bmwkraftur.is

vegna umræðu frá mér sjálfum og öðrum varðandi M60 í E30 er ágætt að eftirfarandi komi fram,

#) þetta er lýgilega erfitt
#) þetta er BARA €€€€€€€
#) þetta er það æðsta í vélarswappi ((að mínu mati))
#) Þetta er ,SVO, þröngt
#) Þetta er ekki á hvers manns færi
#) Þetta er gríðarlega flott
#) þetta hlýtur að vinna hrikalega
#) Þetta er off hjá mér
#) Þetta er wannabe hjá flestum og féll ég í þá gryfju einnig

Hafði samband við mann erlendis sem er búinn að gera flest swöpp sem til eri í E30
hann hafði á orði að 3 x einfaldara væri að setja S50 í E30 en S38 og það VISSI hann vegna þess að þeir væru búnir að gera þetta það oft
verð að játa að mér fannst það hálf undarlegt að heyra það og lét þá skoðun í ljós ,,en hann var 100% viss í sinni sök

hér er mynd af E30 sem oskar sendi mér
http://www.pbase.com/yelferrari/e30_v8

BARA-----

Vá hvað þetta er vel gert! Ekkert smá clean í húddinu og ekkert fúsk í gangi

einarsss wrote:Vá hvað þetta er vel gert! Ekkert smá clean í húddinu og ekkert fúsk í gangi

Þótt þetta líti mjög vel út þá veit maður nú aldrei með fúskið.

Ég og óskar vorum að tala um þetta,

S38 swap

vél boltast beint í með M30-E30 mótor örmum
það þarf ekki að breyta flækjum eins og á S50 (sumar S50 þarf ekki að breyta)
að víra er easy peasy
það þarf IX booster eða M5 booster samkvæmt www.e30.de
annars sé ég ekki vandamálið við S38 swap
drifskaft og custom púst er líka á S50 þannig að það telst varla með

Það eru miklu fleiri með S38 vélar heldur enn S50 vélar,
Það er enginn séns að það sé mikið erfiðara eða yfir höfuð erfiðara að gera S38 swap heldur enn S50 swap, Ég held að þeir eigi bara auka s50 og séu að reyna að losna við hana.

Um leið og maður kann að gera swap þá er það ekki erfitt að herma eftir sjálfum sér og eða bæta síðustu útfærslu af swappinu

M60 swap??
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ fyrir Hestöflin
þá er mikið sniðugara að gera turbo á M20 eða M30 og fá soldið miklu fleiri hestöfl

Jss wrote:

einarsss wrote:Vá hvað þetta er vel gert! Ekkert smá clean í húddinu og ekkert fúsk í gangi

Þótt þetta líti mjög vel út þá veit maður nú aldrei með fúskið.

það væri ekki ofsögum sagt að Jss sé ,,ekki efasemdar maður

gstuning wrote:Ég og óskar vorum að tala um þetta,

S38 swap

vél boltast beint í með M30-E30 mótor örmum
það þarf ekki að breyta flækjum eins og á S50 (sumar S50 þarf ekki að breyta)
að víra er easy peasy
það þarf IX booster eða M5 booster samkvæmt www.e30.de
annars sé ég ekki vandamálið við S38 swap


Það eru miklu fleiri með S38 vélar heldur enn S50 vélar,
Það er enginn séns að það sé mikið erfiðara eða yfir höfuð erfiðara að gera S38 swap heldur enn S50 swap,

Hef enga reynslu eða þekkingu sjálfur,, en flest swöpp swm ég hef séð eru S38 þannig að einhver er ástæðan

eða bara kaupa kraftmeiri bíl

En hvað á þá að fara ofaní húddið hjá þér?

Er það ákveðið?

Aron Andrew wrote:En hvað á þá að fara ofaní húddið hjá þér?

Er það ákveðið?

Ég

HPH wrote:

Aron Andrew wrote:En hvað á þá að fara ofaní húddið hjá þér?

Er það ákveðið?

Ég

Nei Sveinbjörn

Aron Andrew wrote:

HPH wrote:

Aron Andrew wrote:En hvað á þá að fara ofaní húddið hjá þér?

Er það ákveðið?

Ég

Nei Sveinbjörn

það er búið að leggja inn pöntun,,
en umrædd pöntun er ekki til þannig að

..I´ll be waiting for a ???

gstuning wrote:Ég og óskar vorum að tala um þetta,

S38 swap

vél boltast beint í með M30-E30 mótor örmum
það þarf ekki að breyta flækjum eins og á S50 (sumar S50 þarf ekki að breyta)
að víra er easy peasy
það þarf IX booster eða M5 booster samkvæmt www.e30.de
annars sé ég ekki vandamálið við S38 swap
drifskaft og custom púst er líka á S50 þannig að það telst varla með

Það eru miklu fleiri með S38 vélar heldur enn S50 vélar,
Það er enginn séns að það sé mikið erfiðara eða yfir höfuð erfiðara að gera S38 swap heldur enn S50 swap, Ég held að þeir eigi bara auka s50 og séu að reyna að losna við hana.

Um leið og maður kann að gera swap þá er það ekki erfitt að herma eftir sjálfum sér og eða bæta síðustu útfærslu af swappinu

M60 swap??
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ fyrir Hestöflin
þá er mikið sniðugara að gera turbo á M20 eða M30 og fá soldið miklu fleiri hestöfl

í S50 swap þarf reyndar að skipta um pönnu , það þarf E34 M50 pönnu og pickup.

en þarf að skipta um vatnskassa eins og í S38 swapinu ?

Alpina wrote:

Jss wrote:

einarsss wrote:Vá hvað þetta er vel gert! Ekkert smá clean í húddinu og ekkert fúsk í gangi

Þótt þetta líti mjög vel út þá veit maður nú aldrei með fúskið.

það væri ekki ofsögum sagt að Jss sé ,,ekki efasemdar maður

Ég bara varð að benda á þetta. Menn koma oft með hinar ýmsu fullyrðingar án þess að hafa nokkuð á bakvið sig varðandi þær.

Jss wrote:

Alpina wrote:

Jss wrote:

einarsss wrote:Vá hvað þetta er vel gert! Ekkert smá clean í húddinu og ekkert fúsk í gangi

Þótt þetta líti mjög vel út þá veit maður nú aldrei með fúskið.

það væri ekki ofsögum sagt að Jss sé ,,ekki efasemdar maður

Ég bara varð að benda á þetta. Menn koma oft með hinar ýmsu fullyrðingar án þess að hafa nokkuð á bakvið sig varðandi þær.

ég segi bara hvernig í ósköpunum ætti ég að hafa e-ð bakvið þetta .. hefði sennilega átt að orða þetta sem "... og virðist ekki vera neitt fúsk í gangi"

í S50 svappi þarf að skipta um allt í húddinu nema öryggja boxið.