bmwkraftur.is

rakst á góðan link á http://www.ruddar.com

http://fib.is/?ID=2265&adalmenu=13

ekki í fyrsta skipti sem ég heyri þessi rök, mynnir að svíar hafi einmitt verið að hækka hámarkshraða á einhverjum þjóðvegum til að fólk héldi frekar einbeitingunni við aksturinn...

http://ruddar.spjallbord.net/yaf_postst ... rkana.aspx

Sammála þessu með einbeitinguna og meiri hraða en er alveg á móti hækkun hámarkshraða.
Það er svo ótrúlegur munur á slysum sem verða á 70 km/klst á móti slysum á 90 km/klst, hvað þá heldur ef hámarkshraði yrði færður upp í 110 km/klst. Vegakerfið hér heima bíður alls ekki upp á meiri hraða en er í dag.

jens wrote:Sammála þessu með einbeitinguna og meiri hraða en er alveg á móti hækkun hámarkshraða.
Það er svo ótrúlegur munur á slysum sem verða á 70 km/klst á móti slysum á 90 km/klst, hvað þá heldur ef hámarkshraði yrði færður upp í 110 km/klst. Vegakerfið hér heima bíður alls ekki upp á meiri hraða en er í dag.

Þetta er reyndar ekki rétt IMHO.

Vegurinn til Keflavíkur, 2+2, aðskildar akstursstefnur - mætti alveg vera 120 km/h þar.

Einhverjir afdalavegir út á landi, 1+1 ekki aðskilið.... það er allt annað mál.

bimmer skrifar:

Vegurinn til Keflavíkur, 2+2, aðskildar akstursstefnur - mætti alveg vera 120 km/h þar.

Einhverjir afdalavegir út á landi, 1+1 ekki aðskilið.... það er allt annað mál.

Sammála.

Þar sem er 2+2, ætti að vera 100+ ef vegurinn er góður. Sumstaðar, eins og á brautinni hjÁ IKEA, er alveg absurd að hafa bara 70km/h.

SteiniDJ wrote:Þar sem er 2+2, ætti að vera 100+ ef vegurinn er góður. Sumstaðar, eins og á brautinni hjÁ IKEA, er alveg absurd að hafa bara 70km/h.

Enda eru allir á +90 á þessum vegi (reykjanesbraut). Og þó að lögreglan er að mæla þarna stoppar hún þig ekki á 90

Það var einn vegur sem var hækkaður hér í Svíþjóð úr 110 í 120 ef ég man rétt og fólk virtist bara sáttara við að mega vera á 120 og hélt sig á þeim hraða. Þegar áður hafði það verið að keyra á 130.

Þetta var gert í Montana fylki í USA fyrir einhverjum árum
að hámarkshraðinn var hækkaðu úr 55 mílum (á völdum vegum) í ''reasonable and prudent''
eins og það var orðað og alvarlegum slysum og dauða slysum fækkaði verulega.

Montana law contains a section that says:
"a person shall operate a vehicle in a careful and prudent manner and at a reduced rate of speed
no greater than is reasonable and prudent under the conditions existing at the point of operation,
taking into account the amount and character of traffic, visibility, weather, and roadway conditions."

HAMAR wrote:Þetta var gert í Montana fylki í USA fyrir einhverjum árum
að hámarkshraðinn var hækkaðu úr 55 mílum (á völdum vegum) í ''reasonable and prudent''
eins og það var orðað og alvarlegum slysum og dauða slysum fækkaði verulega.

Montana law contains a section that says:
"a person shall operate a vehicle in a careful and prudent manner and at a reduced rate of speed
no greater than is reasonable and prudent under the conditions existing at the point of operation,
taking into account the amount and character of traffic, visibility, weather, and roadway conditions."

Ætlaði einmitt að pósta þessu

Er ekki "reasonable and prudent" í Nevada líka?

Bjarkih wrote:Er ekki "reasonable and prudent" í Nevada líka?

Jú, rétt er það.
Ég mundi bara eftir Montana því að það var grein um þetta í tímaritinu Road & Track fyrir einhverjum árum
og viðtal við Highway officer sem var hæst ánægður með þetta.

HAMAR wrote:

Bjarkih wrote:Er ekki "reasonable and prudent" í Nevada líka?

Jú, rétt er það.
Ég mundi bara eftir Montana því að það var grein um þetta í tímaritinu Road & Track fyrir einhverjum árum
og viðtal við Highway officer sem var hæst ánægður með þetta.

Það voru samt ekki alveg sömu lög í þessum fylkjum en sumir vegir í Nevada voru ekki með hraðatakmörkunum.

Og þetta "reasonable and prudent" var bara í gildi á daginn og breyttist á kvöldin.

HAMAR wrote:

Bjarkih wrote:Er ekki "reasonable and prudent" í Nevada líka?

Jú, rétt er það.
Ég mundi bara eftir Montana því að það var grein um þetta í tímaritinu Road & Track fyrir einhverjum árum
og viðtal við Highway officer sem var hæst ánægður með þetta.

1992 í European car

Það er bara langt síðan maður byrjaði að blaðra um þetta...

Gott að einhverjir eru farnir að taka rökum því það er fyrsta skrefið svo hægt sé að taka raunverulega á því að fækka alvarlegum slysum!

Ef menn lesa skýrslur frá rannsóknarnefnd umferðarslysa þá er hraðakstur einn og sér ekki
það sem veldur alvarlegu slysunum. Það eru ökumenn í annarlegu ástandi sem valda þeim,
útúrdrukknir/dópaðir hálfvitar sem keyra of hratt.