bmwkraftur.is

by **gstuning** » Sat 05. Feb 2011 10:13

Quotaðu þá bara það sem ég sagði,
þá er það ritað í stein

by **fart** » Sat 05. Feb 2011 10:16

nei ég er að meina tjúnið, þú getur retardað kveikjuna aðeins til að fá tölurnar "réttar"

by **arnibjorn** » Sat 05. Feb 2011 10:23

1. 440
2. 490
3. 620

Skemmtilegur leikur.

by **Einarsss** » Sat 05. Feb 2011 10:49

1. 445hö
2. 485hö
3. 630hö

by **Aron Andrew** » Sat 05. Feb 2011 10:52

1. 390hö
2. 470hö
3. Búmm

by **JOGA** » Sat 05. Feb 2011 10:52

1. - 490
2. - 540
3. - 610

by **fart** » Sat 05. Feb 2011 10:57

Aron Andrew wrote:1. 390hö
2. 470hö
3. Búmm

ekki mikil trú á gamla
eða Gunna :shock:

by **Aron Andrew** » Sat 05. Feb 2011 11:35

fart wrote:
Aron Andrew wrote:1. 390hö
2. 470hö
3. Búmm

ekki mikil trú á gamla
eða Gunna

Allt í góðu gríni! :wink:

Vonandi tekst þetta allt saman vel!

by **bimmer** » Sat 05. Feb 2011 13:21

1. Búmm
2. Búmm
3. Búmm

Bekkurinn þolir ekki allt þetta afl!

by **fart** » Sat 05. Feb 2011 13:27

bimmer wrote:1. Búmm
2. Búmm
3. Búmm

Bekkurinn þolir ekki allt þetta afl!

Þetta á eftir að færa jörðina um einhverja metra

by **gstuning** » Sat 05. Feb 2011 17:24

1. 418hö
2. 443hö

Hann virtist ekki gera mikið með flýtingunni þannig séð, var kominn í 439hö með 5 gráðum seinni kveikju heldur enn 443hö mælingin, þannig að ég pulla þetta líklega bara tilbaka.

Gékk illa að tjúna low endið með þessu piggybacki, stundum virtist púlsinn breytast varla þótt maður væri kominn í -60% úr áður -15%. Mun road tjúna þetta líklega.

Það var alveg mega rich spot í kringum 5k sem olli meiriháttar hiki. Vanosið er að koma þarna inn og það er frekar tricky svið þarna að ná mixtúrunni réttri.

Hjól hestöfl við 12psi

Munurinn á því hvernig hann kom og hvernig hann fór í dag við sama boost.

Ég vildi ekki vera auka boostið núna því ég hafði ekki knock dótið mitt til staðar til að setja á vélinna og hlusta.

Note :

Það þýðir ekki neitt að bera samann gamla dyno grafið við þessi því þessi bekkur mælir öðruvísi enn hinn, og hinn gerði ráð fyrir 27% tapi á háu snúningunum.

Í besta lagi er hægt að bera samann 360whp áður og 371whp núna.

by **fart** » Sat 05. Feb 2011 17:35

OK þá er minimum boost komð! En mikið djöfull var þetta lélegt hjá mér :lol:

by **Logi** » Sat 05. Feb 2011 17:41

Eru þessar tölur á myndunum hestöfl í hjól?

1. 371,8hö
2. 443,1hö

by **gstuning** » Sat 05. Feb 2011 17:43

371 er hjól hestöfl
443 er svinghjól

by **fart** » Sat 05. Feb 2011 17:43

1. 371,8 í hjól eftir tjún
2. 443,1 crank eftir tjún, og svo rauðu línurnar hvernig hann var þegar hann kom

bmwkraftur.is

1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Re: 1995 E36 M3 GT2 111 Next up Gunni@Motorwerx.co.uk 23.01.

Who is online