Áður en ökumaður er orðinn fullra 20 ára er honum óheimilt að aka með fleiri en einn farþega frá klukkan 23 á föstudegi til klukkan 9 að morgni laugardags og frá klukkan 23 á laugardegi til klukkan 9 að morgni sunnudags. Þetta gildir þó ekki ef farþegi er barn ökumanns eða foreldri, eða ef um er að ræða akstur í neyð. Áður en ökumaður er fullra 20 ára er honum óheimilt að aka breyttri bifreið.

Mjög gott, þarna er hægt að reka krakkana beint heim af Grandanum kl. 11 !

Bara flottar breytingar, alveg kominn tími á þær!

Það er samt alveg eitthvað að baki með þetta, að krakkar sem nýkomnir eru með skírteinið espist upp við að vera með fullan bíl af félögum en keyra betur einir og sér osfrv.

Væri samt eflaust erfitt að framfylgja því, sérstaklega þar sem þetta á að vera á ákveðnum tímum en ekki 24/7.
Og svo er þetta nú kannski óþarfa smámunasemi.

Þetta er nú meiri forræðishyggjan ég trúi ekki að fólk vilji lifa í svona landi þar sem endalaust eru sett boð og bönn.

Hvernig væri að gera e-ð til að virkilega bæta umferðarmenningu og betri ökumenn, lengja námið, gera það betra, koma upp akstursbrautum sem eru NOTAÐAR við kennslu og annað. Allavega er t.d. nám í Finnlandi mjög stíft að mér skilst með miklum æfingum við allar aðstæður, a.m.k segja top gear það

Ég keyrði reyndar eins og engill fyrsta árið en eftir það þá fór pedallinn að síga allverulega á tímabili, en jújú maður tekur enn eftir því að athyglin er ekki alveg jafn góð þegar það er fullt að fólki til að chatta við í bílnum en ég persónulega keyri hægar þegar ég er með farþega, en maður er nú líka orðinn vel rúmlega 23ja í dag...

En jú allt í lagi að hækka aldurinn svosem uppí 18, takmarka afl bíls jafnvel líka...