bmwkraftur.is

hér er um að ræða L200 með M50B25
þetta verkefni hófst núna 3 vikum fyrir bíladaga (2013)

Mitsubishi L200
1990
M50B25
BSK
RWD

árið 2013
brotið drifskapt sem gataði tank og rústaði drifi

árið 2014
2 brotnir öxlar annar á laugardeginum um bíladaga og hinn stuttu eftir bíladaga
fékk nóg af drifrásini er nú búinn að kaupa mér 9,5" GM undan 2500 chevy pickup
loftpúða og planið er að smíða 4 link undir tækið
búinn að skipta út viftuni fyrir rafmagnsviftu
orginal BMW loftinntak og þurfti að færa rafgeyminn svo að það kæmist fyrir

Myndir: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 52b7d500ae
þriðjagírs löns:

virkilega svalt project, endilega komdu með myndir af vélarsalnum

en að henda m50b25 vél í l200 er næstum því sóun á góðri vél

Þarna kom skýringin á þessu öllu saman, ég botnaði ekkert í því hvað þessi l200 var sprækur og spólaði svona hrikalega á Akureyri um helgina en flott project alltaf gaman að vera öðruvísi en hinir

Númi Snær

l300 hefði verið brill

BARA töff......

Komnar aðeins fleiri myndir og stutt video

Hahahahaha, djöfull ertu bilaður!

Hvaða hlutfall er í drifinu?

IvanAnders wrote:Hahahahaha, djöfull ertu bilaður!

Hvaða hlutfall er í drifinu?

eitthvað alveg stupid heimskt 4.875 held ég.. var samt ekkert búinn að athuga það
endahraði í 5 gír var í kringum 150 held ég, fékk aldrei að komast svo hratt því að drifskaftið var pínu skakkt (aftari partur fór ekki aftur í rennibekk útaf tímaleisi) endaði með því að dragliðurinn brotnaði á 120 km/h og reif innan úr drifinu þegar hann skall í jörðina

UPDATE!
það sem hefur gerst á undaförnu ári:
lagað var eftir brotna drifskaftið skipt um köggul í drifi, annar dragliður settur í staðinn fyrir þennan sem brotnaði og skipt um tank
sett var í hann "F1 STAGE 3 CLUTCH" frá gripforce clutches
skipt var út mjöög granna pústinu sem var notað í flýti fyrir bíladaga í fyrra og sett 2,5" í staðinn
bílinn var lækkaður um 26Cm að aftan og eitthvað að svipað að framan.
innrétting var gerð svört afþví að brúnn er ljótur litur.....
settir í hann körfustólar og 4 punktabelti.
+ einn brotinn öxull sem gerðist á laugardeginum núna um bíladaga



efa það á einhver góðar myndir af honum þá þætti mér vænt um að fá eintak af þeim

þá er bara stóra spurningin. hvað ber framtíðin í skauti sér ? Turbo, nitro eða stróka hann ? hvað myndu þið gera ?

mæli með að þú prófir að gasa þetta

ég fíla n2o, en þú getur þá alltaf turboað og haft gasið með því ef að þú færð leið á gasinu...

en ég myndi byrja á að finna mér 3.73 eða 4.10 í drifið... hugsa að 3.73 sé fínt með þessum felgum og temmilegum dekkjum..

Massa svalt

en ég myndi byrja á að finna mér 3.73 eða 4.10 í drifið... hugsa að 3.73 sé fínt með þessum felgum og temmilegum dekkjum

Það er nefnilega vandamalið. Þetta hlutfall sem er í honum er ómögulegt.. 2 alltof stuttur og 3 réttsvo of langur. Veit einhver hvort það séu til svona 3.15-4.10 í svona mmc hasingar ?

Mér brá soldið að sjá gamlan L200 þversum á götuhorni á bíladögum, geðveikur sleeper hjá þér

tommi215 wrote:

en ég myndi byrja á að finna mér 3.73 eða 4.10 í drifið... hugsa að 3.73 sé fínt með þessum felgum og temmilegum dekkjum

Það er nefnilega vandamalið. Þetta hlutfall sem er í honum er ómögulegt.. 2 alltof stuttur og 3 réttsvo of langur. Veit einhver hvort það séu til svona 3.15-4.10 í svona mmc hasingar ?

Gætir auðvitað bara skutlað undir hann stærri dekkjum hehe...

En annars held ég að 3.15 sé of langt hlutfall... 3.64 væri eflaust á pari..