Það virðist sem BMW hafi verið með variable length intak á M5 vélinni (þeir eru svo sniðugir og þetta gengur fyrir vacuum og smá flippa í soggreininni )
Þetta gefur ekki check engine eða neitt í Modic tölvunni þannig að menn verða að athuga þetta sjálfir,
Eins og þessi linkur sýnir þá gerir þetta mikinn mun, ég held að það sé svipað kerfi á nýjasta CSL bílnum líka til að viðhalda low end,
