bmwkraftur.is

http://blog.wired.com/cars/2008/07/vette-slays-god.html

Bara í lagi.

smá battle við stýrið þarna en vel gert annars

Þegar við vorum í sverige get ég svarið að ég sá á einhverju bílablaði betri tíma enn þetta á skyline, þ.e hann hafði verið að fara aftur og aftur til að ná betri tíma.

Og nú get ég ekki fundið neitt nema 7.29sec á netinu,

Þetta er ekkert smá impressive tími og gaman að sjá hvað gæinn þarf nánast aldrei að rev-a bílinn í 6400. Þetta er mest allt gert í kringum 4000-6000.

Annars finnst mér hann frekar laus á brautinni, spurning hvort að dekkin voru orðin eitthvað léleg, eða hvort þetta voru bara venjuleg street dekk. Hann driftar allavega hrikalega þannig að það geta ekki verið semislikkar.

Ökumaðurnn flikkaði allavega bílnum nokkuð oft inní begjur og lét hann flatreka.

gstuning wrote:Þegar við vorum í sverige get ég svarið að ég sá á einhverju bílablaði betri tíma enn þetta á skyline, þ.e hann hafði verið að fara aftur og aftur til að ná betri tíma.

Og nú get ég ekki fundið neitt nema 7.29sec á netinu,

Hefurðu ekki verið að lesa um ofur útgáfuna af GTR - held að hann
heiti Vspec eða eitthvað svoleiðis?

fart wrote:Annars finnst mér hann frekar laus á brautinni, spurning hvort að dekkin voru orðin eitthvað léleg, eða hvort þetta voru bara venjuleg street dekk. Hann driftar allavega hrikalega þannig að það geta ekki verið semislikkar.

Michelin Pilot Sport 2 dekk

bimmer wrote:

fart wrote:Annars finnst mér hann frekar laus á brautinni, spurning hvort að dekkin voru orðin eitthvað léleg, eða hvort þetta voru bara venjuleg street dekk. Hann driftar allavega hrikalega þannig að það geta ekki verið semislikkar.

Michelin Pilot Sport 2 dekk

Já spáðu í það!!!! GTR kemur á Bridgestone SemiSemislikkum.

Smella Vettunni á CUP R-rated ot fara í .. ?? sub 7??

bimmer wrote:

fart wrote:Annars finnst mér hann frekar laus á brautinni, spurning hvort að dekkin voru orðin eitthvað léleg, eða hvort þetta voru bara venjuleg street dekk. Hann driftar allavega hrikalega þannig að það geta ekki verið semislikkar.

Michelin Pilot Sport 2 dekk

Já spáðu í það!!!! GTR kemur á Bridgestone SemiSemislikkum.

Smella Vettunni á CUP R-rated ot fara í .. ?? sub 7??

Hann er að fara framhjá ZUFAHRT Nordscleife ´280+
runnið sem ég fékk á E24 Rennwagen 1200 kg + 2 onboard var ca 240+

og rétt áður en hann fer inn í Karrusell þá er hann á ca 170

við Flugplatz er hann 250+

Þetta er án vafa mega bíll

tosar hrikalega,,,

OG fannst alls ekki mikil átök við stýrið,,,, að sjá

Þetta er svo svöl græja að það hálfa væri nóg. Ekkert kjaftæði í gangi hjá kananum virðist vera og það virðist vera sem ZR1 muni stela þrumunni frá GT-R bara einn tveir og þrír....

Sjett maður

bebecar wrote:Þetta er svo svöl græja að það hálfa væri nóg. Ekkert kjaftæði í gangi hjá kananum virðist vera og það virðist vera sem ZR1 muni stela þrumunni frá GT-R bara einn tveir og þrír....

Já og það á ÖGURSTUNDU

ótrúleg tímasetning.

Þessi vetta á nokkuð inni því að þó að þetta hafi ekki verið slæmur akstur þá
gerði ökumaðurinn nokkur mistök sem kosta slatta í sekúndum. Verstu
mistökin upp á tíma eru í gegnum Bergwerk (3:30) þar sem hann gæti
verið miklu hraðari út úr beygjunni og grætt helling á löngu brekkunni (Kesselchen).

Svo klúðraði hann beygjunni fyrir litlu Karussel, Schwalbenschwanz (6:25) en það skipti ekki jafn miklu máli.


PS. Og nei - ég treysti mér ekki til að keyra þetta betur

Er nokkuð hægt að keyra hringinn án mistaka? Þetta er svo langt og hraðinn ekkert lítill á þessum gæja

Hann getur pottþétt gert betur enda voru þeir ekki að reyna að slá nein met - bara að testa. Það var víst líka mikill mótvindur á beina kaflanum )(Döttinger höhe?) og það sést eiginlega á myndbandinu hvað hann er lengi upp á hraða þar. Munar eflaust miklu þegar það sem Þórður nefnir er bætist við...

Þetta er ótrúleg græja og ég verð að segja að ég hef lúmskt gaman af því að sjá Corvette skila svona góðum tíma á akkúrat þessum stað (Z06 var engin aukvisi þarna heldur!).

Annað: það er mikið talað um að GT-R sé í raun öflugri en hann er sagður og talað um að það geti munað allt að 100 hestöflum. Þrátt fyrir að það muni kannski ekki það miklu í þyngd á þessum tveimur þá skiptir þyngd auðvitað miklu máli við þessar aðstæður.

Nissan GT-R 1730 kíló á móti 1519 kílóum hjá Corvette.... eru þetta réttu tölurnar?