, færð félaga þinn til að ýta á kúplingspedalann nokkuð oft svo halda honum inni, því næst skríður þú undir bílinn á meðan félagi þinn heldur pedalanum inni og losar nippilinn af kúplingsþrælnum, bíður þangaðtil allt loft er farið, herðir svo. Svo bara repeat þangaðtil að það kemur hreinn vökvi út.Svo gæti verið að aðferðin sem að mopar gefur út virki, "press and depress clutch pedal 100 times"

svona gerði ég þetta