bmwkraftur.is

Hvernig væri að maður gæfi sér loksins tíma til að setja inn þráð um bílinn sem ég flutti inn til Íslands í nóvember 2012

En já, ég verslaði mér þennan bíl í London í nóvember 2012 og við Arnar Már fórum í express Eurotrip til að sækja hann

E34 540 touring
Árgerð 1995, framleiddur 4. maí 1995.
Ekinn 124.000 mílur þegar ég kaupi hann (198.000 km)

M60B40 mótor, 4.0L V8
Sjálfskiptur
Oxfordgreen að lit
Svört comfort leðurinnrétting með armpúðum á framsætunum.
Oem lækkunarfjöðrun með hleðslujafnara.
ofl ofl ofl sem stendur í fæðingarvottorðinu



Eins og alltaf fylgir ferðasaga eins mikið og var documentað,,,,,

Við Arnar Már flugum út til London í nóvember 2012 semsagt og sóttum bílinn í Brockley hverfinu í London.
Hér sést bíllinn þar sem við sóttum hann, fyrir utan hjá mömmu eigandans.
Simon sem seldi mér bílinn sést þarna á mynd líka.



Verið að tanka upp í fyrsta skipti, á service stop við eina hraðbrautina á leið til Dover.


Komnir til Dover og verið að keyra niður að Eurotunnel lestinni sem flutti okkur yfir til Calais í Frakklandi.


Komnir inn í lestina og að keyra upp á aðra hæð.


Svo var keyrt NON-STOP frá Frakklandi til Hirtshals í Danmörku,,,,
semsagt Frakkland -> Belgía -> Holland -> Þýskaland -> Danmörk
Engar myndir teknar á leiðinni þar sem við keyrðum alla nóttina og rétt komnir til Hirtshals um 9 leytið um morguninn.

Hér er bíllinn svo kominn á hafnarbakkann í Hirtshals, Danmörku, daginn eftir.






















Arnar Már ferskur á hafnarbakkanum


Komnir á lestarstöðina í Hirtshals,,,,tókum lest til Kaupmannahafnar.


END OF THE WORLD


Hirsthals stöðin,,,,


Komnir um borð í fyrstu lestina á leið okkar til Kaupmannahafnar,,,,


Menn ágætir miðað við að hafa vakað nánast í einn og hálfan sólarhring


Komumst heilir á leiðarenda í Kaupmannahöfn og náðum okkur í hótelherbergi nálægt Kastrup flugvelli,,,,


Hér er kort af leiðinni sem við keyrðum frá London til Hirtshals:


Svo tók við flug heim til Íslands og bið í nokkra daga á meðan bíllinn fékk far með Norrænu heim á klakann.
Svo fórum við félagarnir auðvitað að sækja kaggann um leið og hann lenti á Seyðisfirði, um miðjan vetur.

Fyrst flugum til Egilstaða og fengum okkur bílaleigubíl til að komast yfir til Seyðisfjarðar.
Svona leit útsýnið út þegar við komum út af Egilstaðaflugvelli,,,,,


Það voru auðvitað tekin með vetrardekk undir BMW'inn til að hann myndi nú örugglega komast heim til Keflavíkur,,,,


Bílaleigubíllinn


Flott vetrarharka í gangi á Austurlandi þarna


Svo á meðan Bergur gamli á Seyðisfirði var að setja nagladekkin undir Touringinn þá fórum við félagarnir og snæddum rómantískan hádegisverð.


Horft niður til Seyðisfjarðar,,,,,winter wonderland.


Að keyra touringinn yfir til Egilstaða,,,,,mikið var ég feginn þarna að hafa tekið með vetrardekk


Svo tók við annað roadtrip með miklum akstri,,,,,sem endaði heima í Keflavík um 3-4 um nóttina ef ég man rétt.
Leiðin sem við ókum suður,,,,



Næst tók við skráningarferli á bílnum, reyndar þurfti það að bíða til febrúar,,,,,og til þess þurfti að vigta og skráningarskoða bílinn.

Hér er bíllinn vigtaður á hafnarvoginni í Keflavík, og var vigtaður 1800 kg.


Næst var skráningarskoðun,,,,,,sem hann flaug auðvitað í gegnum


Eftir þetta alltsaman varð hann löglegur á Íslandi og fór beint í daily notkun hjá mér.
Á Íslandi hefur hann verið að eyða hjá mér í blönduðum akstri 13.1L eins og hann er núna. Núllstillti þegar bíllinn kom til Seyðisfjarðar og er búinn að keyra hann síðan um 8.000 km hér á landi.
Úti í Evrópu var hann reyndar að hanga í 11.5-12.0 L á hundraði.

Núna í júlí retrofittuðum við Danni tveimur hlutum í bílinn.
Modd #1 var hvít stefnuljós að framan:


Modd #2 var oem gardínur í hurðarnar að aftan.



Svo núna í vikunni tók ég mig til loksins og þreif og bónaði bílinn almennilega til að ná góðum myndum af honum.
Hér er afraksturinn af því og svona lítur bíllinn út í dag:
































Næst á dagskrá er að setja á hann dráttarbeislið sem fylgdi með bílnum frá UK ásamt glærum stefnuljósum á frambrettin.

Vonandi fannst ykkur þessi lesning og þetta myndaflóð skemmtilegt

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Þetta er svo góður bíll! Alveg í lagi ferðasaga, tek að ofan fyrir ykkur að standa í þessu. Ég hefði ekki meikað þetta á svona stuttum tíma

_________________
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi

virkilega flottur bíll hjá þér öðruvísi og svo skemmir mótorinn sko alls ekki

einnig skemmtileg lesning

_________________
BMW E30 V8

og eitthvað fleirra

Bestu touring'arnir!

Til hamingju með hann þótt að hann er aðeins "hinseginn"

Varstu búinn að tékka á sambærilegum DE ? LHD er nú betra.... að mínu mati.

Samt fínn þessi og lookar vel.

_________________
BMW E34 525i Sedan 1991 *LSD*
BMW E36 320i Touring 1995 .. seldur
BMW E34 520i Touring 1994 .. seldur
BMW E36 320i 1997 Seldur .. í partamat í DK
BMW E39 525D Touring 2003 seldur ... snilldar tæki
BMW E34 525i 1992 seldur með mikilli eftirsjá

LHD/RHD umræða vinsamlegast afþökkuð.
Ég nenni þeirri umræðu ekki aftur,,,,það vita það allir að bílar eru 2x dýrari í DE vs UK.
Þótt að þess 540 sé alls ekki ódýr.

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Alls ekkert illa meint og umræðu lokið

Ef þú ert ánægður þá er það frábært

Væri alveg til E34 touring aftur !

_________________
BMW E34 525i Sedan 1991 *LSD*
BMW E36 320i Touring 1995 .. seldur
BMW E34 520i Touring 1994 .. seldur
BMW E36 320i 1997 Seldur .. í partamat í DK
BMW E39 525D Touring 2003 seldur ... snilldar tæki
BMW E34 525i 1992 seldur með mikilli eftirsjá

Ég er sko miklu meira en ánægður

Svo eru á leiðinni líka original toppbogar á bílinn sem ég var að kaupa í Bretlandi.

Þá verður þetta ofur ferðalagabíll þegar það + tengdamömmubox er komið á og dráttarkrókurinn

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

GEGGJAÐUR!!! Virkilega fallegur bíll, og geggjaður litur á honum!!!
Ánægður með gardínurnar, þær eru sá hlutur sem ég er hvað ánægðastur með í mínum
Algjör fokking snilld þegar maður er með 2 lítil afturí, í mikilli sól

_________________

Flottur!

_________________
Ingimar
E30 318i Krókurinn

Modd #3

Dráttarbeisli komið á bílinn

Næst er að redda rafkerfinu og þá er hægt að fara í breytingaskoðun.

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Kláraði fyrir skömmu að tengja rafmagnið fyrir dráttarbeislið.
Tók original rafkerfið að mestu leiti úr E34 540i KM-911 touringnum sem ég er að rífa.
Það var búið að klippa á rafkerfið þar sem það fór út á beislið við gaflinn, en ég keypti nýtt 13 pinna tengisett og tengdi
rafkerfin saman.
Tölvan og allt inn í bíl er oem rafkerfið.

Oem or go home


Rafkerfið sem tengist dráttarbeislinu oem.


Það sem ég keypti fyrir beislið sjálft utan á.


Svo var farið í breytingarskoðun og auðvitað var það samþykkt



Um verslunarmannahelgina fórum við fjölskyldan með tjaldvagn um vestfirðina,,,,,og smellti ég þessum myndum
af bílnum á áhugaverðum stöðum sem við skoðuðum.

Hér erum við upp á Bolafjalli við Bolungarvík


Á leiðinni upp á Bolafjall voru ennþá dágóðir skaflar af snjó.


Kíktum í Skálavík sem er ögn lengra en Bolungarvík.



Og þegar heim var komið hafði ég loksins tíma til að græja afturstuðarann á bílinn, var í svo miklu stressi að komast í ferðalagið um verslunarmannahelgina að tími var ekki til þess
En svona er final útgáfan,,,



Algjör snilld að vera með krók á þessu

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Krókar eru snilld!

_________________
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi

Mig vantar krók á minn

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP

BEST að vera með beisli!

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

BEST að vera á steisjon!
næstbest að vera með beisli

Reyndi að kaupa þetta beisli af Adam í fyrra, hann fór aldrei í skúrinn og svaraði illa í símann

_________________