bmwkraftur.is

Ótrúlega heill og fallegur bíll, mjög smekklegar breytingar

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Hef aldrei sett inn myndir af bílnum að innan svo á ákvað að smella nokkrum

_________________

Snyrtilegt.

Mikil vinna að baki, var líka að taka afturstellið í gegn, þvílíka plágan..

_________________

E36 M3GTtt

Já þetta er ekki það skemmtilegasta sem ég hef gert,, en maður ætti allavega ekki að þurfa fikkta í þessu á næstunni


Fór með bílinn í skoðun og hann fékk auðvitað fulla skoðun athugasemdalaust

_________________

Þetta er alveg geggjað ! Hvenær koma svo M3 brettin ?

_________________


BMW E39 ///M5
BMW F11 535xd Touring

BMW E53 X5 3.0i Seldur
BMW E46 318d Touring Seldur
BMW E46 320i Touring Seldur
BMW E61 520d Touring Seldur
BMW E39 540i M-tech Touring Seldur
BMW E36 325i Sedan Seldur
BMW E36 328i M-tech Sedan Seldur
BMW E34 ///M5 Seldur
BMW E90 320d Seldur
BMW E36 318i Sedan Seldur

Það er kominn tími á smá update!

notaði bílinn slatta síðasta sumar, fór á Bíladaga, notaði bílinn í og úr vinnu ofl.


Skellti honum á bílasýninguna á bíladögum og setti splitter undir Islippið sem kom að utan sama dag og farið var norður
við Árni skelltum splitternum undir þegar við vorum að græja hann fyrir sýninguna










Smá fleiri myndir síðan í sumar








Svo í lok ágúst þegar ég var að fara leggja bílnum eftir sumarið ákvað ég að fara inná bílaplan og klára það litla sem eftir var af afturdekkjunum
það fór ekki betur en svo að mótorinn fékk hjartaáfall




Mótorinn úr




Kominn í mótorstand og næst á dagskrá að rífa í sundur til að sjá hvað er í gangi






Obbobbboobbb..... hér er ventill búinn að losna og ventlagormur laus




Eitt stykki boginn ventill




Fallegt far í stimpil




Heddið er farið í þrýstiprófun og plönun,, ásamt því að ef það er í lagi verður skipt um ventlaþéttingar
flestir sem ég hef rætt við telja að þetta hafi skeð útaf of háum snúning, ég er með tölvukubb sem er með 7500rpm rev limit
sem er sennilega allt of mikið fyrir orginal M50,, ætla að láta þann kubb allavega fjúka.


Fullt af updates á leiðinni,, er búinn að panta heilan helling af drasli til að gera við þetta sem er einhverstaðar á leiðinni

_________________

áfram gakk

_________________

E36 M3GTtt

Halda þessu bara OEM og safe.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Ég hló upphátt

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic

Úff leiðinlegt , en þú gerir gott úr þessu!

_________________
BMW E30 316i 1988

ROCKSTONE DAY PROJECTS ON YOUTUBE

Kominn tími á update!


Tókum mótorbitann úr og keypti styrkingarsett í hann


















Sletta smá málningu yfir þetta




Klárt








og áfram með mótorinn.. hann var settur í mótorstand,
við skoðuðum legurnar og þær litu mjög vel út þrátt fyrir mikinn akstur á mótor svo við létum þær bara eiga sig.




Það þurfti auðvitað að kaupa slatta af drasli til að laga mótorinn og tók fleiri hluti í bílinn sem var kominn tími á að fara í.






Tók eftir því að miðstöðvarkraninn var orðinn ljótur og farið að grenja með samskeitum á honum






Nýr frá BMW $$$$ vs gamli,, greinilega búið að uppfæra þennan varahlut því hann lítur aðeins öðruvísi út




Hreinsaði planið á blokkinni vel og varlega, farið í stimplinum sést þarna það er ekki mjög djúpt og nær ekki út í brún á stimplinum
ákvöðum að láta þetta bara sleppa með þessu fari í stimplinum.








Heddið komið úr skveringu, var þrýstiprófað, planað, skipt um ventlaþéttingar og auðvitað skipt um boginn ventil




saman með draslið










í leiðinni keypti ég G260 gírkassa úr e30 325i til að skipta út 240 kassanum sem ég var með








þarsem G260 kassinn hallar aðeins á M50 þá smíðaði félagi minn nýjann gírkassabita og breytti skipti stöngunum








Tók kubbinn úr tölvunni sem var með alltof hátt Revlimit og keypti þennan í staðinn sem er með limit í 6900rpm og lætur bílinn í leiðinni vera með svona pops and bangs




loksins komst hann aftur á götuna núna þegar sumarið er búið en ég er búinn að prófa hann slatta og vera á honum í rúma viku,
og allt virðist vera haga sér vel varðandi vélaviðgerðina!






Hann fer samt að fara inn aftur í dvala að bíða eftir næsta sumri, ég er samt með plön yfir smá dútl í vetur sem ég mun pósta inn.

_________________

Gott að sjá hann aftur á götunni og vel gert

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Þá er bíllinn kominn inn aftur í dvala eftir sirka 10 daga notkun


hann fékk nýjann miðstöðvarmótor og nýja miðstöðvarmótstöðu




Fékk Jakob félaga minn með mér í að sjæna hann aðeins og bóna fyrir dvalann í vetur (verður samt gert eitt og annað við bílinn í vetur)
fattaði þegar við vorum að dunda þarna að ég hef gleymt að setja strutbraceið í hann aftur eftir mótorviðgerðina..














Ekkert ryð neinstaðar














Bíllinn stóð sig mjög vel á þessum 10 dögum, það eina sem skeði er að hann hætti að hlaða, sennilega alternatorinn búinn á því
fer í það í vetur ásamt fleiri hlutum.

_________________

Frábært

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Ég er búinn að vera leita og leita að afturhillu með orginal gardínu, það hefur gengið ótrúlega illa að finna slíkt

fann svo loksins e30 hillu með gardínu á eBay frá USA sem var blá og borgaði helling hátt í 100k fyrir hana (liturinn skiptir ekki máli því ég lita hana)




en svo kom hillann og þá fékk ég smá sjokk... hér er hillan úr bílnum mínum




Þessi hilla sem ég keypti er vissulega e30 hilla en kemur úr bíl sem ég myndi kalla pre-pre facelift frekar en pre-facelift
kemur úr bíl sem er frá árinu 1983 sem eru með fyrstu e30 sem koma úr verksmiðju og þeir bílar eru aðeins öðruvísi á margan hátt en 86' árgerðir og uppúr
beltin aftur í tildæmis eru allt öðru vísi sem veldur því að þessi hilla passar ekki með góðu í minn bíl





gardínu rúllan sjálf er hinvegar eins í öllum e30 alveg sama hvaða árgerð það er.
Ég ákvað að taka sénsinn og reyna redda þessu einhvernveginn því ekki gat ég skilað þessari dýru hillu tilbaka, tætti þessa gardínuhillu því í spað og reif gardínurúlluna úr henni



Hnoðaði rúlluna á réttan stað í mína hillu




Skar bláa efnið sem var yfir rúllunni til og mátaði




fittar ágætlega






Strípaði efnið aftan af minni hillu






næsta skref að lita bláa bútinn






Skellti smá lit á teppið á hillunni líka til að þetta myndi tóna vel saman






Límdi svo efnið niður




Klárt,, núna er ég kominn með afturhillu með orginal gardínu hehe






hillan fer samt ekki beint í bílinn því ég er að fara taka teppið innan úr honum og lita það ásamt hinu og þessu dútli




næsta mál.. þéttikannturinn í skottinu og plastlistinn sem fer yfir gaflinn, listinn er brotinn og ljótur einnig er þéttikannturinn morkinn og lélegur




nýr listi, smellur og þéttikanntur




þegar ég tók listann og þéttikantinn af kom í ljós smá yfirborðsryð á kanntinum sem þéttikannturinn situr á




Hreinsaði það vel í burtu, pennslaði með þykkum ryðvarnargrunn




Skottfalsið var svo allt mattað og sprautað uppá nýtt












Komið saman með nýjum þéttikannt og lista




Pantaði svo ný afturljós, fannst hin sem voru á honum aðeins of dökk






Ný ljós.. þá fara nýjar perur í allt








Framundan er að taka teppið úr og lita það, skipta um alternator ofl.

_________________