bmwkraftur.is

Í bílnum er

nýr vatnslás
nýleg vatnsdæla
ný viftukúpling
MINNI vatnskassinn 440mm

Ég gerði smá athugun fyrir hádegi.

Hann hitar sig ekki svo glatt eftir kaldstart, miðstöðin af, stígur þó við minnsta kuldablástur

Á ferðinni, 90-100kmh er hann stopp en hitnar þó við minnsta kuldablástur og jafnar sig ekki ef hitinn var yfir miðju þegar lagt var í hann, miðstöðin af

á ferðinni um 140kmh þá helst hann flott við miðju enda kæling talsverð á svona hraða, miðstöð af

mig minnir að gunni hafi sagt að undir húdd hiti hafi verið í kringum 30°


Engin olía sjáanleg í vatni en smá smit með heddpakkningu

Gæti viftukuplingin verið gölluð ? ég rak moggann í hana og fannst frekar lítið spark í henni

Það kemur bara vökvi útum skrúfuna til að lofttæma

Mér sýnist litlu breyta hvort ég boosta mikið eða lítið þannig að mig langar til að halda að það sé ekki að blása í vatnið



Hugmyndir ?

Getur þetta ekki verið sama vandamál og var hjá mér ? ég skipti öllu út nema vatnskassa.

Minnkar eitthvað á kælivökvanum? þegar það var að myndast þrýstingur á kerfinu þá lak út um affall slönguna og meðfram sveru slöngunni sem er á forðabúrinu, til að vera viss er fínt að vefja bara pappír utan um og gá hvort að hann blotni eftir keyrslu.

Annar las/heyrði ég að einhver þurfti alveg 5x tilraunir að ná að stoppa svona leka með að retorka heddið.

Annars er bíllinn hjá mér búinn að vera til friðs eftir að ég setti stock pakkninguna

einarsss wrote:Getur þetta ekki verið sama vandamál og var hjá mér ? ég skipti öllu út nema vatnskassa.

Minnkar eitthvað á kælivökvanum? þegar það var að myndast þrýstingur á kerfinu þá lak út um affall slönguna og meðfram sveru slöngunni sem er á forðabúrinu, til að vera viss er fínt að vefja bara pappír utan um og gá hvort að hann blotni eftir keyrslu.

Annar las/heyrði ég að einhver þurfti alveg 5x tilraunir að ná að stoppa svona leka með að retorka heddið.

Annars er bíllinn hjá mér búinn að vera til friðs eftir að ég setti stock pakkninguna

'

Gæti nátturulega verið, kom engin olía í vatn hjá þér ?

Er bara í svo litlu stuði til að fara rífa aftur

Steinieini wrote:

einarsss wrote:Getur þetta ekki verið sama vandamál og var hjá mér ? ég skipti öllu út nema vatnskassa.

Minnkar eitthvað á kælivökvanum? þegar það var að myndast þrýstingur á kerfinu þá lak út um affall slönguna og meðfram sveru slöngunni sem er á forðabúrinu, til að vera viss er fínt að vefja bara pappír utan um og gá hvort að hann blotni eftir keyrslu.

Annar las/heyrði ég að einhver þurfti alveg 5x tilraunir að ná að stoppa svona leka með að retorka heddið.

Annars er bíllinn hjá mér búinn að vera til friðs eftir að ég setti stock pakkninguna

'

Gæti nátturulega verið, kom engin olía í vatn hjá þér ?

Er bara í svo litlu stuði til að fara rífa aftur

Ég kannast vel við það að nenna ekki að rífa draslið aftur í sundur.

Það leit allt eðlilega út ... olían var góð og kælivökvinn líka

eina sem skeði ... var að vatnið þrýstist útaf kerfinu og þar af leiðandi byrjaði bíllinn að hita sig meir og meir eftir því sem tæmdist af kerfinu

Það var bleyta í pappír sem ég setti á breather eftir ferð niðrí laugar og til baka.

Á ekki að koma neinn raki þarna út ?

getur alveg komið raki út, en var þetta rennandi blaut?


Ef ekki þá myndi ég prófa skjóta á viftukúplinguna ... ég á eina í lagi ef þú vilt prófa

Lýsir sér alveg nákvæmlega eins á mínum bíl.

Ótrúlegt en satt að þá var hitamælirinn bilaður.... nó djók.

Hitnaði aldrei á veturna, hitnaði við minnsta kuldablástur úr miðstöð, hitnaði ef ég var fastur í röð á heitum sumardegi.

Skipti um allt þetta sem Steini skipti um... hélt áfram... skipti um hitamæli... virkaði fínt

Stanky wrote:Lýsir sér alveg nákvæmlega eins á mínum bíl.

Ótrúlegt en satt að þá var hitamælirinn bilaður.... nó djók.

Hitnaði aldrei á veturna, hitnaði við minnsta kuldablástur úr miðstöð, hitnaði ef ég var fastur í röð á heitum sumardegi.

Skipti um allt þetta sem Steini skipti um... hélt áfram... skipti um hitamæli... virkaði fínt

Ok, þá ertu að tala um skynjarann sjálfan á vatnsláshúsinu?

Prófa þetta örugglega !

Veit einhver hvað hiti má fara í áðuren element fara að springa og hedd verpast ?

Sáum að hann var að slá uppí 100° á Vems tölvunni, en hann notar kanski ónýtan skynjara.

Steinieini wrote:

Stanky wrote:Lýsir sér alveg nákvæmlega eins á mínum bíl.

Ótrúlegt en satt að þá var hitamælirinn bilaður.... nó djók.

Hitnaði aldrei á veturna, hitnaði við minnsta kuldablástur úr miðstöð, hitnaði ef ég var fastur í röð á heitum sumardegi.

Skipti um allt þetta sem Steini skipti um... hélt áfram... skipti um hitamæli... virkaði fínt

Ok, þá ertu að tala um skynjarann sjálfan á vatnsláshúsinu?

Prófa þetta örugglega !

Nei hann var ekki bilaður.... heldur mælirinn í mælaborðinu... ég prufaði 3 stykki til að vera 100% viss....

Steinieini wrote:Veit einhver hvað hiti má fara í áðuren element fara að springa og hedd verpast ?

Sáum að hann var að slá uppí 100° á Vems tölvunni, en hann notar kanski ónýtan skynjara.

skilst að það séu tveir hita nemar, vems notar annan en sá sem í mælaborðinu notar.

Ef þeir eru báðir samstíga þá er eitthvað vandamál annað en neminn

Þetta er það sem Gunni sagði mér þegar ég var að troubleshot-a þetta hjá mér

Maeli med ad ALLIR setji TURBO á M20 vélarnar,,,

BARA SAFE,,,,,,,,,,


ps.. sorry strákar.. en málid er ekki proof fyrr allt er í standi..

ömurlegt ad lenda i svona ,, en hvad er klikk ????

allt hita vandamál er BARA haettulegt.

sú upphaed sem farin er i TJÚN er í mikilli haettu ef illa fer ...... ekki satt

skil vel áhyggjur ykkar..... er med SMÁ reynslu af slíku

viel spass

Greinilegt að MLS pakkningar "seal-a" misvel ... veit ekki til að Stefán sé búinn að lenda í hitavandamálum ennþá amk og hann notaði sömu aðferð og steini

eru allir sem eru með e30 í vandræðum með hita?

ég er með það slæmt að ef billinn er stopp og í gangi þá hitar hann sig sama hvaða veður er

veit einhver hvað það þýðir?

bmabi wrote:eru allir sem eru með e30 í vandræðum með hita?

ég er með það slæmt að ef billinn er stopp og í gangi þá hitar hann sig sama hvaða veður er

veit einhver hvað það þýðir?

ónýt viftukúpling ef hann hitar sig bara þegar hann er stopp.