bmwkraftur.is

E36 undir bæði M50 turbo verkefnin.

Ég ætla núna að reyna ná 500hö@1.4bar boost. þetta þýðir um cirka 3-4% bætingu á öndun vélarinnar.
Ef við verðum komnir með flowbench (til að flæði testa hedd) þá mun ég port mæla og endurreikna til að fá 500hö
það verður þá mögulega portað og reynt að fá 500hö við 1.3bar. Kemur í ljós.

M50B25?

Já.

gstuning wrote:Já.

Nice, fylgist spenntur með þessu

Með fullri virðingu Gst .. en þú ert að pósta einhverju sem er ekki til þeas í þinni eigu


Hvað er að gerast

Alpina wrote:Með fullri virðingu Gst .. en þú ert að pósta einhverju sem er ekki til þeas í þinni eigu


Hvað er að gerast

Það er nú svo auðvelt að finna bíla og bíladót þarna út í UK að manni þarf nánast bara að detta eitthvað í hug og þá er það komið í innkeyrsluna/inn um lúguna.

Alpina wrote:Með fullri virðingu Gst .. en þú ert að pósta einhverju sem er ekki til þeas í þinni eigu


Hvað er að gerast

Ég nennti ekki að vera að pósta í e30 þráðinn þegar þetta er nú þegar orðið E36 verkefni.

og þar sem að ég var að uppfæra turbo pælingarnar mína þá fannst mér réttast að byrja bara á E36 þræðinum, rauði E30 fer líklega í ruslið bráðum.

Alpina wrote:Með fullri virðingu Gst .. en þú ert að pósta einhverju sem er ekki til þeas í þinni eigu


Hvað er að gerast

Hvað varð um að þið væruð sammála.
Var það bara one-time-thing

srr wrote:


Hvað er að gerast

Hvað varð um að þið væruð sammála.
Var það bara one-time-thing [/quote]

Ekkert ósammála ,, Gst er kominn með skýringuna ..

þetta var allt of óskiljanlegt við fyrsta lestur

ég skil Sveinbjörn alveg mig langar voðalega í e46 M3 planið er að kaupa þannig en ég er ekki að búa til þráð um hann og svo info kemur síðar þegar ég kaupi þannig

IngóJP wrote:ég skil Sveinbjörn alveg mig langar voðalega í e46 M3 planið er að kaupa þannig en ég er ekki að búa til þráð um hann og svo info kemur síðar þegar ég kaupi þannig

Það er stór munur á að dreyma um bíl sem maður hefur ekki efni á, eða að bíða í nokkra daga/vikur eftir að finna bíl sem maður hefur efni á að kaupa

fyrir utan það að það er búið að versla í þessi project fyrir meira enn 500k so far.

Þetta er ekki eitthvað sem gæti gerst, þetta er búið að vera á borðinu síðan í fyrra og í framkvæmd síðan þá.

breytingin er að þetta mun núna enda í E36 og ég ætla að reyna að nota smá skólalærdóm til að ná að spara 0.2bar boost(og þá hitamyndun sem viðhefst) til að fá 500hö við lægra boost heldur enn áður gert ráð fyrir.

Það er LHD blæju 318i cabrio í vinnuni sem einhver hefur ekki sótt úr viðgerð, ég er enn að reyna að fá hann yfir í þetta verkefni því það myndi auðvitað henta best að smíða í LHD bíl.

Þá er búið að leggja niður pening fyrir heilu kiti.

Og þá get ég farið að versla restina og koma þessu á ról.

fyrsta er að finna E36 svo hægt sé að byrja á turbo grein.

Ég er ekki viss hvort ég geri top mount eða bottom mount ennþá. Verður að koma í ljós hversu mikið pláss
eitt stykki HX40 tekur í E36 og hvort ég fái LHD bíl til að gera conversionið í eða hvað á eftir að koma í leitirnar.

Geri mögulega knastása pulleyin stillanleg svo hægt sé að stilla knastása tímann.

Semsagt.

M50B25 Non vanos

Tveir innsogsásar
Stillanlegur knastása tími
PnP VEMS.
HX40 60mm compressor , 63mm túrbína
Split pulse turbo grein
"3 púst

Ætti að geta 500hö frekar auðvelt við 1.3-1.5bar boost.

Geri enn ráð fyrir cirka svona power kúrvu (bláu tog línunni, appelsínu power línunni) enn snúningarnir verða líklega ofar.