bmwkraftur.is

jæjja nýja vélin í þennan komin í stand.!!
skipta um pönnu og olíu dælu.
setja á þetta Getrag 260 gírkassa og rennt m20 flywheel með M20 kúplingssetti.

M50B25 vanos 94'
Flækjur og chip-uð tölva.
Þetta er mjög sprækur mótor.

Hef ekki trú á öðru en að þessi bíll verði AWESOME






gírkassinn á þessu er til sölu, en þetta er Getrag 250 kassi.
50 þús kostar hann.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Flækjufótur

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Djöfull hefði ég þurft að fá þennan mótor, viltu skipta á fullt af M42 mótorum

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Þessi Touring verður geðveikur með m50

_________________
Bmw e36 323 Touring M-tech

Seldir
3 e39 523ia-540ia
8 e36 316-318-318is-320-325
2 e30 316-325

Alltaf jafn flottur

Jæjja, komin tími til að gera eitthvað smá í þessum.


M50 mótor með M20 kassa, kuplingu og flywheel.







Á eftir að koma þessu betur fyrir.
Mótorinn situr ekki alveg rétt.


Þetta verður besti daily drive í heimi með þessu krami

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Örugglega besta swap sem hægt er að gera
Ultimate daily!

Já þetta er bara draumur e30 unnenda, M50 með vanos, flækjur og chip.
læst drif, aftakanlegur BMW krókur, sportsæti, lúga, hiti í sætum.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

sweet ass ride

_________________
Fullt af CF sem rúllar

I læk

_________________
BMW E30 325i '87 M-tech 1

jæjja tók vélina aftur uppúr, ákvað að prófa halda áfram með e36 mótorfestingar.
þurfti að saga af flækjunum og setja nýja flangsa, bæði voru ónýtir og of langir, rákust í spyrnufóðringuna.

Hér eru nýjir flangsar komnir á sem ég sauð.





lítur voða sætt út.


Er með M20 mótorpúða og set spacer undir þá báða til að lyfta vélini upp.
Hún er samt töluvert aftar í SN111 turbo. gerir meira pláss fyrir vatnskassa og viftu.
En ég mátaði þetta með kassa og viftu komið ofaní og þetta ætti að sleppa.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Hvernig spacer-a ertu að setja á motorpúðana? Duga STÓRAR skinnur? í mikklu magni þeas? Studdarnir á motorpúðunum mínum eru töluvert lengri, Má ég ekki allveg hækka motorinn minn þangað til hann er bara nokkra MM frá húddinu? set ég ekkert vitlaust átak á neitt?

_________________


Ágúst ingi S:823-7971

1992 E36 325i :S

JæJJA.¨!!#$


Roni tætari er búinn að vera smá duglegur í þessum.!

Búinn að víra inn m50 e36 rafkerfið, gera og græja.!







Hérna er klippa af því þegar hann fer í gang í fyrsta skipti.! júhú

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Svona á að swap-a vélum.



allt klárt nema púskerfið.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Mega flott hjá þér gamli!
Eins og úr verksmiðjunni bara.