E39 M5 - '99 Avus Blau - kominn aftur og alveg að klárast

[fart]

that is a negative sir...

en ég var að nota ET40 felgur bæði að framan og aftan.

Stock setup á Z3M er ET9 að aftan, en ET38 að aftan(minnir mig)

[Thrullerinn]

that is a negative sir...

en ég var að nota ET40 felgur bæði að framan og aftan.

Stock setup á Z3M er ET9 að aftan, en ET38 að aftan(minnir mig)

Já ok, var bara að spá í einu, því breiðari sem spacerarnir eru því meira
álag á hjólalegurnar og 35mm er slatti. Áttaði mig ekki á BBS felgunum

Er þetta ekki bara fjölgata? S.s 5x120 og kannski 5x112 eða annað?

Það myndi ég halda
og já mjög töff vefur

Var að skoða spacerana betur, öll götin eru í sömu fjarlægt frá miðju þannig að þetta er varla fyrir 5x112.

Skrúfar þú ekki spacerana fyrst fasta á nafið og svo skrúfast felguboltarnir í hin götin? Ég hefði allavega haldið það

Hmmm, ég fékk lengri felgubolta með. Hélt að ég notaði þá bara eina og sér í staðinn fyrir gömlu.

Bimmer, tókstu það fram að þú vildir aukabolta þegar þú pantaðir þá, eða
fylgdu þeir bara orðalaust með í pakkanum?

[bimmer]

Bimmer, tókstu það fram að þú vildir aukabolta þegar þú pantaðir þá, eða
fylgdu þeir bara orðalaust með í pakkanum?

Þetta kom saman í setti:

http://www.beastpower.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=HR-BE283460-SUS-SPACER-15&Category_Code=handrspacers&Store_Code=BMI

Ath. myndirnar á linknum eiga allar við það sem ég pantaði, þe. hjá mér eru öll götin eins.

EDIT: átti að vera "eiga ekki allar við..."

[Thrullerinn]

Bimmer, tókstu það fram að þú vildir aukabolta þegar þú pantaðir þá, eða
fylgdu þeir bara orðalaust með í pakkanum?

Þetta kom saman í setti:

http://www.beastpower.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=HR-BE283460-SUS-SPACER-15&Category_Code=handrspacers&Store_Code=BMI

Ath. myndirnar á linknum eiga allar við það sem ég pantaði, þe. hjá mér eru öll götin eins.

Alveg hægt að missa sig á þessari síðu

[bimmer]

Alveg hægt að missa sig á þessari síðu

Jájá, það er búið og gert.

[Twincam]

þá er ég alveg bit yfir þessum auka götum.. varla er þetta þarna til að jafna út miðflóttaaflið í þessu?

uhh, nei, heldur að spacerarnir passi á fleiri bíla heldur enn bara einn,
allir spacerar eru svona

Ekki tala við mig eins og ég sé hálfviti Allir spacerar eru ekkert svona.. til grilljón tegundir af spacerum.. gæti t.d. farið og tekið mynd af spacerum sem ég á hérna úti í skúr, liggur við að það eina sem þeir hafa sameiginlegt með þessum sé að vera kringlóttir...

þá er ég alveg bit yfir þessum auka götum.. varla er þetta þarna til að jafna út miðflóttaaflið í þessu?

sorry rúnar en hahahhahahahahahahahahahahahahahaha³

h&r er bara keppnis og þeir vilja létta spacerana sína

hvað er þetta maður.. var ekki að muna orðið balance svo ég notaði bara hitt

Ertu búinn að mæla öll götinn?

ef þau eru öll 5x120 þá eru þau til að viðhalda balance,

ef þau eru ekki öll 5x120 þá eru þau til að passa á fleiri bíla

Öll götin eru jafn langt frá miðju.

þá væntanlega balance og eða léttleika

Það var það sem ég sagði hérna áður og þú gafst skít í það.. balance... mundi bara ekki það orð akkúrat þá....

[Svezel]

það gefur auga leið að þetta er ekki upp á balance að gera, gatadeiling á felgum gengur út á að allir boltar eru jafn langt frá miðju og það er í jafnvægiststöðu.

það kemur aðeins tvennt til greina þar sem götin eru öll jafnt langt frá miðju:

ef helmginurinn væri snittaður þá ætti maður að bolta spacerinn á hubbinn og svo felguna á spacerinn.

ef öll götin eru eins og ósnittuð þá er þetta bara til að létta spacerinn og auðvelda manni að setja felgurnar undir

[bimmer]

það gefur auga leið að þetta er ekki upp á balance að gera, gatadeiling á felgum gengur út á að allir boltar eru jafn langt frá miðju og það er í jafnvægiststöðu.

það kemur aðeins tvennt til greina þar sem götin eru öll jafnt langt frá miðju:

ef helmginurinn væri snittaður þá ætti maður að bolta spacerinn á hubbinn og svo felguna á spacerinn.

ef öll götin eru eins og ósnittuð þá er þetta bara til að létta spacerinn og auðvelda manni að setja felgurnar undir

Ef maður ætti að nota 10 bolta þá hljóta 5 göt að þurfa að vera "sunkuð" niður, þe. boltahausinn má ekki standa útúr yfirborðinu á spacernum.

[bimmer]

Nú fer dýrið í viðgerð í fyrramálið. Þeir hjá TB ætla að skella kúplingunni í fyrir mig ásamt SSK.

Eins og einaro orðaði það svo vel áðan þegar hann fékk að sitja í þá er bíllinn orðinn eins og hann sé sjálfskiptur - full mikil mýkt í drifrásinni og ekki hægt að koma aflinu niður í götu.

Verður gaman að fá hann aftur með fullan styrk og þessi kúpling á alveg að þola svolítil læti, hún er speccuð fyrir 1.150 NM (850 lb/ft)

[Logi]

Flott að heyra! Þetta verður örugglega alveg í lagi

[aronjarl]

verður þetta svona ON/OFF kúpling

Þessar breytingar eru bara í lagi

[bimmer]

verður þetta svona ON/OFF kúpling

Þessar breytingar eru bara í lagi

Var að fá bílinn áðan og maður er eins og hálfviti að keyra.
Maður þarf að venjast kúplingunni betur en þetta er ekki neitt svona binary ON eða OFF dæmi.

Það er smá "skjálfti" þegar maður kúplar inn í 1. gír eða bakk og þannig skilst mér að þetta eigi að vera fyrstu 3-400 km.

Tek því rólega fyrstu 7-800 kílómetrana, svo má maður taka á kúplingunni.

Short shift kittið er snilld, stöngin smellur fínt milli gíra

[Stanky]

Kúl, til hamingju með þetta

[bimmer]

Kúl, til hamingju með þetta

Takk takk.

Er búinn að keyra hátt í 100 km í dag/kvöld.
Er svona að venjast kúplingunni og get sagt ykkur að hún grípur svaðalega - greddan er komin aftur í bílinn.

Er nokkuð sáttur með að það eru engin auka óhljóð í kúplingunni sem sumir hafa kvartað yfir.

Annað er að vélin er rugl snögg upp í snúning með þessu swinghjóli, þarf að taka upp smá video á morgun til að leyfa ykkur að heyra.

Það er reyndar meiri hávaði í bílnum en var, það hefur e-ð ekki gengið rétt saman í pústinu þegar þeir skelltu því aftur undir en þetta verður fixað á mánudaginn.

[Jónki 320i ´84]

Svalur, congrats