M20B25 stroker pælingar.

[JonFreyr]

Sko hægagangur hefur meira að segja með tölvuna sem þú ert að nota enn nokkuð annað.

MAF og AFM tölvur lenda í veseni því að loftið gengur svo illa að það púlsast í inntakinu og alveg í mælirinn og það getur valdið rangri mælingu og þá rokkar snúningurinn.

Alpha-n ætti að vera betra uppá það að gera því að maður segir bara hversu mikið bensín fer inn sama hvað er að púlsast.

MAP + Alpha-N style væri líklega lang best.

Hef verid ad gæla vid thessa hugmynd, gera AFM/MAF delete og losa mig vid thann floskuhals. Inntakid er eg buinn ad smida ad mestu og get noitad thad hvort sem eg runna AFM eda AlphaN, Yrdi bara breyting a efsta hluta rorsins.

[Svezel]

Sko hægagangur hefur meira að segja með tölvuna sem þú ert að nota enn nokkuð annað.

MAF og AFM tölvur lenda í veseni því að loftið gengur svo illa að það púlsast í inntakinu og alveg í mælirinn og það getur valdið rangri mælingu og þá rokkar snúningurinn.

Alpha-n ætti að vera betra uppá það að gera því að maður segir bara hversu mikið bensín fer inn sama hvað er að púlsast.

MAP + Alpha-N style væri líklega lang best.

Veit allavega ,, að þegar S38B38 CABRIO er settur í gang kaldur ,, þá er leiðinda gangur í vélinni til að byrja með.. Sæmi er í verri málum ,, þar sem bíllinn stendur úti og vélin öll kaldari,,

Blæjan er inni í skúr ,, + 20°c og það hjálpar eflaust helling

ekki hjá mér

enda ert þú ennþá með MAF