bmwkraftur.is

Ætla að fá smá ráð hjá ykkur sem hafið verið að keyra erlendis

Þetta er enþá á planning stigi en hugmyndin er að fara á ///MROADSTER niður til Grikklands annaðhvort í mars eða maí

Það sem ég er helst að spá í er hvort það sé vandamál að keyra leiðina sem er sýnd hér að neðan í gegnum öll austantjalds löndin, þarf visa eða einhverja heimild til að keyra í gegn? : tékkland, slóveníu, ungverjaland, serbíu



Hvað þarf að plana marga daga í þetta ef maður vill ekki vera í neinu stressi og geta skoðað sig um(detour Nordsleife að sjálfsögðu)

Flettu upp hvaða lönd eru í EU og hver eru ekki.

Ég myndi allavega vera á nálum með að gripnum yrði stolið þegar komið er suður fyrir Tékkland!

Ekki það að ég hafi persónulega reynslu af þessu. Hins vegar yrði þetta MJÖG gaman ef engin vandamál kæmu upp, örugglega alveg mega skemmtileg reynsla.

saemi wrote:Ég myndi allavega vera á nálum með að gripnum yrði stolið þegar komið er suður fyrir Tékkland!

Ekki það að ég hafi persónulega reynslu af þessu. Hins vegar yrði þetta MJÖG gaman ef engin vandamál kæmu upp, örugglega alveg mega skemmtileg reynsla.

Ráðlegt að taka kanski meira vestlæga rútu ? Er króatía eitthvað skárri ?

Finnst það bara synd því þessi lönd eru mjög falleg held ég.

Svo væri tekin ferja yfir og ítalía straujuð á bakaleiðinni.

Og annað, Þarf S50 98 okt eða er alveg ok það sem maður fær víðast hvar td. 95okt og hvað þetta heitir allt

Prufaðu að senda póst á GIZ, kannski hann geti varpað einhverju ljósi á þetta, hvernig menningin og vegirnir eru þarna í grennd

Kristjan wrote:Flettu upp hvaða lönd eru í EU og hver eru ekki.

Er ekki nær að flétta upp þeim löndum sem eru í Shengen sáttmálanum?

Talaðu við tryggingafélagið þitt og sjáðu hversu stemmdir þeir
eru í að gefa þér græna kortið á þessi lönd

mymojo wrote:

Kristjan wrote:Flettu upp hvaða lönd eru í EU og hver eru ekki.

Er ekki nær að flétta upp þeim löndum sem eru í Shengen sáttmálanum?

Það er náttúrulega töluvert breiðara svæði og snýr algjörlega að landamæra issuinu. Svo jú. Vel athugað.

saemi wrote:Prufaðu að senda póst á GIZ, kannski hann geti varpað einhverju ljósi á þetta, hvernig menningin og vegirnir eru þarna í grennd

Júmms, hef nú búið í flestum ofangreindra landa, og víðar.

Skal koma með smá grein á morgun

G

Steinieini wrote:

saemi wrote:Ég myndi allavega vera á nálum með að gripnum yrði stolið þegar komið er suður fyrir Tékkland!

Ekki það að ég hafi persónulega reynslu af þessu. Hins vegar yrði þetta MJÖG gaman ef engin vandamál kæmu upp, örugglega alveg mega skemmtileg reynsla.

Ráðlegt að taka kanski meira vestlæga rútu ? Er króatía eitthvað skárri ?

Finnst það bara synd því þessi lönd eru mjög falleg held ég.

Svo væri tekin ferja yfir og ítalía straujuð á bakaleiðinni.

Og annað, Þarf S50 98 okt eða er alveg ok það sem maður fær víðast hvar td. 95okt og hvað þetta heitir allt

S50B32 er gerður fyrir 98okt.. Minnir að hann sé 11.5 í þjöppu

Steinieini wrote:Ráðlegt að taka kanski meira vestlæga rútu ? Er króatía eitthvað skárri ?

Finnst það bara synd því þessi lönd eru mjög falleg held ég.

Kvenfólkið meinarðu

gardara wrote:

Steinieini wrote:Ráðlegt að taka kanski meira vestlæga rútu ? Er króatía eitthvað skárri ?

Finnst það bara synd því þessi lönd eru mjög falleg held ég.

Kvenfólkið meinarðu

Hehe, alls ekki fara vestur, það er Króatíu leiðina, bara vesen og miklu lengra, þyrftir þá líka annaðhvort að fara Montenegro eða gegnum Albaníu suður til Serbíu, og ég myndi ekki mæla með því fyrir þig af ýmsum ástæðum, en já, manjana...

Tryggingar eru major partur í þessu, tékka vel fyrst.

G

Þú getur keyrt niður Ítalíu og tekið bát frá Bari eða Brindisi yfir til Igoumenitsa í Grikklandi, það virkar fínt, .. skemmtileg lífsreynsla að sigla þar yfir.. við fórum frá Bari og bókuðum miðann í bátinn fyrir okkur og bílinn á netinu.

Svona sleppurðu amk. við þessi VISA-issue lönd..

Ef þú ætlar að keyra í Grikklandi þá mæli ég með því að þú uppfærir kortið í GPS tækinu ... þeir eru búnir að gera heavy betrumbætur á vegakerfinu hjá sér síðustu ár, og í okkar tilviki vorum við ýmist að keyra í "loftinu" eða á vegum sem voru ekki til í tækinu.

P.S. Þú ert alltaf lengur að fara en þú gerir ráð fyrir og ég myndi áætla að þú myndir keyra meira en þú gerir ráð fyrir líka, sérstaklega ef þú ætlar að covera svona langa leið og þú mátt g.r.f. €100-200 í vegtolla (aðra leið).

Bensínið kostar €1.5-ish lítrinn, ódýrara eftir því sem þú ferð sunnar. Við enduðum í Makedóníu og þar kostaði lítrinn um 1 EUR (60 denara) en það er kannski ekki marktækt. Ætli ég myndi ekki reikna með €1.6 EUR eða jafnvel ögn hærra, just to be safe.. Við fórum í ferðina í desember 2009 svo ekki taka tölurnar,, of alvarlega.

Eins og Bimmer segir, græna kortið sem þú færð útgefið hjá tryggingarfélaginu þínu áður en þú ferð, hefur að geyma lista yfir lönd sem þú hefur leyfi til að aka í undir þeirra tryggingu. Athugaðu líka að lánafyrirtækin eru ekkert gríðarlega hress yfir því að maður fari á bíl sem er með láni. Mæli með að þú skoðir það fyrst ef þú ert í svoleiðis stöðu... og spáir svo í ferðaplönum

Gæti skrifað meira, en ég læt þetta duga í bili.

edit: Óþarfi hjá mér að quota fyrsta póstinn

þegar að ég fór túrinn minn um evrópu... þ.e. Danmörk Þýskaland austurríki frakkland ítalía spánn alveg niður af gíbraltar. og svo upp aftur aðra leið. þá var okkur ráðlagt alveg 110% að fara ekki inn í Pólland Króatíu, litháen, og svo framvegis einnig áttu að vara þig á því að stoppa á ákveðnum stöðum á ítalíu og á spáni. og varast við það að leggja nálægt fangelsum og öðru. helst alltaf að leggja í verzlunarmiðstöðvum, og þá nálægt hurðinni.

þetta er mega þjóðráð. því það er svo fáránlega mikið um bílaþjófnað og innbrot á ítalíu og spáni.... fela ... ALLT. og koma sem flestu fyrir í skotti, þannig að þú sért ekki mjög ferðamannalegur.

tryggingarfélög segja btw nei við að þú farir í þessu austntjalds lönd meira að segja segja bílaleigur í danmörku og þýskalandi við ítalíu þ.e. að fá flotta bíla.

Steinieini wrote:Og annað, Þarf S50 98 okt eða er alveg ok það sem maður fær víðast hvar td. 95okt og hvað þetta heitir allt

98+ only (og bara lítill tankur á skóhorninu þannig að það þarf að fylla oft )