1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby ///M » Thu 15. Nov 2012 14:12

BirkirB wrote:
Þið eruð eitthvað að misskilja mig...


Það held ég ekki. Ertu ekki að meina að setja kubba á milli tjakks og bíls? Til að ná honum hærra upp?
Image :argh:
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby Fatandre » Thu 15. Nov 2012 14:25

Pólski pólski
Djöfusins skítamixerar.
Kaupir bara lyftu :thup:
91 BMW 850 (BDS), 05 Mini Cooper S R53
User avatar
Fatandre
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1870
Joined: Fri 20. Jul 2007 08:59

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby fart » Thu 15. Nov 2012 14:31

srr wrote:
///M wrote:Þetta er stórhættulegt :) Ef kubburinn fer eitthvað af stað þá dettur bíllinn niður á tjakkinn og getur stórskemmt eitthvað.

Miklu betra að eiga bara góðan tjakk. Þetta endist í áratugi ef vel er farið með.

Annars hefur mér þótt lykil atriði í svona gírkassaskiptum að hafa bílinn alveg levelaðann og í ágætis vinnu hæð.

Nákvæmlega, það verður að vera nægileg hæð frá sílsum og niður í gólf til að koma gírkassanum undan bílnum líka :thup:

Þetta er akkúrat það sem ég var að hugsa, en ég sé það væntanlega þegar að 6Gang mætir. Ég held að hann komist undir bílinn, en ef hann er á tjakknum (auka 7-10cm upp) er ég orðinn efins.

Best væri að komast á lyftu, það er engin spurning. Og vera með gírkassatjakk.

Svona hef ég haft þetta hingað til, aðallega til að skemma ekki sílsana. Ef ég man rétt get ég farið c.a. 5cm hærra en þetta á tjakknum mínum.
Image
Last edited by fart on Thu 15. Nov 2012 14:34, edited 1 time in total.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby srr » Thu 15. Nov 2012 14:33

fart wrote:
srr wrote:
///M wrote:Þetta er stórhættulegt :) Ef kubburinn fer eitthvað af stað þá dettur bíllinn niður á tjakkinn og getur stórskemmt eitthvað.

Miklu betra að eiga bara góðan tjakk. Þetta endist í áratugi ef vel er farið með.

Annars hefur mér þótt lykil atriði í svona gírkassaskiptum að hafa bílinn alveg levelaðann og í ágætis vinnu hæð.

Nákvæmlega, það verður að vera nægileg hæð frá sílsum og niður í gólf til að koma gírkassanum undan bílnum líka :thup:

Þetta er akkúrat það sem ég var að hugsa, en ég sé það væntanlega þegar að 6Gang mætir. Ég held að hann komist undir bílinn, en ef hann er á tjakknum (auka 7-10cm upp) er ég orðinn efins.

Best væri að komast á lyftu, það er engin spurning. Og vera með gírkassatjakk.

Ég hef gert þetta erfiðu leiðina.
Sjálfskiptingin sem ég skipti um komst ekki undir bílinn með hana á tjakkinum, svo ég kom henni fyrir undir miðjum bíl, lyfti henni þar
upp og á renndi tjakkinum undir.
Hundleiðinlegt verk en það virkaði að gera þetta einn :thup:
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
User avatar
srr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 10993
Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Location: Keflavík, BMW hverfinu

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby ///M » Thu 15. Nov 2012 14:37

Image
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby fart » Thu 15. Nov 2012 14:40

Image
Tjakkurinn góði sést þarna :)

Og hérna c.a. hversu hátt bíllinn fer upp..
Image
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby srr » Thu 15. Nov 2012 14:41

///M wrote:Image

Þetta er allt í lagi, þetta er Toyota :alien:
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
User avatar
srr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 10993
Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Location: Keflavík, BMW hverfinu

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby fart » Thu 15. Nov 2012 14:41

///M wrote:Image

Hehe.. þetta er nú ekki alveg svona slæmt hjá mér
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby BirkirB » Thu 15. Nov 2012 14:49

///M wrote:
BirkirB wrote:
Þið eruð eitthvað að misskilja mig...


Það held ég ekki. Ertu ekki að meina að setja kubba á milli tjakks og bíls? Til að ná honum hærra upp?
Image :argh:


Jebbs, þetta er það sem ég meinti. Nema að það er ekki verið að tala um tjakk eins og er á myndinni...
Sé ekki hvað er að þessu ef maður er með búkkana undir á meðan maður lyftir honum hærra. Lyfta stutt í einu og hækka búkkana upp að. Það þarf ekki að gera þetta eins og fáviti...
Svo setur maður ekki hvað sem er á tjakkinn. Það er líka hægt að setja eitthvað undir tjakkinn sem væri skárra.

Annars má Fart kaupa stærri tjakk mín vegna. Þetta var nú bara hugmynd þannig að það þyrfti ekki að kaupa annan tjakk...
E39M5
I4M50
User avatar
BirkirB
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1838
Joined: Fri 20. Jul 2007 13:51
Location: Rkv

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby fart » Thu 15. Nov 2012 14:58

Ég vill helst sleppa við það að kaupa fleiri verkfæri :lol:
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby bimmer » Thu 15. Nov 2012 16:46

Ferð á lyftu með bílinn.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby fart » Thu 15. Nov 2012 18:16

bimmer wrote:Ferð á lyftu með bílinn.

Það er ekki beint hlaupið að því, ég á ekki marga vini hérna sem eru með aðgang að lyftu. Stórefast um að Ítalarnir muni leyfa mér að nota aðstöðuna þeirra.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby gardara » Thu 15. Nov 2012 19:12

þá er bara að kaupa lyftu :santa:
1974 BMW 1802
1994 BMW E36 332i sedan
2008 BMW E92 335i
2013 BMW F30 320d


Svezel wrote:Þú ert svo mikill bíla-hipster að það er ekki fyndið :lol:
User avatar
gardara
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5510
Joined: Sat 28. Jul 2007 14:28
Location: 108 Reykjavík

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby gstuning » Thu 15. Nov 2012 20:00

fart wrote:
bimmer wrote:Ferð á lyftu með bílinn.

Það er ekki beint hlaupið að því, ég á ekki marga vini hérna sem eru með aðgang að lyftu. Stórefast um að Ítalarnir muni leyfa mér að nota aðstöðuna þeirra.


Just do it. Ef það er hægt að skipta um gírkassa útá götu ekki svo erfðilega þá geturu gert það á flísa gólfinu.

það hjálpar mjög að lyfta vélinni af mótorpúðunum og halla henni aftur til að auðvelda aðgengi að efstu boltunum. Því hærra sem bílinn kemst þvi auðveldar er að fá drifskaftið niður.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: 1995 M3 111/356 Getrag S6G 420G Conversion next up

Postby fart » Thu 15. Nov 2012 20:13

gstuning wrote:
fart wrote:
bimmer wrote:Ferð á lyftu með bílinn.

Það er ekki beint hlaupið að því, ég á ekki marga vini hérna sem eru með aðgang að lyftu. Stórefast um að Ítalarnir muni leyfa mér að nota aðstöðuna þeirra.


Just do it.

Það er dálítið minn stíll :alien:
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 24 guests