BMW 535i e28 '88 - Silfrið - 200.000 km - 25 ára fornbifreið

[srr]

Geggjaðar felgur

áttu öll 4 coverin ?

Nei, bara 2 stk.

[ömmudriver]

Damn hvað mig hlakkar til að þessi snjór hverfi,,,,

þá get ég skellt þessum felgum undir 535i

///Mmmmmmmmjööög flott

[rockstone]

Geggjaðar felgur

áttu öll 4 coverin ?

hann er búinn að segja að coverin verða ekki notuð, annaðhvort berar felgur eða með throwing stars coverum.

[Mazi!]

Geggjaðar felgur

áttu öll 4 coverin ?

hann er búinn að segja að coverin verða ekki notuð, annaðhvort berar felgur eða með throwing stars coverum.

ég spurði hvort hann ætti öll coverinn ekki hvað verður notað eða gert við felgurnar.

[kalli*]

Damn hvað mig hlakkar til að þessi snjór hverfi,,,,

þá get ég skellt þessum felgum undir 535i

Fáŕánlega flottur hjá þér þarna ! Verður aldeilis skemmtilegt að sjá hann
í sumar.

[íbbi_]

þetta er ekki hjá honum..

[kalli*]

My bad

[gunnar]

http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=356141

150$$$

[srr]

Fyrir mikla tilviljun eignaðist ég eitt svona stykki í viðbót í kvöld.

M-system I, 8x17"


Ekki slæmt að eiga auka svona felgu
Núna á ég 3 stk 8" og 2 stk 9" breiðar.

Felgan þessi kemur úr TE-802, E34 M5,,,,sem varafelga.

[Alpina]

Fyrir mikla tilviljun eignaðist ég eitt svona stykki í viðbót í kvöld.

M-system I, 8x17"


Ekki slæmt að eiga auka svona felgu
Núna á ég 3 stk 8" og 2 stk 9" breiðar.

Felgan þessi kemur úr TE-802, E34 M5,,,,sem varafelga.

Ég er með 9" svona felgu ,, sem ég fékk hjá Sigga Sh4rk,,og er varadekkið í gula

[srr]

Æðislegt,

Clutch master cylinderinn var að gefast upp í bílnum.
Það er algjört pain að skipta um hann þar sem tengingin á koparlögninni í slave cylinderinn er 1cm við hliðina á brake boosternum.
Brake boosterinn þarf því að fara úr og brake master cylinderinn með.
Það þýðir að ég þarf að blæða allt bremsusystemið.

En ég panta mér nýjan clutch master cylinder eftir páska,,,,svo þetta mun taka bílinn frá mér úr daily notkun í 2-3 vikur

En á björtu nótunum þá verð ég kominn með nýjan cylinder og nýjan bremsuvökva á allt kerfið

[Tóti]

Æðislegt,

Clutch master cylinderinn var að gefast upp í bílnum.
Það er algjört pain að skipta um hann þar sem tengingin á koparlögninni í slave cylinderinn er 1cm við hliðina á brake boosternum.
Brake boosterinn þarf því að fara úr og brake master cylinderinn með.
Það þýðir að ég þarf að blæða allt bremsusystemið.

En ég panta mér nýjan clutch master cylinder eftir páska,,,,svo þetta mun taka bílinn frá mér úr daily notkun í 2-3 vikur

En á björtu nótunum þá verð ég kominn með nýjan cylinder og nýjan bremsuvökva á allt kerfið

Ég kom þrælnum í 520 hjá mér með að skrúfa efra rörið í þrælinn fyrst og þræða rörið í gegnum gatið, tók nokkrar tilraunir að ná rörinu í rétta aftstöðu en ég slapp alveg við að losa bremsuboosterinn.

[srr]

Æðislegt,

Clutch master cylinderinn var að gefast upp í bílnum.
Það er algjört pain að skipta um hann þar sem tengingin á koparlögninni í slave cylinderinn er 1cm við hliðina á brake boosternum.
Brake boosterinn þarf því að fara úr og brake master cylinderinn með.
Það þýðir að ég þarf að blæða allt bremsusystemið.

En ég panta mér nýjan clutch master cylinder eftir páska,,,,svo þetta mun taka bílinn frá mér úr daily notkun í 2-3 vikur

En á björtu nótunum þá verð ég kominn með nýjan cylinder og nýjan bremsuvökva á allt kerfið

Ég kom þrælnum í 520 hjá mér með að skrúfa efra rörið í þrælinn fyrst og þræða rörið í gegnum gatið, tók nokkrar tilraunir að ná rörinu í rétta aftstöðu en ég slapp alveg við að losa bremsuboosterinn.

En var ekkert erfitt að komast að til að festa rörið á gúmmíslönguna?

[Tóti]

Æðislegt,

Clutch master cylinderinn var að gefast upp í bílnum.
Það er algjört pain að skipta um hann þar sem tengingin á koparlögninni í slave cylinderinn er 1cm við hliðina á brake boosternum.
Brake boosterinn þarf því að fara úr og brake master cylinderinn með.
Það þýðir að ég þarf að blæða allt bremsusystemið.

En ég panta mér nýjan clutch master cylinder eftir páska,,,,svo þetta mun taka bílinn frá mér úr daily notkun í 2-3 vikur

En á björtu nótunum þá verð ég kominn með nýjan cylinder og nýjan bremsuvökva á allt kerfið

Ég kom þrælnum í 520 hjá mér með að skrúfa efra rörið í þrælinn fyrst og þræða rörið í gegnum gatið, tók nokkrar tilraunir að ná rörinu í rétta aftstöðu en ég slapp alveg við að losa bremsuboosterinn.

En var ekkert erfitt að komast að til að festa rörið á gúmmíslönguna?

Það var ekkert alltof gott að komast að því en samt nóg pláss til að koma því saman hægt og rólega.. Tjakkaði bíllinn bara nógu vel upp og gerði þetta neðan frá

[srr]

Ætli maður prufi það ekki fyrst,,,svona til að sleppa við booster tilfæringarnar.

Takk fyrir þetta ráð