No turbo...

[gunnar]

Nátturulega hans ákvörðun, mér finnst E34 meira hardcore bíll, ef ég ætti að velja mér M5 þá myndi ég frekar vilja hann sem E34 en 540 frekar E39, meiri klassi á því lúkki,

just me though!

E39 M5 er þó undantekning í mínu tilfelli

Alltaf gott þegar fólk er ósammála, þá erum við ekki öll eins

[Eggert]

Kostir við beinskiptingu:

Vetrarnotkun. Maður festir sig frekar á ssk, erfiðara að jugga sig lausan á ssk, það er jú vetur og leiðindi hér hálft árið.
Eyðslan er minni.
Viðhald er ódýrara.
Kraftur skilar sér betur, maður stjórnar bílnum einfaldlega betur með beinskiptingu. Bíllinn er mun meira leiktæki.

Gallar:

Einjverum kunna að þykja það vera þægilegra að vera á ssk.


Ég myndi allavega sjá eftir því forever ef ég fengi mér sjálfskiptan V8 BMW.

Just my 2 ISK's

[gunnar]

Kostir við beinskiptingu:

Vetrarnotkun. Maður festir sig frekar á ssk, erfiðara að jugga sig lausan á ssk, það er jú vetur og leiðindi hér hálft árið.
Eyðslan er minni.
Viðhald er ódýrara.
Kraftur skilar sér betur, maður stjórnar bílnum einfaldlega betur með beinskiptingu. Bíllinn er mun meira leiktæki.

Gallar:

Einjverum kunna að þykja það vera þægilegra að vera á ssk.


Ég myndi allavega sjá eftir því forever ef ég fengi mér sjálfskiptan V8 BMW.

Just my 2 ISK's

Ekkert illa meint en seinasta vetur, það voru svona 10 dagar sem var snjór eða álika lítið, það er ekkert lengur vetur í Reykjavík, alla vega komst ég upp með að vera á sumarslikkum allann seinasta vetur.

[saemi]

En ég ætla bara að benda mönnum á það, að það hefur aldrei verið tekin upp vél í M5 hér á landi. Ekki hedd, ekki botn, ekki rassgat í bala. Enginn hefur komið nálægt neinu í þeim málum hjá B&L.

Það hlýtur að segja svolítið um endinguna á þessum vélum og áreiðanleika.

Það má hins vegar reikna með kostnaði í bremsum og kúplingu. En ef þú átt svona 100 kall á hverjum tíma í varasjóð, þá ætti að vera hægt að eiga M5 E34

[Alpina]

En ég ætla bara að benda mönnum á það, að það hefur aldrei verið tekin upp vél í M5 hér á landi. Ekki hedd, ekki botn, ekki rassgat í bala. Enginn hefur komið nálægt neinu í þeim málum hjá B&L.

Það hlýtur að segja svolítið um endinguna á þessum vélum og áreiðanleika.

Það má hins vegar reikna með kostnaði í bremsum og kúplingu. En ef þú átt svona 100 kall á hverjum tíma í varasjóð, þá ætti að vera hægt að eiga M5 E34

Þarna getur ,,,,saemi,,,, talað af reynslu hann á fullt af þessum vélum osfrv,, er lunkinn að verzla á netinu og skrambi seigur að gera við sjálfur
og til að geta svarað þessu póstaði hann sinni þekkingu,, og þetta er alveg rétt með endingu osfrv,, BARA í lagi........

en ef menn ættu að kaupa alla verkstæðis-þjónustu + varahluti ef illa fer
þá er gott að vera með breitt bak og marga $$$$$$$$$$$$