bmwkraftur.is

Eða ekki nógu margir VENTLAR!!!!!
Djók.
Ætla ða setja puttann útí loftið og giska á bensínblautur , það getur farið líka rosalega illa í kertin þegar það gerist.

Jæja.

Í kvöld voru settir 10ml af ssk olíu í hvern einasta sílinder. Síðan fórum við á rúntinn og létum þetta liggja í ca 3 tíma. Þjöppumældum aftur og það komu miklu betri tölur strax. Fyrsti cyl var á milli 110-120 psi, næsti 160 og við vorum vissir um að þetta var bara komið og smelltum öllu saman aftur og prófuðum að gangsetja.

Bíllinn rauk í gang, brenndi ssk olíunni sem var í sílindrunum og kafnaði síðan aftur og fer ekki í gang. Prófuðum að mæla fyrsta cyl aftur og þá var þjappan aftur komin niður í 60psi.

Við ætlum að setja 100ml af ssk olíu í hvern cyl núna og láta liggja í nótt og reyna aftur á morgun, sjá hvort það hefur einhver betri áhrif.

Ef ekki, væri þá vert að athuga tímann? Getur það nokkuð verið að hann sé vitlaus tímaður fyrst að hann náði að þjappa svona hátt þegar ssk olían var í sílindrunum?

_________________
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi

hann er örugglega bara að kafna í bensíni.
Halda honum uppá snúning bara þegar hann dettur svona í gang 3-4-5 þús snúningum bara í 2-3-4 min eða þegar hitamælirinn er kominn uppá 1/4 og sjá hvernig hann verður þá.
Algengt í M52 að þeir bleyti sig svona og þá hefur maður bara einn séns og koma honum í gang áður en hann bleytir kertin en þau eyðileggjast oft í svona en ég hef séð þetta í öllum M5x mótorunum ásamt M6x , N4x , M4x og einn M30 meira að segja sem hefur náð að bleyta sig svona hressilega en þeir gera það venjulega þegar það er búið að færa þá 2-3 útá plani , þeas rétt í gang færa og drepa á eins og lýsingarnar dæma.

Ég þakka ráðið, þetta verður gert í kveld


En hefur þú engar getgátur um það afhverju mótorarnir gera þetta?

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Gera þetta ýmsir mótorar, misviðkvæmir þó, einhverjir súbaróar og 5cyl volvo voru t.d. mjög slæmir með þetta.
Þegar bíllinn er settur í gang kaldur, þá gengur hann mjög ríkt, það er að segja gusar inná sig bensíni,
Ef bíll er settur í gang kaldur og drepið mjög fljótt á honum, og ég tala nú ekki um ef þetta er gert nokkrum sinnum.
Þá þurrkar bensínið olíufilmuna af cylendraveggjunum og hringjunum og mótorinn missir þjöppu.

Ég skipti einu sinni um tímareim í opel og hann var alveg þjapplaus á eftir, ég bilaðist alveg í skapinu og kominn í stellingar til að kippa heddinu af þegar ég mundi eftir því að hafa fært bílinn 2-3x inná verkstæðinu áður en ég byrjaði á honum.

Setti smá mótorolíu inná alla og í gang, ekkert ves

_________________

Allrætitæghti!!


Ég set mig þá í stellingar fyrir topdown rúnt

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Allur ATF vökvin sem ég setti inn á cylindrana í gærkvöldi er nú búinn að renna niður i pönnu, er það eðlilegt eða er það merki um ónýta/ slappa stimplhringi?

Sidenote: Nú er ca. hálfum líter of mikið af olíu á mótornum, er þá í lagi að gangsetja?

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

já það er í lagi að gangsetja

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP

Það er skemmst frá því að segja að þessi elska er loksins kominn á eðlilegt ról og þakka ég ykkur kærlega fyrir ráðin/ leiðbeiningarnar!!


P.s. Keflavík hvarf í reyk þegar kvikindið var gangsett

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Hvað var það sem olli þessum ógangi?

_________________
E39 540i Touring

Davíð(slapi) og Ívar(IvanAnders) lýsa þessu hér að ofan

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Þá er það bara að smyrja hann uppá nýtt !

Vel gert

_________________
BMW E30 325i Coupe

Slapi/Ivan TEAM Master M20 specialists.

Heldur betur og fá mikið hrós fyrir





Ég skipti um olíu á mótornum í gærkvöldi og svo mjög bráðlega skipti ég aftur um olíu og síu.

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Flott Arnar að þetta var ekkert alvarlegt og flott vinnubrögð á þessu hjá þér sá aðeins í Húddið þegar ég kom við þarna í aðstöðuni ykkar á Dögunum

_________________
BMW E38 735i 2001 Cosmosschwarz Metallic
BMW E12 520i 1979 154 Brasilbraun Brazil Brown Metallic Brown Löngu Grafinn og Týndur