| bmwkraftur.is https://bmwkraftur.is/spjall/ |
|
| Nokkrir hlutir sem eru að angra bílinn minn (E34 525) https://bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?f=7&t=26131 |
Page 1 of 1 |
| Author: | UnnarÓ [ Sun 09. Dec 2007 02:28 ] |
| Post subject: | Nokkrir hlutir sem eru að angra bílinn minn (E34 525) |
Það er nokkrir hlutir sem ama að bílnum mínum. Ábendingar um lausnir á þessum vandamálum eru vel þegnar. 1. Truntugangur Stundum þegar ég kveiki á bílnum er hálfgerður truntugangur í honum, hljómar eins og að hann gangi ekki á öllum stimplum, en svo rev-a ég hann uppí 2000 snúninga og þá hverfur þetta. Gerist oftar þegar vélin er köld en gerist samt alveg stundum þegar vélin er heit, bara sjaldnar. 2. Megn bensínlykt Stundum gýs inn megn bensínlykt, stundum mjög sterk, gerist bara þegar bíllinn er í gangi og kyrrstæður. 3. Kælivökvi hverfur Ég fæ ég upp villuboð í check-controlinu um að athuga kælivökvann. Forðabúrið er nánast tómt svo ég fylli á það, viku seinna kemur villan aftur upp. Semsagt bíllinn virðist leka þessum fjanda. Hvað eitthvað sérstakt sem ég á að athuga. Eitthvað algengt M50 vandamál með kælivökvaleka t.d.? 4. Slag í stýri Það er eitthvað leiðinda slag í stýrinu, frekar pirrandi að maður þarf hálf að "leiðrétta" stefnu bílsins á miklum hraða (80kmh+), þetta er samt mjög lítið, bílinn er ekkert rásandi um akreinar eða neitt því um líkt, bara frekar pirrandi. |
|
| Author: | Saxi [ Sun 09. Dec 2007 10:48 ] |
| Post subject: | |
Downlodaðu þessu og lestu þér til: http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=24796&highlight=bentley+manual Einnig er mikið talað um truntugang á þessari síðu http://www.bmwe34.net Er hvítur reykur úr pústinu hjá þér, er olía í vatninu, vatn í olíunni? Kveðja |
|
| Author: | crashed [ Sun 09. Dec 2007 12:09 ] |
| Post subject: | |
1. truntugangurinn getur verið vegna þess að það sé vacum leki hjá þér 2. veit ekki sama vandamál hjá mér 3. getur verið að forðabúrið leki mjög erfit að sjá það. eða þá að það sé farin hjá þér hedpakning eða eithvað ættir að sjá vatn í olíuni eða þá þegar bíllin er í gangi og kassin fullur af vatni að þá koma loftbólur í vatninu 4. ílla baleseruð dekk eða stýrisendar ónýtir eða skakkir dembarar t.d. |
|
| Author: | ömmudriver [ Sun 09. Dec 2007 14:03 ] |
| Post subject: | |
1. Gæti verið kertin eða háspennukeflin ?? 2. Lekur kannski hjá þér bensínslanga 
3. Lekur kælivökvi af bílnum hjá þér ?? Ef ekki þá getur verið að það sé farin hjá þér heddpakkningin. Ath. hvort að það sé olía í vatninu eða öfugt(eins og crashed segir) Og ath. líka hvort það sé hvít drulla innan á olíutappanum ef svo er þá getur verið vatn í olíunni. Fylgstu líka með olíuhæðinni(s.s. á dipstickinu) ef að hún hækkar þá er kælivökvi í olíunni. |
|
| Author: | Tommi Camaro [ Sun 09. Dec 2007 14:23 ] |
| Post subject: | |
crashed wrote: 1. truntugangurinn getur verið vegna þess að það sé vacum leki hjá þér
2. veit ekki sama vandamál hjá mér 3. getur verið að forðabúrið leki mjög erfit að sjá það. eða þá að það sé farin hjá þér hedpakning eða eithvað ættir að sjá vatn í olíuni eða þá þegar bíllin er í gangi og kassin fullur af vatni að þá koma loftbólur í vatninu 4. ílla baleseruð dekk eða stýrisendar ónýtir eða skakkir dembarar t.d. ? hvernig gerist það ? |
|
| Author: | UnnarÓ [ Wed 27. Feb 2008 00:13 ] |
| Post subject: | |
Fattaði að ég gleymdi að koma með update á þetta 
En allavega ég held að þessi bíll sé bara lifandi, hann lagar sig sjálfur
Truntugangur hætti bara alltíeinu, hefur aldrei komið núna eftir áramót. Bensínlyktin alveg hægt að koma inn í bílinn. Kælivökvinn helst alveg á honum. Svo er nú slagið í stýrinu ekkert til að gera veður útaf, þetta er svo lítið að maður tekur varla eftir þessu. |
|
| Author: | birkire [ Wed 27. Feb 2008 00:50 ] |
| Post subject: | |
Haha, það var laglegt. Forza E34 ! |
|
| Author: | FinnurKarls [ Thu 28. Feb 2008 13:09 ] |
| Post subject: | |
nr.4 ótrúlega oft sem fólk hefur bara allt of lítið í dekkjunum, athugaðu það, og svo geta þetta líka bara verið vetrardekkin, þau eru yfirleitt miklu mýkri en sumardekk (sérstaklega míkróskorin) semsagt vetrardekk eru meira flexx vetrardekkja hater 
|
|
| Author: | UnnarÓ [ Thu 28. Feb 2008 13:14 ] |
| Post subject: | |
FinnurKarls wrote: nr.4 ótrúlega oft sem fólk hefur bara allt of lítið í dekkjunum, athugaðu það, og svo geta þetta líka bara verið vetrardekkin, þau eru yfirleitt miklu mýkri en sumardekk (sérstaklega míkróskorin) semsagt vetrardekk eru meira flexx
vetrardekkja hater Loftþrýstingurinn er fínn, og já kannski verður þetta betra þegar hann fer á sumartútturnar. Annars er ég nánast hættur að taka eftir þessu |
|
| Author: | UnnarÓ [ Tue 25. Mar 2008 01:49 ] |
| Post subject: | |
Var að spá hvort einhver vissi ástæðuna fyrir því að þegar vélin er köld, þá kemur mikill gufumökkur úr pústinu þegar ég keyri en svo þegar vélin er orðin heit þá hverfur mökkurinn. |
|
| Author: | Angelic0- [ Tue 25. Mar 2008 06:09 ] |
| Post subject: | Re: Nokkrir hlutir sem eru að angra bílinn minn (E34 525) |
1. Truntugangur vacuum leki, eða slæm olíudæla (undirlyfturnar ná að tæmast), common M50 vesen 
2. Megn bensínlykt Bensíndælan  athugaðu hvort að það er ekki tappi í gatinu á bensíndælunni.... þetta var vandamál í PO700.... hann var að eyða MJÖG óhóflega þegar að tankurinn var fullur og maður var að leika sér að slæda... svo komst ég að því að það var gat sem að vantaði tappa í á bensíndælunni
3. Kælivökvi hverfur Skynjarinn er duglegur að klikka, en gæti verið leki... 4. Slag í stýri Fóðringar, stýrisendar.... fullt af dóti sem að kemur til greina 
|
|
| Author: | saemi [ Tue 25. Mar 2008 08:40 ] |
| Post subject: | |
UnnarÓ wrote: Var að spá hvort einhver vissi ástæðuna fyrir því að þegar vélin er köld, þá kemur mikill gufumökkur úr pústinu þegar ég keyri en svo þegar vélin er orðin heit þá hverfur mökkurinn.
Það er þannig í öllum bílum að það kemur gufa út úr pústinu þegar bíllinn er kaldur, sem hættir þegar hann hitnar. Svo er annað mál hvort þetta sé óeðlilega mikið! |
|
| Author: | UnnarÓ [ Tue 25. Mar 2008 12:22 ] |
| Post subject: | |
saemi wrote: UnnarÓ wrote: Var að spá hvort einhver vissi ástæðuna fyrir því að þegar vélin er köld, þá kemur mikill gufumökkur úr pústinu þegar ég keyri en svo þegar vélin er orðin heit þá hverfur mökkurinn. Það er þannig í öllum bílum að það kemur gufa út úr pústinu þegar bíllinn er kaldur, sem hættir þegar hann hitnar. Svo er annað mál hvort þetta sé óeðlilega mikið! Þetta er greinilega óeðlilega mikið, kemur alveg þykkasti mökkur. Vorkenni bílunum fyrir aftan mig þegar ég stopp á ljósum
|
|
| Author: | Angelic0- [ Tue 25. Mar 2008 16:10 ] |
| Post subject: | |
UnnarÓ wrote: saemi wrote: UnnarÓ wrote: Var að spá hvort einhver vissi ástæðuna fyrir því að þegar vélin er köld, þá kemur mikill gufumökkur úr pústinu þegar ég keyri en svo þegar vélin er orðin heit þá hverfur mökkurinn. Það er þannig í öllum bílum að það kemur gufa út úr pústinu þegar bíllinn er kaldur, sem hættir þegar hann hitnar. Svo er annað mál hvort þetta sé óeðlilega mikið! Þetta er greinilega óeðlilega mikið, kemur alveg þykkasti mökkur. Vorkenni bílunum fyrir aftan mig þegar ég stopp á ljósum M50 bara.... PO700 var svona, OZ390 var svona... YO477 var svona... allir M50 sem að ég hef kynnst hafa reykt svona kaldir
|
|
| Author: | Hlynzi [ Tue 25. Mar 2008 17:12 ] |
| Post subject: | |
Eitt með kælivatnið gæti verið örlítið gat á kælikerfinu, hef tekið eftir því að það er þannig hjá mér, fyrir slysni sá ég uppgufunina um daginn og það akkúrat lýsir sér þannig að það hverfur smátt og smátt af honum. Vonaðu bara að þetta sé ekki farið inní blokk. |
|
| Page 1 of 1 | All times are UTC |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|