Page 1 of 1

545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 17:28
by HAMAR
Er eitthvað vit í að eiga 545i bíl með beinskiptingu?
Er ekki ómögulegt að selja svoleiðis aftur?
Er ekki ómögulegt að selja 545i almennt?

Það er verið að bjóða mér svona bíl uppí minn en mér líst ekkert á beinskiptinguna.

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 17:37
by Haffi
Þú átt eftir að fá krampa í hægri höndina og vinstri fótinn á núll einni! Beinskipt er BARA leiðinlegt innanbæjar!

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 17:45
by SteiniDJ
Hvaða kellingaskapur er þetta í þér Haffi? Er ég í svona góðu líkamlegu formi að geta keyrt BSK án þess að þurfa intensive session hjá sjúkraþjálfa? :P

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 19:20
by 98.OKT
Ef ég væri nógu múraður til að eiga og reka 545, þá mundi ég einmitt leita mér af beinskiptum bíl.
Hef setið í svoleiðis bíl og það var bara geðveik græja 8)

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 20:09
by HAMAR
Já, en ég er bara orðinn svo gamall að ég nenni því ekki :whistle:
þess vegna er maður að spá í hvort að það sé hægt að losna við þetta aftur.

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 20:23
by JOGA
HAMAR wrote:Já, en ég er bara orðinn svo gamall að ég nenni því ekki :whistle:
þess vegna er maður að spá í hvort að það sé hægt að losna við þetta aftur.


Myndi halda að það verði einmitt betra að selja beinskiptan 545i eftir því sem hann verður eldri (og þar með ódýrari).
Ég myndi sjálfur skoða bæði beinskipta og sjálfskipta væri ég að leita að svona bíl.

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 20:33
by íbbi_
myndi gera ráð fyrir að hann væri þyngri í sölu jú

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 22:14
by slapi
Beinskiptu bílarnir eru örugglega þyngri í sölu en mér finnst þeir töluvert skemmtilegri en sjálfskiptu.

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 22:59
by Alpina
Af tvennu illu tel ég að 545-6g bsk sé eflaust eitthvað skárra en núverandi staða

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 23:03
by HAMAR
Alpina wrote:Af tvennu illu tel ég að 545-6g bsk sé eflaust eitthvað skárra en núverandi staða


Skárra en X5 þá ?

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 23:05
by Alpina
HAMAR wrote:
Alpina wrote:Af tvennu illu tel ég að 545-6g bsk sé eflaust eitthvað skárra en núverandi staða


Skárra en X5 þá ?


XCRE7......................

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Mon 14. Feb 2011 23:30
by HAMAR
Nú skil ég ekki :hmm:

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Tue 15. Feb 2011 07:27
by SteiniDJ
Ekki ég heldur. :lol:

Hef heyrt að vélin í 545i eigi til að verða til vandræða í kringum 120 - 150.000, einhver kælibúnaður sem skemmist og þá þarf að taka allt í sundur. Hálf milljón á verkstæði. En held að þetta sé sama vél og er í X5 4.4i 2004 - 2006 (N62B44), þannig ég veit ekki hvort þú værir að fara úr öskunni í eldinn. Fer sennilegast allt eftir eintakinu (hint: láta Eðalbíla renna yfir hann :)).

Ef þú ert ekki heitur fyrir BSK, þá myndi ég ekki fá mér BSK. Ég hef um nóg að velja hér heima þegar það kemur að skiptingum, en mér finnst fátt skemmtilegra en góður BSK bíll. Kannski hefur þetta eitthvað með aldur að gera, kannski ekki.

Re: 545i Pælingar

PostPosted: Tue 15. Feb 2011 10:47
by Aron M5
Ég átti 545 bsk og þegar kom að því að selja hann tók það mesta lagi 2 vikur að selja hann frá því að eg auglýsti hann fyrst og hann fór staðgreitt

þannig að mín reynsla á að selja bsk 545 er mjög góð :wink: