bmwkraftur.is

BMWKraftur spjallborð
It is currently Mon 23. Jun 2025 09:00

View unanswered posts | View active topics


Board index » BMWKraftur - Spjallborð » Tæknilegar umræður

All times are UTC




Post new topic Reply to topic  Page 1 of 1
  [ 10 posts ] 
  Print view Previous topic | Next topic 
Author Message
HelgiP
 Post subject: túrbovandræði í 320d
PostPosted: Sun 10. Aug 2008 15:40 
Offline
Búðarkerrubílstjóri

Joined: Thu 13. Dec 2007 18:29
Posts: 69
Location: sólin sandgerði
sælir vantar smá info er með e46 320d og túrbinan er ekki að virka veit ekki hvort hún sé farinn því bílinn gengur fínt og ekkert aukahljóð engin reykjamökkur eða neitt frá bílnum en samt hauga kraftlaus og lét tb lesan í tölvu og þá kom boost pressure control pressure too low hvað er hægt að gera?og hafið þið sem eigið diesel bmw lent í þessu líka og hvað var að?
Top
 Profile  
Reply with quote  
Alpina
 Post subject:
PostPosted: Sun 10. Aug 2008 15:46 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring
ÞETTA er án vafa B&L tech info

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:
"Fear disturbs your concentration."
Top
 Profile  
Reply with quote  
Turbo-
 Post subject:
PostPosted: Sun 10. Aug 2008 15:52 
Offline
Getawaybílstjóri
User avatar

Joined: Sat 18. Mar 2006 17:17
Posts: 898
vinnufélagi minn lennti í því að túrbínan fór
lét kistufell skipta um, síðan var alltaf eitthvað af, og það fór held ég hátt í milljón hjá b&l að finna hvað var að og laga það
reikninurinn var minnir mig um 972þús frá b&l af því að kistufell tóku spíssana úr og þeir stífluðust og enginn grunaði þá, svo að ekki fara í kistufell

_________________
Image
Top
 Profile  
Reply with quote  
Alpina
 Post subject:
PostPosted: Sun 10. Aug 2008 16:19 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring
Turbo- wrote:
vinnufélagi minn lennti í því að túrbínan fór
lét kistufell skipta um, síðan var alltaf eitthvað af, og það fór held ég hátt í milljón hjá b&l að finna hvað var að og laga það
reikninurinn var minnir mig um 972þús frá b&l af því að kistufell tóku spíssana úr og þeir stífluðust og enginn grunaði þá, svo að ekki fara í kistufell


Þetta eru hörð ummæli

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:
"Fear disturbs your concentration."
Top
 Profile  
Reply with quote  
Turbo-
 Post subject:
PostPosted: Sun 10. Aug 2008 19:02 
Offline
Getawaybílstjóri
User avatar

Joined: Sat 18. Mar 2006 17:17
Posts: 898
allavegana, kistufell kostaði vinnufélaga minn rúmlega milljón í aukakostnað sem hefði ekki þurft að vera, svo neituðu þeir að sjálfsögðu öllu og vildu ekkert gera fyrr en lögfræðingur var kominn í málið þá borguðu þeir spissana fyrir hann

_________________
Image
Top
 Profile  
Reply with quote  
Dóri-
 Post subject:
PostPosted: Sun 10. Aug 2008 20:28 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35
Posts: 2042
Bara úr með túrbínuna og láttu tékka á henni, ég lenti í því reyndar að sprengja hosu sem kemur úr intercoolernum, þá blés hann reyndar kolsvörtum reik.
Top
 Profile  
Reply with quote  
JonHrafn
 Post subject:
PostPosted: Wed 29. Oct 2008 12:19 
Offline
Rallýbílstjóri

Joined: Mon 17. Feb 2003 11:51
Posts: 1210
Location: Keflavík south
Búinn að komast að því hvað veldur?


Last edited by JonHrafn on Wed 29. Oct 2008 12:38, edited 3 times in total.

Top
 Profile  
Reply with quote  
Axel Jóhann
 Post subject:
PostPosted: Wed 29. Oct 2008 12:21 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Posts: 9115
Location: Breiðholt, Reykjavík
Þeir í kistufelli er bara TOPP GAURAR. Myndi aðeins bíða með að segja svona lagað.

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
Top
 Profile  
Reply with quote  
íbbi_
 Post subject:
PostPosted: Wed 29. Oct 2008 19:54 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 27. May 2003 07:47
Posts: 12484
já toppgaurar, í öll þau skipti sem ég hef verslað þar hef ég fengið reikninga í engu samhengi við það sem áætlað var, og verktímin sömuleiðis líka, dettur varla til hugar að versla þar aftur nema ég komist ekki hjá því,

turbo vandræði í 320d/330d eru ekkert óeðlileg, flestir sem ég þekki sem hafa átt svona bíla í einhvern tíma hafa þurft að skipta út annahvort bínuni eða einhverju turbokerfinu tengt

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
Top
 Profile  
Reply with quote  
hjá
 Post subject:
PostPosted: Thu 30. Oct 2008 00:30 
Offline
Búðarkerrubílstjóri

Joined: Mon 10. Jul 2006 00:22
Posts: 26
hvort kistufellið skilst að þetta niðri í bæ sé ekki það sama og uppá höfða
Top
 Profile  
Reply with quote  
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  Page 1 of 1
  [ 10 posts ] 

Board index » BMWKraftur - Spjallborð » Tæknilegar umræður

All times are UTC


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 5 guests

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group