bmwkraftur.is

Ég skipti um startarann í 325i um daginn og nýi startarinn (sem kemur úr E28 held ég) er með öðruvísi tengjum.
Gamli startarinn var með 3 kringlóttum tengjum með róm, eitt stórt sem báðir þykku kaplarnir fóru í og síðan fóru litlu vírarnir í sitthvort minna tengið.
Nýi startarinn er aftur á móti bara með tveimur kringlóttum tengjum (stórt og lítið) og tveimur flatpinnatengjum (eða hvað sem þau kallast ). Annað flatpinnatengið er með litlu plastloki yfir þannig að það tengi var líklega ekki í notkun.
Annar litli vírinn passar ekki á minna kringlótta tengið þar sem gatið á vírnum er of mjótt.
Litli vírinn sem ég næ ekki að tengja er grænn og svartur.
Veit einhver hvernig ég get tengt þetta eða fyrir hvað græni/svarti vírinn er?

_________________
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is

Á ég ekki bara að láta þig fá startara úr M20 e30?

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Hefði helst viljað sleppa við það þar sem mótorinn er kominn ofaní og ekkert voðalega gott aðgengi að þessu
En hvernig eru tengin á startaranum sem þú ert með?

Því miðað við það sem ég er að lesa á e30tech þá eru margir E30 einmitt með startaranum sem ég er með núna.

_________________
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is

Meira vesenid á thér ,Daníel

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Já svona er þetta, kemur alltaf eitthvað nýtt uppá

_________________
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is

Tengin á mínum eru 4x boltar.

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Danni, ef þetta er startarinn sem þú fékkst frá mér....síðasta haust....
Þá er hann úr E28 520i 09/87
Mæli þá með að kíkja í....ETM fyrir slíkan bíl.....sbr hér...
http://www.e28planet.com/etm.php

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Jebb þetta er hann. Er að skoða ETM, er ekki alveg að átta mig á þessu
Ef ég skoða teikningarnar af rafkerfunum fyrir báða bílana, s.s E28 og E30 þá virðist eini munurinn vera að "Diagnostic connectorinn" fwer beint í startarann á E30 en fer í gegnum alternatorinn á E28.
Og á E30 teikningunni virðist sá vír fara í sama tengi og þykku kaplarnir tveir..... en þessi lausi vír hjá mér var ekki tengdur með þeim.

_________________
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is

Ef þú vilt, þá á ég 520iA E28 sem þú mátt glaður skoða tengingarnar á

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d