bmwkraftur.is

Ég tók 98 OKT í gær á N1 og þar rukka þeir 182 krónur!? mv rúmlega 150 kr fyrir 95OKT

Var ekki sáralítill verðmunur á þessu áður ? og veit einhver hvað Vpower kostar ef það fæst þá einhverstaðar lengur ?

V-Power kostar 162,5 og fæst á vesturlandsveginum

N1 ættu að láta fylgja rassasmur frítt með hverjum líter

vá ... ég hef yfirleitt bara tekið V-power var á 157 síðast þegar ég tók minnir mig hjá smáralind í síðustu viku

Ég borgaði síðast ca. 162 kr. fyrir 98 okt. hjá Olís mjóddinni.

Ég tek alltaf v-power á Alpinuna en 95 á 330. Verðmunurinn er svo lítill að sú staðreind að alpinan eiði aðeins minna en 330 bíllinn jafnar bensínkostnað á báða bílana út

98.OKT

Veit að þessi spurning hefur komið örugglega billjón sinnum hingað inn, en þar sem ég er latur og nývaknaður nenni ég ekki að leita að þessu.

Finnið þið einhvern mun á þessum hærri oktana bensínum?

Svona fyrir utan það að hærri "oktön" fari betur með vélina?

Er að taka 98 eða V-power svo það séu minni líkur á að vélin sé að knocka hjá mér ásamt ventlar fari ekki að brenna(segir gunni mér amk)

Á venjulegum bíl skiptir þetta engu máli en á t.d E39 m5 sem ég átti þá fannst greinilegur munur á v power og 95

Þegar ég tek 95 okt. á X5 4.4 hjá mér lendi ég oft í truntugangi á morgnana
og fæ upp ''servise engine soon'' meldinguna en aldrei með 98 okt.

mymojo wrote:Veit að þessi spurning hefur komið örugglega billjón sinnum hingað inn, en þar sem ég er latur og nývaknaður nenni ég ekki að leita að þessu.

Finnið þið einhvern mun á þessum hærri oktana bensínum?

Svona fyrir utan það að hærri "oktön" fari betur með vélina?

Ég reyndar prófaði það aldrei á bimman, en ég átti wrx alveg orginal.. Fann stór mun á 95 og 98 oktan þar... Virkaði betur og var skemmtilegri á 98. Svo munar ekki svo miklu að fylla af 95 eða 98 oktan, nokkrir 10kallar

Iiiiissssssss

team be notar 104 okt @ 500 kr L ==

hærri oktan tala þýðir bara að eldneytið hefur hærri brunahita, sumir túrbó bílar mega einungis keyra á 98 sökum þess að annars geta verið að brenna ventlar o.s.frv eins og áður hefur komið fram

pes1 wrote:hærri oktan tala þýðir bara að eldneytið hefur hærri brunahita, sumir túrbó bílar mega einungis keyra á 98 sökum þess að annars geta verið að brenna ventlar o.s.frv eins og áður hefur komið fram

Þetta er ekki alveg “spot on” Octan talan segir til um hæfileika olíunnar til að þola þjöppun án þess að komi til sjálfsíkveikju, en rétt er það sem sagt var að eldsn með hærri octan-tölu hefur hærri brunahita, en það er vegna þess að varmagildi olíunnar helst í hendur við octantöluna => meiri orka sem fólgin er í hverjum dropa af eldsn = meira afl út á ás + hærri afgashiti.

Ok, semsagt ef ég túrbóa bimmann minn hérna á húsavík þar sem 98 okt fæst ekki, þarf ég þá að keyra til ak og kaupa 98okt bensín..?
Veit af einum Audi TT sem átti alltaf að fá 98okt en það var ekki hægt hérna (og eigandinn var vaktstjóri í N1 hérna )