bmwkraftur.is

Kafli 1
Fyrstu skrefin með bílinn

• 1.1 Fyrstu tvær myndirnar af bílnum í minni eigu.
• 1.2 Bíllinn kominn til GunnaGST í keflavík.
• 1.3 M20B28 Turbo fer ofaní húddið
• 1.4 M20B28 Turbo Kabúúmm!
• 1.5 Photoshoot á bíladögum 2010
  
  Kafli 2
  M20B28 turbo
• 2.1 Kominn með nýtt hedd á M20B28
• 2.2 AP SportFahrwerke 60 - 40 stífir lækkunargormar settir í
• 2.3 Borbet-C felgur keyptar undir bílinn og verið að raða öllu utaná nýja M20 heddið
• 2.4 M20B28 turbo, ónýt blokk = Uppgjöf á þessum ömurlega mótor
• 2.5 RECARO LS framsæti, IX brakebooster, Leður afturí, risa vatnskassi og fleira nýtt stöff
• 2.6 Mátun á 17" ALPINA felgunum hans Aron Jarls
  
  
  Kafli 3
  Algjör uppgerð á bílnum hefst
• 3.1 Byrjað að rífa í sundur
• 3.2 Skera og sjóða í ryð einnig nýr mótor og gírkassi keyptur í bílinn
• 3.3 Verið að sjóða í gólf, hvalbak og vélarsal
• 3.4 Seinustu ryðviðgerðirnar, hægra afturhorn, gólfið tilbúið og skelin farin til Árna Sezars
  
  
  Kafli 4
  Árni Sezar kominn með Skelina ný ryðbætta
• 4.1 Fyrstu myndirnar frá Árna Sezar af undirvinnuni
• 4.2 Búið að undirvinna skelina og grunna
• 4.3 Verið að vatnsslípa grunninn
• 4.4 Kominn litur á skelina
  
  
  Kafli 5
  Skelin komin heim í skúr og byrjað að raða saman
• 5.1 Mættur heim í skúr
• 5.2 Raða listum og smellum í föls og fleira
• 5.3 Komin ný framrúða í bílinn
• 5.4 Innrétting komin saman
• 5.5 Raða hurðum, skottloki og afturstuðara á
• 5.6 Topplúgan komin saman
  
  
  Kafli 6
  S50B32 Swap og klára raða bílnum saman
• 6.1 S50B32 + 6 gíra kassi komið heim!
• 6.2 Olíadæla og pickup
• 6.3 Olíupanna tilbúin og raða smotterí saman
  
  
  
  
  

Kominn tími til að koma með þráð um þennan,

Tengla hérna í myndir:







það var aldrei planið að selja Touring turbo en e30 M3 er bíll sem mig hefur dreymt um síðan ég kynntist e30 flórunni first og þá var ég sirka 12 ára gamall og var smitaður af honum frænda mínum sem er @li-e30 hérna á spjallinu,

þegar ég var að spá í að reyna fá M3 hjá honum Danna þá var hugmyndin í kollinum hjá mér sú að ef hann samþykir skiptin á touring og M3 þá gerist það, ef ekki þá mun ég halda áfram að eiga Touringinn

semsagt ég var ekki tilbúinn að selja hann einusinni á 1.5m, annað hvort M3 eða ekkert bara.

mun sakna Touring bilað mikið en varð bara að láta undan fyrir draumabílnum þó svo að Touringinn hafi verið miljón sinnum meiri græja en þessi bonestock e30 M3

en nóg af blaðri....

E30 M3

sem verður alltaf minn

hann er í smá yfirhalningu einog er, verið er að sjóða í sílsa, gólf og fleira.

afturbrettið á honum verður svo sprautað fyrir sumarið og hann notaður í sumar

eftir sumarið verður hann svo heilmálaður og hugsanlega eitthvað gert við mótor.


Mun koma með eitthvað lítið að uppfærslum um bílinn reglulega þarsem ég er netlaus heima og ný fluttur að heiman,

kem bráðlega með risa myndaflóð

Takk fyrir mig

Kv, Már



----
Modd sem mig langar að gera:


M3 E30 Leichtbau Heckspoiler


M3 E30 EVO II Front Lippe




_________________________________


Spekkar á bílnum, (mun alltaf uppdatea þennan lista þegar eitthvað fleira gerist,

Kramið sjálft:

MLS Stálpakkning
ARP Stál stöddar.
670 cc spíssar.
Split pulse túrbógrein
Screamerpipe
Turbosmart wastegate
Borg Warner S256 túrbína.
Stór 3" inntercooler
Blitz BOV.
Sahcs 618 kúpplingspressa fyrir m20
6 puk kúpings diskur. fyrir m20
M20 svinghjól (mjög létt)
Getrag 260 Gírkassi.
K&N loftsía
VEMS Standalone tölva
Elektrónískur boostcontroler
Wideband mælir og pústhitamælir.
Walbro 255 Bensíndæla.
3,5" downpipe.
AKG M20 Pólý mótorpúðar
Ireland Engineering Pólý gírkassapúðar.


Innrétting.

rafdrifin Topplúga
Handsnúnar rúður
Alcantara Handbremsa
Alcantara Gírpoki
Svört Vínil hurðaspjöld
Mtech Leður gírhnúður ZHP
OEM Svart teppi á gólfi fínni gerðin
OMP Corsica Suede 350mm Stýri (rautt) og svo á ég líka minni gerðina af Mtech 1.
Black Racing boss kit.
OMP GRIP Körfustólar (rauðir)
Sparco 4 punkta 3" belti (rauð)
Sabelt CCMI0023 harness boltar í gólfi.
HEIGO 6 Punkta veltibúr (rautt)
3x 52mm mælahattur í hólfinu fyrir ofan öskubakkann í miðjustokk
Auto Gauge Vatnshitamælir
Autogauge olíuþrýstingsmælir
Kenwood Geislaspilari
JBL Hátalarar.


Drifbúnaður og fjöðrun:

3.25 - LSD Stórt drif
E30 M3 OEM bremsukerfi
Bilstein diskar að framan
Bilstein diskar að aftan
OEM klossar að framan og aftan
OEM M3 demparar
AP SportFahrwerke 60 - 40 stífir lækkunargormar
Ireland Engineering poly urethane gírkassapúðar
OEM swaybar linkar
Treehouse Racing, control arm fóðringar

Ytra útlit:

Imola Rauður
17" Rondell 58 (sailun atrezzo zs+ 205/40/R17 að framan)
Shadowline listar
Shadowline nýru
Dökk stefnuljós að framan
Startec afturljós
BMWkraftur.is rammar







Seinast uppfært: 20. Apríl 2014

Glæsilegur bíll, til hamingju.

Geðveikur bíll til hamingu með þetta

Til hamingju Mási.

Vertu góður við bílinn

arnibjorn wrote:Til hamingju Mási.

Vertu góður við bílinn

ég mun fara vel með hann

geggjaður mázi, vertu duglegur að taka myndir af uppgerðinni og pósta þeim hingað inn

Einarsss wrote:geggjaður mázi, vertu duglegur að taka myndir af uppgerðinni og pósta þeim hingað inn

amm auðvitað

bíllinn er að fara inná Renniverkstæði Ægis frænda um helgina,

þá verður soðið í gólf, sílsa og fleira

kem með myndir af því ferli.


er einnig að taka gólfið á honum í gegn á sama hátt og ég gerði í Touringnum.



Sjáumst svo á ryðlausum e30 M3 í sumar

Þetta er svo gjöðveikir bílar Til hamingju með kaggann

svo 100x flottari í persónu þessi bíll

Til hamingju

Ekki svabba sig of mikið samt

er mikið búinn að vera pæla hvað maður gerir í mótormálum í þessum bíl,

sé ekki mikið heillandi við S14 nema hversu brjáluð svörun er í þessum mótorum,

Getur einhver maður með viti sagt mér hvað kostar að taka upp svona mótor frá A-Ö ?

hvar fæ ég dótið í það og hvað kostar það.



Hvernig er svo með aflaukningu á svona mótor ?

hef heyrt að menn séu að stroka eða bora í 2.5, (veit ekki hvort þeir gera) hvað kostar það og hvað er sniðugt


hvernig væri svo að túrbóa S14 eða fara í Supercharger ?

Veit ekkert hvað ég er að blaðra um, en er mikið að pæla


þetta er samt ekkert sem ég myndi gera á næstunni, bara pælingar

Til hamingju með M farðu vel með þessu

Mazi! wrote:er mikið búinn að vera pæla hvað maður gerir í mótormálum í þessum bíl,

sé ekki mikið heillandi við S14 nema hversu brjáluð svörun er í þessum mótorum,

Getur einhver maður með viti sagt mér hvað kostar að taka upp svona mótor frá A-Ö ?

hvar fæ ég dótið í það og hvað kostar það.



Hvernig er svo með aflaukningu á svona mótor ?

hef heyrt að menn séu að stroka eða bora í 2.5, (veit ekki hvort þeir gera) hvað kostar það og hvað er sniðugt


hvernig væri svo að túrbóa S14 eða fara í Supercharger ?

Veit ekkert hvað ég er að blaðra um, en er mikið að pæla


þetta er samt ekkert sem ég myndi gera á næstunni, bara pælingar

GRATÚLERA..........

en hentu þessum lame hamstri úr og setta M50B25 til að byrja með

S50 er það sem ég myndi plana að setja í svona boddy

GEÐVEIKUR BÍLL!!

ef ég sé þennan til sölu þá er Mazi! ekki í góðum málum

Get sagt að hann er kominn i góðar hendur !

Mazi! wrote:er mikið búinn að vera pæla hvað maður gerir í mótormálum í þessum bíl,

sé ekki mikið heillandi við S14 nema hversu brjáluð svörun er í þessum mótorum,

Getur einhver maður með viti sagt mér hvað kostar að taka upp svona mótor frá A-Ö ?

hvar fæ ég dótið í það og hvað kostar það.



Hvernig er svo með aflaukningu á svona mótor ?

hef heyrt að menn séu að stroka eða bora í 2.5, (veit ekki hvort þeir gera) hvað kostar það og hvað er sniðugt


hvernig væri svo að túrbóa S14 eða fara í Supercharger ?

Veit ekkert hvað ég er að blaðra um, en er mikið að pæla


þetta er samt ekkert sem ég myndi gera á næstunni, bara pælingar

Til hamingju með bílinn.

Varðandi mótormál þá er $$$$$$$$$$$$$$$ og €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ sem kostar að gera
þessa mótora kraftmikla. S50 eða M50 Turbo er mun gáfulegri lausn.