AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I

[Jón Ragnar]

Eru þetta samt ekki 2gja stimpla dælur þarna á myndini Aron?

[aronjarl]

haha alltaf þurfa menn að koma með eitthvað annað en það sem fólk fær sér.

Ef einhver reddar mer framdælum úr áli á sama pening og ég keypti þetta þá skal ég skoða það.

ég ætla að vigta þessa dælu og sjá munin á oem M3 e30 (sem er 4.27kg)

Mer finst þetta töff.!
ok gott og gillt
Þetta bremsar alveg skuggalega.!

ég skil alveg pointið með þessu þetta er ó fjaðranleg þyngd í framhjólum.
Þetta á eftir að henta þessum bíl fínt. Geta bremsað niður á stóra run-inu og lookar vel.

Ég efast um að menn geti verið það stolltir með sig að vera klárir að keyra og finna það mikin mun og tapa þvílíkt með að hafa 3-4 kg í framhjólunum.

Mitt val - sáttur - minn bíll.

[Alpina]

Það er ein basic ástæða að menn eru ekki að taka þessar dælur í Þýskalandi

AFHVERJU heldurðu ???

Töff og bremsar að framan .... en aftan

[aronjarl]

má ég þá sem sagt ekki prufa þetta

afturdiskarnir á M3 e30 eru stærri en framdiskarnir.
282 aftan.
280 framan.

Ertu að segja mer það, að það sé ekki í lagi að setja stærri dælur að framan nema stækka að aftan líka ?

[Alpina]

má ég þá sem sagt ekki prufa þetta

Jújú,,, hvaða hvaða,,,

þetta er BARA þungt,, en heavy töff ...viðurkenni það

[Axel Jóhann]

Lýst bara vel á þetta hjá þér, þetta er einmitt það sem mig langar að fara útí með minn 525. Ætlaru að rebuilda vélina stock eða styrkja hana?

[aronjarl]

Kaupi MSL 140 heddpakkningu. ''þykkustu gerð''
Hedd studda.
pakkdósir og slípisett efra.

(læt kannski kjallaran eiga sig.)
kemur í ljós þegar ég lyfti heddinu af.

Ef ég fer í hann þá er það aukalega.
Stangalegur nýjar
höfðulegur nýjar
stimpilhringir nýjir
plana blokkina / hreinsa hana að ofan.
plana heddið


Raunini MLS pakkning til að ná þjöppuni niður.
Mótorinn er ekki ekin nema 88 þús mílur.

Stefnan er að fara síðan í (1 Bar)


Kaupi líklega í kvöld - ef kortið virkar að sökum skelfilegs ástand gjaldmiðla hér í landi.

MLS pakkningu -
hedd studda -
Stage 2 UUC kuplingu M50

983$ úti. Þá getur maður byrjað á vélini.

[Axel Jóhann]

Sorrý að ég set þetta hér, en fittar M40 kassi af t.d. b18 aftaná m50?

[aronjarl]

Nei, það gerir hann ekki.

M40 M42 og M20 kassar passa saman á vélar.
M10 M30 s14 kassar passa saman á vélar.
M50 M52 passa saman.

Það sem ég man í augnablikinu, en mismunandi lengd. á þessu öllu, það bitnar á skipti búnaði og drifskafti.

[aronjarl]

Þá kemur smá info varðandi Bremsur/þyngd.
Miðað er við annað hjólið.

Byrjum á:

E30 M3
Dæla og haldari = 4,27kg
Klossar í annað hjólið = 0,9kg
Diskur 280mm = 5,88kg

Samanlagt : 11,05 kg



E32 750iaL
Dæla = 6,1kg
klossar í annað hjólið = 1kg
Diskur 324mm = 10,4kg

Samanlagt : 17,5 kg



E38 730iA
Dæla = 3,2kg
klossar í annað hjólið =1kg
Diskur 316mm = 8,8kg

Samanlagt : 13,2kg



________________________________________________________


Ef ég upgrade-a uppúr því sem ég er með núna E30 M3
bremsum að framan í 750ial þá eykst þyngdin um 6,45kg á hvert hjól. Eða 12.9kg í heildina.
Ok, úr 280mm diskum 1 stimpill yfir í 324mm diska 4 stimplar.
Gríðalegur aflmunur. Bara ysti punktur frá miðju navi er radíus 162mm á móti 140mm.
M3 bremsurnar Þurfa að framkvæma 13.6% meira átaki til að fá sama bremsukraft og 750ial, miðað við átaksvegalent frá miðju navinu.

Massi disksins svo dæmi sé tekið er 43,5% meiri á 750ial.
(þar með mun lengur að hitna og bremsurnar fade-a út).

Öflugri dælur, stærri diskar.
Ég vill prófa þetta.

Ef ég rekst á 4 stimpla ál dælur þá er ég alveg spenntur fyrir því..






takk fyrir.

[Einarsss]

þetta á eftir að bremsa rosalega hjá þér... hlakka til að skella mínum e38 730 dælum undir hjá mér, held við tökum þá bremsu rönn í sumar

[IngóJP]

þetta á eftir að bremsa rosalega hjá þér... hlakka til að skella mínum e38 730 dælum undir hjá mér, held við tökum þá bremsu rönn í sumar

[aronjarl]

Jæjja.

Á morgun ætla ég að fara uppá geymslusvæði og ná í Fimmuna mína.

Aron Jarl Hillerz - á hlið
BMW 323is E30 ///M-tech I(s14 5lug) - 14.3@94mp/h
BMW 525iA E34 M50 turbo project motor
-
BMW ///M3 E30 (partaður)
BMW 325i E30
BMW 318i E30
BMW 520iA E34 M50

Mercedes Benz 190e 2.5 16v Cosworth: seldur
# 404

Þessi er 90' árg af 525iA USA týpa.
(on board computer - rafmagn í lúgu og rúðum - sound system)
Ekinn 88 þús mílur Non Vanos

1000$ reikningur greiddur í vikuni.

Á leiðini heim núna:
*MLS hedgasket '140'
*ARP Cylinder head studs
*UUC Stage 2 m50 Clutch Kit

Tek myndir á morgun af M50B25 remove.

[gstuning]

jei

[aronjarl]

jæjja í dag náði ég í bílinn uppá geymslusvæði.

Fór með bílinn uppí vinnu, tók vélina úr þar.
Þetta gekk allt mjög vel bara, var innan við 2 tima að þessu á dundinu bara.

örlítil myndarsirpa sem ég ætla koma með..




mótorinn..
M50B25 non Vanos



loomið komið á vélina.


Helvíti góður að vera með flottan verkfæraskáp á Mercedes Verkstæði.




allt að koma.....







Tosa tosa....




almost.....


EMPTY

Flottur rokkur.!!!!




Annar s14b23





Farið með mótorinn í kerru og bílinn uppí skúr.


Jáhh.. pabbi minn er spes..
(Herr. Hillerz) hér á Kraftinum


Að lokum s14 í SN111 og M50B25 saman.
Motor swap umbau í vetur. Total rebuild á M50.




Góðar Stundir..