bmwkraftur.is

Ég er búinn að lesa slatta um þetta á netinu.

S.s. málið er að ég vill fækka snúningum á stýrinu "bank-to-bank" og skv því sem ég hef lesið þá eru færri rotations á Z3 rekkanum.

Þekkið þið hvaða rekka er best að kaupa, þ.e. hvort maður tekur M-rekka eða bara normal Z3, eða hvort hann er sá sami.

Partanúmerin virðast ekki vera þau sömu á t.d. 1.9 og ///M

_________________

E36 M3GTtt

Sömu í 95 m3(ameríku) og í z3....

se þetta annað slagið á ebay....

_________________
BMW 325i

_________________
E39 530D ///M Sport

oK.. ?

_________________

E36 M3GTtt

Þarft að hafa horft á þessa þætti

http://youtube.com/watch?v=lAAJEXZwFiU

annars sorry með off topicið

_________________
E39 530D ///M Sport

Það er örugglega lítil hjálp í þessu en á E30zone eru sumir að skipta um rekka í E30 bílunum. Skv. því sem ég hef lesið þar er röðin ca. svona á rekkunum varðandi fjölda snúninga E36 < E46 < Z3

Veit því miður ekki hvort M-Roadster er með sérstakan rekka. Gæti verið sniðugt að leita að upplýsingum um þetta á E30zone þar sem ég held að það sé algengast að verið sé að swappa þessu í þess konar bíla.

Gúd lökk

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir

það voru einhverjar umræður um þetta á bimmerforums held ég,
eða bimmerfest eða eitthvað almenna bmw dótið þarna í USA,

annars er málið ekki hringirnir heldur centimetrar af færslu á rackinu per gráður á stýrinu,
t.d Z3 rack í E30 leyfir þér að snúa dekkinu í boddýið, þannig að það þarf
að setja stoppara á stýrisendann til að þú getir ekki snúið of langt,.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson