bmwkraftur.is

Þetta eru hringirnir það er bara þannig,

opnaðu olíulokið og þá ættirru að sjá "púst" af lofti koma þaðann,
það gerist þegar er farið að leka mikið á milli,

heddið er alveg upptekið, og heddið var hert á eftir bókarinnar reglum,
alveg glæný heddpakkning,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

sji...

Útlendinga-félagi minn.... sagði mér uppá braut...."I zink ze piston rings are ze gone"....

BARA leiðinlegt að heyra þetta.....

þá er bara að nota tækifærið og lækka þjöppuna og skella turbo á

það er spurning hversu mikið betur settur þú yrðir með annan notaðan mótor........sem gæti þessvegna farið eftir 5þús km.

Þú veist allavega af því að heddið á þessum er í góðu standi, og ef þú tekur kjallarann í gegn áttu að vera kominn með helvíti pottþétta vél.


En það er náttúrulega helvíti fúlt að lenda í svona............

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Hverjir eru helst í svona viðgerðum?

Ég veit náttúrulega af kistufelli, ætli það sé ekki sniðugast að fara þangað?

Reyndar kostar það alveg shitloads ef ég mundi bara fara með bílinn þangað... ég þarf að reyna rífa mótorinn úr sjálfur bara...

_________________
Enginn bíll!

Getur nú ábyggilega fjárfest í vélargálga til að græja þetta til að vega uppá á móti kostnaðinum til að fá þá að rífa þetta úr

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Já ég þarf að redda mér vélargálga og aðstöðu....

Og þarf að redda mér klárum mönnum til að hjálpa mér... hver býður sig fram?

_________________
Enginn bíll!

Þú veist alveg hvar þú kemst í aðstöðu kall

_________________
Bjarni
www.bjahja.com

Skal bjóða mig fram svo lengi sem ég hef tíma þegar þú ætlar í þetta.

Hef heyrt að verkfæralagerinn sé með gott verð á vélargálgum.

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Já ég þarf að skoða þetta!

Og öll hjálp er vel þeginn!

_________________
Enginn bíll!

Já þetta er leiðinlegt...

Ég myndi klárlega kynna mér málið og reyna að gera sem mest sjálfur.

Turbohugmyndin hjá Lindemann er ekki slæm

_________________
E30 325i Coupe - Shadowline | SELDUR

Það þarf ekki að lækka þjöppuna til að geta runnað turbo á þessari vél,

myndi segja 8psi = 300whp , 400nm Í Hjólin!!

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þetta er fúlt að heyra

Skúra-Bjarki hefur hins vegar rétt fyrir sér - leakdown test er næst á dagskrá hjá þér.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Býð mig fram í hjálp.. kann ekkert en ég get skrúfað þær skrúfur sem einhver annar bendir á

Það þarf EKKI leak down test.
hringirnir eru farnir það gæti ekki verið augljósara,

olíubrennsla útum pústið kemur ekki með bognum ventlum eða
slöppum legum.

sérstaklega þar sem að hegðunin er algjört clear cut case um farna hringi.
Það er ekki olía sem kemur út undir álagi heldur þegar álaginu er aflétt.
og þá sleppur yfirþrýstingurinn sem er búinn að vera safnast í pönnunni aftur upp undir hringina og er brennt þar.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Kúl!

Svo er ég örugglega búinn að redda gálga... bara finna mér aðstöðu núna... trúi ekki að þetta sé hægt í skúrnum hjá Bjandrew crew... bíllinn hans drew er alltaf bilaður þar inni!

_________________
Enginn bíll!