E30 2.5 Túrbó. Bíll ársins 2009.

[bimmer]

Kúplinginn er ekki eins brútal eins og ég hélt, annars er ég ekkert búinn að keyra með hana. En hún er gróf samt, gírkassinn er allt annar, bara fínt að það hljómar ekki lengur eins og maður sé alltaf að bakka.

Ef þetta er eitthvað eins og kúplingin í bláa þá verður hún meira brútal þegar búið er að
keyra hana til.

[fart]

Þessi kúpling lookar alveg eins og sú sem ég er með, maður s.s. venst þessu.

[Stefan325i]

Búið að vera gott sumar hjá þessum .

Byrjaði nú á því að vera túrbó og til í tuskið í vor, en ég fór í það að skipta öllu túrbókerfinu út og kaupa mér stærri túrbínu, inntercooler setja á hann wastedspark kveikjukerfi, stærri spíssa og Vems standalone ásamt að smíða Splitpulse túrbómanifold frá grunni með góðri hjálp.

Bíladagar, var með í götumíluni og tók þátt í driftkeppnini, áður en ég fór norður þá setti ég orginal krók á bílinn og fékk lánaðan Combi-camp tjaldvagn foreldra minna og fór með hann með mér




Ég tók þátt í nokkrum driftkepnum og var það geðveikt gaman fékk 2 stig í heildina og lenti í 10-11 sæti over all sem er ekkert til að hrópa húrra yfir, maður verður bara að taka þetta með trompi á næsta ári og reyna að ógna kóngunum eithvað


Ég var einnig með í Íslandsmeistaramótinu í kvartmílu og lenti þar í 2 sæti til Íslandsmeistara og náði best á brautini 12.046 á 116.5 mílum sem er besti tími sem Bmw hefur náð á Íslandi.
Náði að steikja kúplingsdiskinn minn í seinustu keppnini .


Þróunar breitingar á bílnum í sumar voru ekki miklar, mikið vesen var að ná að stilla wastgatið en ég náði því í lokin, hálfleðruð sportsæti, Volvo lip, setti stýrisdobblara í bílinn í ágúst og breitti húddinu því inntakshitinn var að stíga frá 30 gráðum í starti og 400 metrum seinna var hann kominn í 60 gráður á rétt rúmum 12 sekondum. Í september setti ég í nýjan kúplingsdisk í sem var sendur heim í hraðsendingu svo bíllinn kæmist á dinodaginn





Þar sem daly driverinn bilaði í 2 mánuði í sumar þá var þessi bíll notaður á hverjum degi, fórum upp í sumarbústað, konan í vinnuna á daginn og svona, mjög dugleg var samt ekkert voðalega mikið að fíla dobblaran og vill ekki prufa nýju kúplinguna


Sumarið endaði svo á dinodeginum.
370hö í 6250 og 533 nm í 4970 18psi af boosti eða um 1.2 bar

Breitingar í vetur verða littlar, sennilega set ég í hann 3:15 drif annars verður ekkert gert.

Myndir frá Sæma boom og mér.

[Steinieini]

Gaman að geta sagt "gamli minn" núna

Það var eflaust auðveldasta bílasala ever... þú komst og labbaðir einn hring, leyst aðeins inní hann og skoðaðir topplúguna. Ok kaupann

helgeðveikur bíll annars

[bimmer]

Sumarið endaði svo á dinodeginum.
370hö í 6250 og 533 nm í 4970 18psi af boosti eða um 1.2 bar

Sko..... 533nm eru 393ftlb. Það þýðir að við hámarks tog ertu að
skila 393*4970/5252=372hp

Þetta er 2 hestöflum meira en þú fékkst sem hámark og á maður að trúa því að
hp sé ekkert að stíga frá 4970 snúningum?

Eitthvað er bogið við þetta...... (vonandi þó ekki mínir útreikningar....)

[///M]

Sumarið endaði svo á dinodeginum.
370hö í 6250 og 533 nm í 4970 18psi af boosti eða um 1.2 bar

Sko..... 533nm eru 393ftlb. Það þýðir að við hámarks tog ertu að
skila 393*4970/5252=372hp

Þetta er 2 hestöflum meira en þú fékkst sem hámark og á maður að trúa því að
hp sé ekkert að stíga frá 4970 snúningum?

Eitthvað er bogið við þetta...... (vonandi þó ekki mínir útreikningar....)

Bekkurinn skilar þessu í kw og alpina snaraði þessu yfir í hö í hausnum... held að 2 hö skekkja sé alveg í góðu

[bimmer]

Bekkurinn skilar þessu í kw og alpina snaraði þessu yfir í hö í hausnum... held að 2 hö skekkja sé alveg í góðu

Já ef hún væri við réttan snúning.

Skv. þessu er hp konstant eða minna frá 4970rpm og uppúr.

[Stefan325i]

Fór útí bíl og athugaði hvort ég væri með einhverjar útprentanir.
allavega það sem ég var búinn að sjá á internetinu var þetta þar sem ég var ekki á staðnum.
en utprentunin mín er
274.1 kw@ 6250 og 499.9 nm við 4970

þetta gerir miða við 1,36 á kw 372.7 ho en ég veit ekki hvar þeri fengu þessi 533 nm tölur kanski vantar mig miða??

[Aron Andrew]

533nm talan prentaðist ekki út, en það sáu hana margir

[Axel Jóhann]

Það var í síðasta runni minnir mig.

[bimmer]

Fór útí bíl og athugaði hvort ég væri með einhverjar útprentanir.
allavega það sem ég var búinn að sjá á internetinu var þetta þar sem ég var ekki á staðnum.
en utprentunin mín er
274.1 kw@ 6250 og 499.9 nm við 4970

þetta gerir miða við 1,36 á kw 372.7 ho en ég veit ekki hvar þeri fengu þessi 533 nm tölur kanski vantar mig miða??

Ok, skv. þessu ertu með 369*4970/5252 = 349 hp við hámarks tog.
Þarna er allavega komin aukning frá 4970 upp í 6250rpm um ca. 24 hp.

[bimmer]

533nm talan prentaðist ekki út, en það sáu hana margir

Hvað var hp í því rönni?

[Alpina]

Hmmmm.. já verð að taka undir þetta að ef bíllinn sé ekki að skila meira afli frá -5000 þá stemmir ýmislegt ekki

350-400 ps er ekkert slæmt í E30,,

en að vera með stærstu sleggjuna og finnst hun virka bara vel og fá 290 ps.. það er feitt svekk 50 ps í mínus,, ok að vera með svona fá hestöfl og taka þessar græjur sem maður hefur verið að taka runn við.. en það þarf svolítið afl til að flytja hálft annað tonn sem er eins og múrsteinn í laginu

skal vera stórasta barn á kraftinum GJARNAN,,,,

en það er alveg á hreinu að bíllinn hjá Einari dró hjól í runninu.. og miðað við þetta graf hjá Stefáni þá getur varla verið að bíllinn hans sé að maxa output í undir 5000 rpm
þessir Turbo strákar eru með heavy öfluga bíla ,, ekkert að því,, en maxpower á þessum snúning ,,,,, það getur varla verið,

ef menn vilja vita og reikna fljótt,,,, þá er ein góð leið til að muna hvað kw vs ps eru ,, togið í S38B38 er 400nm eða 295 lbs-ft það gera 1.3559322 eða 1.3556

semsagt muna bara að deila 400 með 295

[Einarsss]

búið að vera awesome sumar hjá þér Stefán og margir sem ættu að taka þig til fyrirmyndar um hvernig á að gera hlutina og þáttöku í mótorsporti

[bimmer]

semsagt muna bara að deila 400 með 295

Pant frekar muna 1.36