bmwkraftur.is

Var að kaupa mér þennann verður svona daily driver verkefni hjá mér

en þetta er Merkur Xr4ti árgerð 1985
Merkur var undir fyrirtæki ford á árunum 1985 til 1989
og var handsmíðaður í þýskalandi fyrir ameríku markað,
Merkur var bara með tvær gerðir af bílum en það var Xr4ti (sierra) og scorpio

Vélin er 4 cylendra 2,3 vél með túrbínu (Garrett T3) sem sem einnig fékkst í Mustang,Thunderbird og Cougar.

Minn bíll er víst búinn að vera í einhvejum vandræðum síaðst liðin 6 ár og buinn að vera í uppgerð síðan hjá ýmsum eigendum

búið er að setja í hann stage 3 koparkúlingu, og Megasquirt II standalone tölvu
og láta hann blása 1,3 bari.
ég er ekki viss um hestaflatölu en orginal er hún 170hö, ég myndi giska á að bíllinn sé í dag eitthvað um 200.
ýmislegt þarf að gera fyrir greyjið, en kramið er allt frekar gott og bíllinn er óvenju lítið riðgaður.

það sem er á dagskrá hjá mér, er að finna út úr startara veseni, og mála húddið,laga púst , væri alveg til í að finna mér euro framstuðara lika, og laga ýmisleg ljósa og rafmagns vandamál..

hér eru myndir og myndband frá fyrri eiganda

ef ég hefði bara talið skiptin sem hefur verið boðinn þessi bíll í skiptum fyrir eitthvað


annars er þetta hel efnilegur bíll, tala nú ekki um í einhvern cosworth perraskap

já hann er buinn að skipta ansi oft um eigendur undan farið.. og ekkert verið gangfær í einhver 6 ár
en gengur nuna.. þeas alveg þangað til að startarinn fór í fyrradag en shii hvað þetta fkn skemmtilegur bíll. mökkvirkar alveg

ég keyrði sierru einhevrntíman sem leit úr eins og þessi, en var með two tone paintjob og hét einmitt xr4i minnir mig, en ég held að sá bíll hafi verið v6? það var samt þrusu akstursbíll.. verst að á þeim tíma datt engum í hug að varðveita þetta

lookar sem skemmtilegt verkefni, spurning um að fá sér stærri bínu sem ýtir meira lofti en þessi litla sem er í honum núna? Ert amk með standalone tölvu og ættir að geta tjúnnað fyrir aðra bínu spurning um hvort þú þyrftir að finna þér stærri spíssa en það er lítill kostnaður ef þú nærð að láta þetta blása í 250hö

stærri bínu.. mér finnst þessi bína einmitt eiginlega of stór ef eitthvað er.. hef aldrei kynnst eins miklu turbo lag í neinum bíl.. alveg þvílikt lengi að koma inn, svo þegar hun kemur inn þá er bara spól og læti (sem er reyndar alveg gaman) en ég er sammála þér með intercoolerinn.. hefði ekkert á móti einum slíkum

Það er ekki til neitt sem heitir turbo lag...

Gíraðu bara niður!

íbbi_ wrote:ég keyrði sierru einhevrntíman sem leit úr eins og þessi, en var með two tone paintjob og hét einmitt xr4i minnir mig, en ég held að sá bíll hafi verið v6? það var samt þrusu akstursbíll.. verst að á þeim tíma datt engum í hug að varðveita þetta

xr4i var evrópu bíll með 2,8 v6 vél.. en xr4ti kom með amerískri 4 cyl vél (eins vel og það hljómar) með turbo.. kallað Lima mótor, ekkert ósvipaður og sá sem var í ford pinto, samt ekki alveg sami mótor

Aron Andrew wrote:Það er ekki til neitt sem heitir turbo lag...

Gíraðu bara niður!

lol

ég átti mustang með svona 2.3l mótor..

N/A

það var alltaf farinn startkassinn í þessum

. wrote:það var alltaf farinn startkassinn í þessum

meinaru ekki startkransinn ?

tinni77 wrote:

. wrote:það var alltaf farinn startkassinn í þessum

meinaru ekki startkransinn ?

nei startkassinn

startkransinn lýtur fínt út, sýndist mér,, en startaranir fara ekki nógu langt út.. Hljómar eins og Andrés önd sé að blóta einhverjum þegar ég starta..

Hún laggar ekki af því að hún er stór, hún laggar af því að hún er eldri enn flestir sem sækja þetta spjallborð.
Ný stærri túrbína kæmi fyrr inn og myndi leyfa þér að framleiða meiri hestöfl fyrir minna boost.

WIN WIN WIN