bmwkraftur.is

Ég hef nú ekki verið að gefa bílnum mínum mikið eftir að ég eignaðist hann. Aðallega verið að keyra á snúning upp undir 4.000 (fíla low down rumblið svo vel).

En áðan þá ætlaði ég aðeins að spíta í lófana og snéri honum meira, en þá gerðist svolítið skrítið. Svona rétt þegar ég nálgaðist 5.000 snúninga fór bíllinn að koka og missa afl. Hvað í fjandanum er að gerast? Þetta var helst eins og að hann fengi ekki nóg bensín.

Getur einhver frætt mig um hvað er líklegast að.

Fart.

Veit ekki en....... gæti verið farin membra
Sv.H

ah.. auðvitað... hehe

en hvað er membra?

errrrrrr membra

gæti verið það sem stjórnar öndun í soggrein ásamt einhverju flóknu öðru

Gerðist í 540 bílnum úti...((í hægagangi)) og bífvélavirkinn spurði hvort að það væri ....dauð rotta í vélinni... tók oliuhvarðan úr og vélin fékk
það loft sem var stíflað milli soggreinar og kjallara

Sv.H

Veit ekki hvort þetta er hjá þer en talaðu við B/L STRAX á morgun og þeir vita það líklega í nóinu....

BTW sérlega smekklegur bíll hjá þér

Sv.H

Já hann er þokkalegur í útliti.

Með þetta vélardæmi þá gengur bíllin fínt, malar eins og köttur, rýkur í gang, reykir ekkrt og vinnur vel, en bara upp að svona 4800rpm.

Ég tala við B&L, ætli Bjarki snillingur með meiru sé ekki enn að vinna þarna.

fart wrote:Já hann er þokkalegur í útliti.

Með þetta vélardæmi þá gengur bíllin fínt, malar eins og köttur, rýkur í gang, reykir ekkrt og vinnur vel, en bara upp að svona 4800rpm.

Ég tala við B&L, ætli Bjarki snillingur með meiru sé ekki enn að vinna þarna.

Jújú, hann er þar ennþá, og ennþá sami snillingurinn.

Bjarki er bara "maðurinn".

Sérfræðingarnir segja að þetta sé líklegast stíflað púst, hugsanlega sé hvarfakúturinn búinn. Sem passar alveg við hljóðið sem er í póstinu núna.

Læt bara setja kút í staðin og leita mér af kvarfakút á netinu.

Er kominn niðurstaða.............

Mjög líklega. Pústgaurinn sagði að köggullinn í hvarfakútnum væri laus (það var í síðustu viku). Núna er bíllinn farin að hegða sér undarlega þanng að ég hringdi í Bjarka B&L topmann. Þegar ég lýsti fyrir honum hvernig bíllinn lætur (gangtruflannir á háum snúning) þá giskaði hann á að hvarfakúturinn væri farin. Skemmtileg tilviljun það. Þannig að á morgun fer bíllinn í Púst, læt taka hvarfan í burtu (er skoðaður 2 ár fram í tíman) og setja annan kút í staðin. Á með hvarfakút á netinu. 2 ár ættu að duga.

...hvarfakútar eru satan!!

Universal hvarfakútur 15.000kr í Búlanaust.

það var ekki stórt, ég ætla að sjá hvernig þetta virkar.. NB þarf ekki að fara með gaurinn í skoðun í 2 ár.

Jæja núna er hann 523i noKat, og ég er ekki frá því að hann sé bara líflegri á lágum snúning, og millisnúning.

Annars er hugsanlegt að hvarfakúturinn hafi verið stíflaður því hann bíllinn vann lítið.

Gaman að sjá hvort eyðslan verður minni, hef samt litla trú á því. Soundið er hinsvegar bara nokkuð cool.