bmwkraftur.is

hérna er 2004 GTO. með púst og flækjur+loftintak, LS7 kúplingssettið er þyngra en orginallinn þannig að maður fer ekki hraðar á því einu GTO er svo voða álíka hlussa og E39 m5.

áhugavert

LS er að öðrum V8 vélum ólöstuðum

mesta potential V8 vél samtímans ,,,,, fásinnu vel útfærð og einfalt fyrir low $ og massa power

Þessir LS mótorar mökkvirka, og LT líka... meira að segja gömlu carb. mótorarnir geta gert mega hluti, STOCK 67' SS Camaro með RPO code - L-48.... er 300hp.. sem að þykir MEGA mikið árið 1967

Angelic0- wrote:Þessir LS mótorar mökkvirka, og LT líka... meira að segja gömlu carb. mótorarnir geta gert mega hluti, STOCK 67' SS Camaro með RPO code - L-48.... er 300hp.. sem að þykir MEGA mikið árið 1967

L88 var 560ps,,,,,,,,, og var einnig stock 67-69

á pappírum var hún 425

L88 á að vera 427hp... en hvernig færðu út ~560hp...

Angelic0- wrote:L88 á að vera 427hp... en hvernig færðu út ~560hp...

Með því að hafa gott minni,, þá lærir maður,,

og þetta er eitt af því

þú getur fundið þetta alstaðar,, en hérna er einn linkur

http://www.supercars.net/cars/349.html

Ok, ég man bara að Kristján í PlexiGler var að tala um að L88 væri "the shit" afþví að hún væri 1hp per cid...

hef aldrei stúderað L88 frekar... draumurinn hér væri að eiga 70' Chevelle 454 SS "Numbers Matching" með Muncie kassa og LSD... Torque Thrust II 19" að aftan og 18" að framan... með spikfeitt gúmmí...

Angelic0- wrote:Ok, ég man bara að Kristján í PlexiGler var að tala um að L88 væri "the shit" afþví að hún væri 1hp per cid...

hef aldrei stúderað L88 frekar... draumurinn hér væri að eiga 70' Chevelle 454 SS "Numbers Matching" með Muncie kassa og LSD... Torque Thrust II 19" að aftan og 18" að framan... með spikfeitt gúmmí...

Líka 3cyl 1.2L Justy

maxel wrote:

Angelic0- wrote:Ok, ég man bara að Kristján í PlexiGler var að tala um að L88 væri "the shit" afþví að hún væri 1hp per cid...

hef aldrei stúderað L88 frekar... draumurinn hér væri að eiga 70' Chevelle 454 SS "Numbers Matching" með Muncie kassa og LSD... Torque Thrust II 19" að aftan og 18" að framan... með spikfeitt gúmmí...

Líka 3cyl 1.2L Justy

74hp

Angelic0- wrote:

maxel wrote:

Angelic0- wrote:Ok, ég man bara að Kristján í PlexiGler var að tala um að L88 væri "the shit" afþví að hún væri 1hp per cid...

hef aldrei stúderað L88 frekar... draumurinn hér væri að eiga 70' Chevelle 454 SS "Numbers Matching" með Muncie kassa og LSD... Torque Thrust II 19" að aftan og 18" að framan... með spikfeitt gúmmí...

Líka 3cyl 1.2L Justy

74hp

Jamm

1cid =16.387cc
1200/16.387 = 73.22CID
73CID / 74hp = C.a. 1@1

hmm! er ekki 1.2l justy 68hö?

átti tvö svona kvikindi, eldri og yngri kynslóð. báðir 1.2l, báðir skráðir 68hö

annars er ls1 346cid og 346hö

íbbi_ wrote:hmm! er ekki 1.2l justy 68hö?

átti tvö svona kvikindi, eldri og yngri kynslóð. báðir 1.2l, báðir skráðir 68hö

Var ekki til 12ventla version

íbbi_ wrote:annars er ls1 346cid og 346hö

Sem er bara 60hp/L á meðan 68hp Justy er 56.6hp/L miðað við 68