Túrbo E34 M5
Posted: Mon 17. May 2004 17:14
Page 1 of 1
Posted: Mon 17. May 2004 17:14Posted: Mon 17. May 2004 17:21Geggjaður bíll.
Posted: Mon 17. May 2004 18:22"I don't have any technical specs on the alcohol fuel..sorry
The alcohol is extracted from sugar cane...it's a vagetal fuel. It was developed in 1975 during the world petrol crisis and really helped the country to overcome the crisis since we have sugar cane in abundance..
1 year ago a new technology was released in brazil : it is called '' Flex-Fuel''...now the cars are able to run with gasoline,alcohol or both at the same time."
Þetta er nokkuð merkilegt.
The alcohol is extracted from sugar cane...it's a vagetal fuel. It was developed in 1975 during the world petrol crisis and really helped the country to overcome the crisis since we have sugar cane in abundance..
1 year ago a new technology was released in brazil : it is called '' Flex-Fuel''...now the cars are able to run with gasoline,alcohol or both at the same time."
Þetta er nokkuð merkilegt.
Posted: Tue 18. May 2004 01:03Iss, þessi er bara drasl, sjáið þennan sem er þarna neðar....
Svíarnir eru alltaf alvöru!
This is how its done in sweden. M5 engine in a E30, BIG turbo and low compression pistons.
1200nm @ 4000rpm
870hk @ 5500rpm
http://www.danneeklund.nu/filmer/kiland ... r_402m.wmv
http://www.zsh.net/gallery/view_album.p ... m30&page=1
Svíarnir eru alltaf alvöru!
Posted: Tue 18. May 2004 08:35baldur wrote:Iss, þessi er bara drasl, sjáið þennan sem er þarna neðar....This is how its done in sweden. M5 engine in a E30, BIG turbo and low compression pistons.
1200nm @ 4000rpm
870hk @ 5500rpm
http://www.danneeklund.nu/filmer/kiland ... r_402m.wmv
http://www.zsh.net/gallery/view_album.p ... m30&page=1
Svíarnir eru alltaf alvöru!
12.04 út kvartmíluna og spólför ALLA leiðina
Mætti nú kannski vera aðeins stífari að aftan samt, hann hlúnkast niður um hálfan meter næstum því Posted: Tue 18. May 2004 17:23Afturhjóladrifnir bílar eiga að leggjast niður að aftan til þess að færa meiri þunga á afturhjólin, gefur betra grip en í þessu tilfelli greinilega ekki nóg.
Posted: Tue 18. May 2004 18:59Fjöðrunin í E30 er ekki spyrnu hæf ef hann hefðir verið stífarri hefði hann bara spólað jafn mikið
þar sem að camber breytist svo rosalega mikið, þess vegna spólar hann bara þar sem að dekkið nær aldrei fullu gripi þ.e það nær aldrei að leggjast alveg flatt á jörðina,,
Þess vegna er E36 mikið hæfarri bíl í störtum og svoleiðis
þar sem að camber breytist svo rosalega mikið, þess vegna spólar hann bara þar sem að dekkið nær aldrei fullu gripi þ.e það nær aldrei að leggjast alveg flatt á jörðina,,
Þess vegna er E36 mikið hæfarri bíl í störtum og svoleiðis
Posted: Mon 05. Jul 2004 21:09Töff að heyra "psssss" í M5 
2Much power í þessum e-30 hann spólaði endalaust
Og enginn smá HLUNKA-COOLER í honum !!!!!!!!!!!!!!!!!
2Much power í þessum e-30 hann spólaði endalaust
Og enginn smá HLUNKA-COOLER í honum !!!!!!!!!!!!!!!!!
Posted: Wed 07. Jul 2004 16:29hólí shit power í þessum E30 
I want one
I want one
Posted: Wed 07. Jul 2004 21:00Já, ég var einmitt að pæla í þessum E30 bíl... þvílíkt power.
Ætli þetta sé sami bíllinn og kom fram í Getaway in Stockholm ? (ég man ekki í númer hvað, 2, 3 eða 4.) Þar var einmitt bent athyglinni á hvernig hann spólar á fartinu.
Þetta er nú líka í Svíþjóð
Ætli þetta sé sami bíllinn og kom fram í Getaway in Stockholm ? (ég man ekki í númer hvað, 2, 3 eða 4.) Þar var einmitt bent athyglinni á hvernig hann spólar á fartinu.
Þetta er nú líka í Svíþjóð